Sprint booster

e di che cosa? dei cerchi in lega? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> non si parlava di pedaliera e sprint? meglio di cosi.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

grazie mille a te.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> non mi ti fa reppare... mi dice altre rep in giro prima di... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma cosi si vede tutto.. se ti fermano ti bevicchiano se se ne accorgono... affinaco al pedale dell'acceleratore da dove passa il filo orginale.. come ho gia scritto lo devi incastrare li... fai qualche prova e mettilo li.. cosi si vede troppo..

 

 


Ciao Socio...rientrato a casa oggi!!!


Gian devi istruirmi come fare tutto il lavoretto appena arriva

 

 

 


Se riesci a mettere delle foto di come l'hai nascosto e tutto il lavoretto sarebbe utile, dove mostri dove l'hai alloggiato, dove hai tagliato la moquette, dove hai fatto passare i fili...cosa cosi

 

Sempre al taglio pensi

 

dimenticavo di dirvi.. praticamente fate passare il filo sotto la maquette sempre entrando dal buco originale affianco al pedale sale su fino a dove finisce la moquette in alto come vedete dalla foto... il blu è il cavo dell'interruttore.... e da li passa tutto il filo sotto la plastica di contorno arrivando fino alla leva del cambio.. quindi se vuoi cambiare la confi del booster devi alzare la cuffia del cambio che è a incastro e poi richiudi.. operazione che non penso sia molto frequente.. una volta scelta la confi.. quella rimane.. la s rossa è lo sprint dove potrebbe stare...

 

Ottimo...grazie

 

di niente... se posso dare un piccolo consiglio ne sono molto felice.. grazie a tutti voi ragazzi con questo fantastico forum!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La mia è doppiamente accaltata.... ma la tua le sta a fianco!!! Bella Bella Bella SF...Fica!!!!

Gian se non hai già fatto l'indirizzo ti scrivo quello del lavoro, altrimenti tieni buono il solito..

Hai già fatto acquisti??? sapendo i futuri....vuoi fare concorrenza alla mia doppia girella con tetto saldato???

Io ho un bel pò di lavoretti da fare...volante...led... Sb...terminali di scarico....

 

grazie per la rep!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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L'ho provato da stock e con il modulo solo su luce rossa:

Da stock l'acceleratore si accorcia,la sensazione è che a metà gas accelleri come quando sei a tavoletta.

Col modulo la situazione e leggermente migliorata perchè il modulo da una gran botta sui 2.500 3.000 e avverto un'accelerazione più lineare.

Tra un'pò di km voglio provare sul verde e alzare un'pò la potenza del modulo.

 

Montato venerdi!!!

Che dire....che gran bel giocattolo. Nascosto nella stessa posizione di Gianluca, a ridosso delle bocchette dell'aria.

Nello step "verde" migliora sensibilmente la reazione e la reattività del pedale, nella zona "rossa" al primo leggero affondo mi ha lasciato basito. Quanto ca**o poco basta premere per sentire gli equini attivarsi. Sorprendente! Impennavo a momenti!!! Ah ah ah.

Per parcheggiare nel box, avendo spazi moolto ridotti tra i due specchietti, costringendomi talvolta a chiuderli, necessita assolutamente la distattivazione.

 

Io devo dire che appena installato l'ho tarato subito rosso

Percorsi 500Km così e devo dire che la macchina vola a confronto lo stock.

Oggi ho provato a tararlo sul verde,ma non ho percorso più di 10 metri perchè a confronto sembra ferma!

C'è da dire che i consumi aumentano radicalmentepiù con lo sprint che con il modulo aimè.