Steering Quickener - modifica per sterzo diretto

penso che sia da abbinare ad un buon assetto. se giro e la macchina sterza subito mi schianto dopo 100 metri alla prima curva

 

Sacrosante parole... la mia non l'ho ancora "spinta" di brutto, ma già ho notato che soffre parecchio di sottosterzo... a volte anche aprendo in percorrenza!

 

salute a tutti,

uno sterzo molto diretto richiede assuefazione;

all'inizio è problematico anche andare dritto; tempo fa mi capitò di guidare un camper per alcuni giorni; al ritorno sulla modesta utilitaria dell'epoca, che al confronto del camper aveva uno sterzo molto diretto, procedevo a zig-zag...

furono necessari diversi kilometri prima di riabituarmi

 

quoto

con assetto e naturalmente con le relative e doverose regolazioni della geometria delle ruote, si ha una risposta nettamente allo sterzo diversa, nettamente più precisa e diretta; è impensabile adottare una modifica che andrebbe ad inasprire l'angolo di sterzata con configurazione stock dell'auto; l'imbarcata sarebbe dietro l'angolo ad ogni cambio di direzione

è la stessa considerazione che ho espresso anch'io, è indispensabile conoscere alla perfezione la risposta alle ruote di ogni minino angolo di sterzata

 

e' esattamente quello che al quale pensavo...