stò montando l'OBC a 18 tasti...chiedo consigli

è normale che non si accenda niente, per vedere qualcosa devi collegare i fili che ti ho detto sopra al connettore bianco.

la glove box è il porta oggetti lato passeggero, devi smontarla e collegare il filo NERO/VERDE dal PIN 1 del connettore bianco OBC al PIN 15 del connettore che vedi in foto, indico anche il filo: da me è viola, in alcune macchine è giallo in altre blu.
questo filo serve per il blocco avviamento con codice

 

serve se hai il comando delle frecce con le funzione per l'OBC.

non credo che tu lo abbia, almeno di base le e36 non lo montano, come non ce l'ho io... puoi fare a meno di collegarli.

 

ripropongo lo schema elettrico a colori così si capisce meglio.
dai PIN 2 e 3 connettore bianco non devi collegare nessun filo, almeno nei miei schemi.

ho diviso le zone dove andranno i fili per colori, ad esempio tutti i fili con le scritte gialle vanno dietro la copertura sotto il volante...ma credo si capisca anche senza spiegazioni...

 

devi smontare il cruscotto, usando la chiavetta TORX da 15 quella che ho messo in foto. (ad L)

poi fai passare i fili dal buco dove va alloggiato l'OBC fino al cruscotto, devi avere molta pazienza perchè se il filo è troppo morbido non riesci ad indirizzarlo bene

 

sei stato più veloce di me

non preoccuparti per il filo che va alla glove box, non da problemi, poi il codice lo decidi tu ogni volta che vuoi usarlo.
io lo uso solo qualche volta.

a te funziona il timer per l'azionamento posticipato del clima a macchina spenta? a me no, eppure i fili sono quelli giusti

setta subito la lingua in italiano, fai così:

entra nel menu segreto premendo contemporanemente i tasti 1000 e 10;
digita 10 e premi set/res;
scegli la lingua I

posto le altre funzioni del menu segreto, le ho trovate su internet:



The following is for newer OBC found in E36 cars for example:
To determine if your OBC is eligible .. press 1000 and 10 together.
you should see TEST NO . -- or something like that.
Now, some of the functions are locked out -- I do NOT recommend messing with them and you do so at your own risk -- that said ...
To unlock all functions .. press 1000 and 10 and at the TEST prompt enter 19 using the keys .. press SET/RES .. you should see LOCK:ON or something similar ... press the DATE key .. (today you'd see 08.20) and add the two numbers (day and month) together (today 28)
Now enter the number you just calculated (28) and press SET/RES. TADA .. you have unlocked the secret functions ...
To lock them back up .. press 1000 and 10 then enter 19, SET/RES now press SET/RES again .. it should show .. LOCK:ON again
In general when I show a test enter it by pressing 1000 and 10 together then enter the number of the test with the numeric keys and press SET/RES to actually execute the test ...
Test numbers for E36 OBC (Note: Joe this should also work for your 535!)


Test no. Description
1 Display Test .. all LCDs and LEDs activate
2 Current Consumption in l/100km
3 Current Consumption in l/hour
4 Average Consumption (used to calc. Range)
5 Current Range
6 Not used ..
7 Average Fuel in Tank (l)
8 Current Speed (km/h)
9 System Voltage at terminal R
10 Country/Language
11 Units/ AM.PM
12 Average Speed (km/h) for calc. ETA
13 ETA
14 Date of software/mask of OBC
15 Production Diagnosis (??)
16 Production Diagnosis (??)
17 Display Vehicle Specific Data
18 Alarm Changeover (continuous v. intermittent)
19 LOCK/UNLOCK all functions
20 Correction Factor for OBC Fuel Consumption (SEE BELOW!)
21 Reset all defect codes, date and time ... activate by pressing SET/RES

 

esagerato...

fai una prova:

metti la chiave in posizione 1,
premi TIMER,
se il collegamento col clima funziona dovresti poter impostare l'ora di accensione posticipata.
in caso contrario puoi utilizzare solo il cronometro.

fammi sapere...

 

a me invece segna che faccio 30 L per 100 km!

nelle vetture con clima dovrebbe sempre funzionare l'accensione post, ma è possibile solo premendo il tasto TIMER con la chiave in posizione 1, quando invece la macchina è in moto va solo il timer.

è giusto quello che scrivono sul tasto memo, in pratica se lo premi appare un simbolo sulla destra dell'ora, in questo modo ogni cambio dell'ora senti 3 bip consecutivi.
se premi per 3 sec questo tasto puoi programmare i minuti di ritardo o di anticipo in cui deve suonare il bip.

 

credo come media.

ho provato in corsa a resettare i consumi e dopo un po' mi segna medie che vanno dai 20 ai 30 L x km, raramente scendo sotto i 10.
ovviamente non sono i consumi reali, sennò sarei già dissanguato...
credo ci siano dei parametri da regolare nell'OBC tra quelli del menù segreto