BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Start e Stop non si inserisce anche dopo sostituzione batteria

secondo me va ricodificato

 

95Ah 850A = non conforme alle specifiche AGM registrabili per la tua car...
Deve essere 90Ah, poichè 95Ah non è registrabile fra i settings disponibili.

I valori corretti sono AGM 90Ah 900A di spunto.

A mio avviso continua a vedere la batteria vecchia...per cui Start&Stop ovvio che non funziona.
Usa sw tools by BMW per registrarla.

 

Su ebay ricordo solo ora ti avevo\avevamo indicato delle Fiamm adeguate...in ogni caso tale è il setup disponibile,se tu monti delle 92 o 95Ah posso solo dirti che il sw nella centraline preposta non contempla tale valore\i.
Detto questo,il sw dell' elettrauto potrebbe si averti azzerato i km della precedente batteria, me la nuova, non corrispondendo alle caratteristiche precedentemente impostate,probabilmente non vien gestita correttamente poichè oltre a non esser registrata,non è neppure codificata,poichè appunto non corrisponde ai 90Ah richiesti.
Questo il mio parere...

P.S.

https://www.ebay.it/itm/Batteria-Fi...774185?hash=item2ac91d68a9:g:pP4AAOSw7qdZ5jIO

 

Sperando che tu riesca a risolvere con poco, ma non è meglio avere lo s&s in off perpetuo? In tutte le auto che ho avuto con s&s sempre disattivato subito. Certamente concordo che il non funzionamento farebbe Ingastrire anche me.

 

Se la batteria non è gestita correttamente,risulta sempre la vecchia,e quindi la car prima taglia la funzione S&S,poi a seguire sbrinatore lunotto termico,autonomia radio a car spenta e via dicendo altri device che assorbono maggior corrente...ergo,va codificata (sempre se necessario) adeguatamente,ed invece REGISTRATA SEMPRE in ogni caso.

Visto che si dice che non si trovano batterie AGM con specifiche richieste (AGM 90Ah)... bene, allora recati in BMW e fai fra loro la codifica e registrazione per una 92Ah o 95Ah...poi mi dirai se trovano tali parametri nella centralina.
A meno che abbiamo pronto un reflash completo della centralina preposta che contempla anche i nuovi parametri disponibili adeguati a tali amperaggi "nuovi".

In ogni caso...certo è che il tutto in BMW non è gratis,anzi...

 

Non c'è nessuna differenza se monti la 92Ah o la 95Ah al posto della 90Ah. Però la codifica deve essere fatta a 90Ah.

 

La matematica ( e l' elettronica ) non è un' opinione,90 non è 92 o 95.
Se poi si dice che è uguale...spero per lui sia vero.

 

Ciao a tutti da poco ho cambiato batteria alla mia e81 tenendola sempre alimentata, non mi ha dato alcun problema ma non funziona lo start&stop, devo resettare qualcosa?

 

Devi (far) registrare la sostituzione, altrimenti la centralina continua a credere che la batteria sia vecchia, sempre che la nuova batteria sia uguale all'originale e quindi AGM.