Stanco dell'inserimento in curva

Stanco dell'inserimento in curva

Ho anch'io i 17 e gomme invernali non run flat ed è un'impresa guidarla devi sterzare con un po' di anticipo rispetto alla curva ...sembra che la macchina sia sospesa da terra tipo i vecchi dyane....non vedo l'ora di montare i 19 estivi

Mac0

 

Proprio oggi ho fatto una curva che non facevo piu dal montaggio delle invernali (per fortuna runflat) quindi con spalla piu rigida e ho comunque sentito la differenza.Molto probabilmente il disegno del battistrada tassellato per fondi innevati rende qualcosa in fatto di stabilità, penso anch'io di montare gli estivi al piu presto, non certamente aspettare il 15 Aprile.

Ho comunque in vettura le catene e controlli se non in zone esplicite di montagna non ne fanno di sicuro se non nevica.

 

ma notate davvero così tanto la differenza??

io ho su i 18 come invernali e la mia guida non differenzia da quanto ho su i 20 estivi...

Saranno forse i dispositivi che ha la mia auto come optional che la rende uguale.....

bohhh

 

Beh io le invernali non le monto perché non mi piace l'imprecisione di guida e l'effetto galleggiamento... Questo mese su 4 week-end cateno 3 volte. Se dovessi comprare casa in montagna le metterei, ma su cerchio da 19"

 

Stanco dell'inserimento in curva

No i run flat non li ho mai montati su questa macchina li ho avuti nell'altra e91 sui 17 la spalla e un po più bassa della f11 xò si nota una grande differenza la sensazione di precisione nella guida aumenta di molto .. Con i 19 normali rispetto a queste più o meno come montare i run flat su un 18 si sentono di più le asperità della strada ma aumenta molto la precisione di guida e non si avverte più quella sensazione di galleggiamento sembra quasi di mettere un assetto sportivo

Mac0

 

Stanco dell'inserimento in curva

Io x le gomme guardo i test fatti da tcs o mi documento su Google x vedere di anno in anno quali sono le migliori x cui ogni volta uso marche diverse e fino ad ora mi sono trovato sempre bene tutte gomme normali non run flat

Mac0

 

Sarà quello o sarà che non la metti sotto torchio nella maniera adeguata......, prova a fare una curva da 6° piena che ci stavi dentro giusto con i 20 estivi e poi vedi che deriva prende con le gomme da trattore........

 

ho montato le estive due settimane fa e rimesso i 20 , avevo le invernali sui 19 ma comunque la differenza si sente , stamane ho rifatto la convergenza e messo le anteriori a 0 ne positive ne negative , va bene , per Anacleto consiglierei due molle eibach prokit , rimane lo stesso confort ma la maccchina è decisamente più guidabile

- - - - - aggiornamento post - - - - -

staquoto , io mi salvavo perchè le mie erano vecchie e dure ma appena montate sembrava di girarsi ad ogni curva , logicamente non se si va a spasso :wink:

 

si certo , queste molle te la cambiano il giusto senza esagerare

 

Per chi è stanco dell'inserimento in curva della f10/f11 c'è solo na soluzione: trovare una e60/61 msport usata, e il problema scompare.

Battute a parte, il problema delle dinamica è, a mio avviso, insolubile.

Le gomme sbagliate lo esaltano, quelle giuste non lo risolvono.

 

Stanco dell'inserimento in curva

Credimi , è più facile di quanto credi

 

Stanco dell'inserimento in curva

Probabilmente dovrò farle anch'io così alta non mi piace molto .. Poi dietro biellette o modifica software?

Mac0

 

Stanco dell'inserimento in curva

Allora con il software la regoli al mm , con le biellette dato che il giro e' obbligato credo 3/4 mm a volta ma sono una fugata pazzesca

 

Stanco dell'inserimento in curva

Problema è trovare uno capace di lavorare sul software..

Mac0