steptronic e neve.. che fare?

Ha una Q7 adesso
Anche se penso si riferisse al 335i...

 

Sì lo so della Q7 volevo sapere se la scena della pala era con una TP ...Ma immagino di sì.
Effettivamente quando nevica è l'unica settimana che i possessori di vecchie Pandine integrali , Suzukini vari e compagnia bella hanno un po' di gloria...Perchè poi per tutto l'anno se hai solo quelle c'e' veramente da piangere...

Ad ogni modo il meccanico del officina dove porto l'A6 quattro prima aveva una A4 quattro ruote motrici metteva le termiche e andava in montagna senza nessun problema. Poi ha comprato una GranCherokee jeep e aveva le 4 stagioni. Quindi ha pensato vado in montagna e non avrò nessun problema : per disimpegnarsi dalla neve ha dovuto montare le catene!
Non so le serie 3 e 5 con trazione X e xdrive ma le Audi quattro sulla neve sono davvero fantastiche pressochè inarrestabili...Forse superiori ai Suv perchè il Suv ha sempre l'handicap dell'altezza da terra che specie in discesa condiziona molto.

 

Già
Notte a tutti :wink:

 

Esatto:wink:
il problema dei Suv in discesa dipende anche dal peso importante.
Comunque le 4 stagioni, come detto proprio ieri in un'altra discussione, non sono considerate termiche perché sprovviste delle lamelle o rampini... e causano problemi sulla neve come quello occorso al tuo amico.

Ritornando al discorso iniziale dico che con lo steptronic ho trovato la partenza su neve un po' più "semplice" e dolce proprio perché lasciando il freno la macchina si sposta ed e', o per lo meno mi e' parso, più semplice poi l'accellerata:wink: pertanto non mi preoccuperei molto.
Per il discorso freno motore non ho avuto ancora modo di provarlo in condizione critica ma "sembra" che usando in cambio in M la cosa si risolva abbastanza bene ma ripeto, devo provarlo

 

3 anni di steptronic e se scali in M il freno ce l'ha....ma lo ha veramente, non fa finta...
saluti e soddisfazioni.

 

3 anni di steptronic e se scali in M il freno ce l'ha....ma lo ha veramente, non fa finta...
Direi comunque indispensabili termiche.
saluti e soddisfazioni.

 

Mai avuto problemi con la neve...forse perchè l'ultima volta che ha nevicato dalle mie parti è stata 5 - 6 anni fa

 

e te credo....sei in afriga!!eeeeehh che clima che avete!!

tornando it secondo me se lo si usa senza accelerate brusche dosando bene il gas lo step ti porta ovunque sulla neve,certo senza gomme da neve o catene apposite per le bmw (tipo le ragno) non vai da nessuna parte in caso di neve abbondante!
ricordo il 26/12/99, io mio padre e mio fratello,da rovereto a Madonna nevicava come non mai,sulla strada c'erano una decina di cm di neve compatta piu quella fresca,un po di ghiaccio e noi abbiamo tirato con la nostra 850i fino a che non sono iniziaate curve e salite serie.a quel punto ci siamo fermati e abbiamo montato le catene sollevando prima la bestia col crick (era un po carica...): a parte qualche curva in cui tendeva ad andare dritto (facile da riprendere inserendo la prima per il freno motore) andava una meraviglia.eeeeehhhh che ricordi!!
quindi se una 850i senza invernali con catene sale per km sulla neve,una E90 catenata o gommata da neve ovunque!

 

ha ha

nevicato sabbia? dai che da te hai questa fortuna che non nevica.. almeno che non abiti in alta montagna..
Ciao

 

Eh ma la differenza sta tutta lì... meglio una TA/TP con termiche che una TI con gomme all-seasons

 

E una TI con termiche, dove la mettiamo? :wink:

 

La parte fondamentale nella tua avventura è che eravate in 3 uomini forti ed esperti !!! Se fossi stato solo o con una donna o con tua madre sarebbe stato un'incubo fermarsi sotto una nevicata magari al freddo polare e montare le catene...
Io spero sempre di non dovermi mai fermare.
Ramon diceva che per uccidere un uomo devi puntare al cuore ed il fucile era l'arma migliore.... Ricordate ? "Quando l'uomo con la pistola incontra l'uomo col fucile" ...Io quando devo affrontare una forte nevicata in atto mi piace farlo nel modo migliore che mi rende più sicuro ED E ' UNA TRAZIONE INTEGRALE CON 4 GOMME TERMICHE...

poi spero di non fare la fine di Ramon

 

la fortuna fu un'altra:trovare un benzinaio con tettoia dove potersi riparare e con il piazzali in piano!in caso contrario sarebbe stato un problema serio...immagina mettere il crick su fondo ghiacciato...
anche perchè era bella carica e senza non c'era spazio per far passare le mani!

 

Utilizzare sempre il DTC attivato, altrimenti rimani fermo:wink:

 

Non sai quante volte l'ho affrontata questa situazione da ragazzino assieme a mio padre!
Aggiungo che spesso ti trovavi pure in pendenza!
Vabbè, alla fine ne siamo sempre usciti!:wink:

 

Nel mio garage, ad esempio

 

se non va nel tuo..... tienimi presente!!!

 

mamma mia non oso immaginare tra ghiaccio e pendenza.....da panico!!!

 

ti consiglio di montare i pneumatici invernali se vai sulla neve, perchè anch'io con lo steptronic mi trovo in difficoltà rispetto al manuale...