Steptronic 330d-335d-335i

non avevo dubbi

dai vieni ad adria il 29

 

cosa c'è il 29 ad Adria???

 

credevo sapessi

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=96342

daiiiiiii vieniiiiiiiiii
se non vuoi girare con la macchina tua sali con me

 

secondo me preferisce stare sulla sua

 

Se vengo ad adria il 29 aprile qualcuno mi fà salire sulla sua BMW???

 

Andrew, però devi portare l'elettrocardiogramma ed il certificato di buona salute.

 

e dopo potrai dire quando andrai alle giostre con gli amici: "il Tagadà.....roba per bambini, le montagne russe......roba da nonnetti"......

 

esagerati

cmq al mio posto-passeggero si e' gia' prenotato x un turno uriel, poi se enrico viene lui e' il secondo, rimane un terzo turno...... avanti siori che c'e' postooooooo inserire il gettoneeeeeeee

 

Li 335i ha il cambio GA6HP19Z
Il 330d e il 335d hanno il GA6HP26Z

Sono cambi differenti.


Questo è quello del 335i: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=WB71&mospid=49564&btnr=24_1024&hg=24&fg=05

Questo del 330d: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=WD51&mospid=49559&btnr=24_1016&hg=24&fg=05

Questo del 335d: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=WD71&mospid=49563&btnr=24_1016&hg=24&fg=05

Ciao

 

OT

cavolo, avevo capito che era per il 29 marzo us. Se non vado in vacanza penso di esserci. E saro' lusingato di farti da passeggiero zavorra, anche se quasi quasi un mezzo pensiero di girare ce l'ho.

fine OT


E' vero lo steptronic per il benzina è diverso da quello del diesel per via del differente convertitore di coppia. Ma la logica di funzionamento è identica.

fonte AUTOTECNICA 2/2007

 

come ti ha detto enrico, il benza ha il convertitore di coppia diverso, ed ha un codice diverso solo per questo.

 

http://forums.e60.net/uploads/1162137709/gallery_237_213_323991.pdf


il GA6HP19Z che monta la 335i è progettato per reggere 400nm, il GA6HP26Z del 330d per 600nm, nel file dice che il convertitore di coppia è ad esempio UNA delle differenze tra i vari cambi.

Senza contare che il differenziale del 335d ha un rapporto di 1:2.81, il 335i 1:3.08, una differenza inferiore al 10%..... potrei sicuramente sbagliarmi, ma questo vorrebbe dire che che nel 335i a parità di marcia e di giri sei ad una velocità poco differente....

Ad esempio, in sesta a 2000rpm supponendo di essere ai 140km/h con il 335d, con il 335i saresti a 126km/h...... o il 335i è studiata male e ha il picco di potenza situato teoricamente ai 370km/h oppure i cambi sono differenti.

Magari ho sparato una marea di cagate

Ciau

 

....insomma....

Vedi, il calcolo che hai fatto sarebbe giusto... se dalla primaria al cambio fosse tutto uguale... ............:wink:

Comunque il benza gira più alto, quindi è normale che la trasmissione abbia un rapporto di riduzione complessivo maggiore.

 

Quindi anche tu sostieni che montino cambi differenti

 

...io non ne so niente di BMW raga....

...prò, di logica, anche il cambio è sicuramente differente in quanto il solo differenziale ridurrebbe i 7.000 g/1' del 335i a 6.390 per un 335d: un po' altino come regime, giusto?


:wink:

 

Infatti e ricordiamo che si tratta di un vero cambio automatico, vale a dire a convertitore di coppia che assorbe non poca potenza... e pesa non poco...

 

Ma pe rforza... sul diesel i rapporti devono essere lunghissimi.. anche perchè per dare il massimo lo si cerca di far lavorare intorno alla coppia massima più che alla potenza max... quindi a dei giri molto bassi

 

...si, comunque se alla fine arrivi a leggere 4.500-5.000 giri sul cruscotto, la potenza la vai ad usare eccome...:wink:

 

Si ma difficilmente arrivi a atle regime nel rapporto più lungo... La vel. max la raggiungi ad un regime più basso... proprio al regime di coppia max...

 

Non sono d'accordo!

ps

ma quanto vecchio è 'sto post ???