secondo me il cerchio anteriore sporgerebbe troppo....8.5 ed et35 è poco.... di solito si usa et 34 e canale da 8.....e non mi convince nemmeno il 9.5 con et 45.....secondo me andrebbero ribattuti i passaruota..... grazie a black jack per la segnalazione,ma io sono innamorato degli M5..... o al max i replica 225M....
Due mess. volevi proprio rimarcare la tua convinzione Be no davanti 35 tu che hai 20 davanti come giri?? dietro 33
io sto fuori come un balcone..... ma con quel canale ed et ci staremmo molto vicini.... il problema grosso è dietro....io davanti non ho mai toccato,ma dietro sono riuscito a rovinare la spalla dei pneumatici in un viaggio..... ripeto (1 sola volta,mi va male la connesione ) secondo me andrebbero ribattuti i passaruota posteriori....9.5 con et 33 non ci stanno....
dipende tanto anche dalla gomma e dall'assetto.. tra una falken e una yokohama advan sport ci stanno 5 cm di differenza a parità di numero.. e poi ovvio che l'altezza e la rigidità sono fondamentali su questo argomento!
Ora ho 8.5 con Et 34 , montato distanziali da 16mm disastro toccavano alla grande. ecco perche dicevi 9.5 con et da 45 Ma ribattendo da 33 non ci stanno?
monto Michelin SP , mi trovo meglio delle bridgestone piu dure e spala piu dura esteticamente piu belle ma tenevano meno. Tu che misura mi consigli e ripbattere o no ùDimenticavo assetto M // del 320 cd
cerchiamo di fare un pò i conti...con canale da 9,serve un et di almeno 40 per stare tranquilli in ogni situazione....vedi angeloe46ci..... con 9.5 ed et 33 secondo me bisogna ribattere per forza....oppure scordatevi di andare in 4,o in 2 con cofano pieno....
angelo ha pure due bomboloni peso morto di zavorra e non tocca mai.. quindi anche allargandosi mezzo cm non succede niente.. poi bisogna vedere la gomma, ripeto.. ma al massimo una rullatina costa poco eh! anche perchè così sono esteticamente appaganti.. senza rullare niente la gomma deve rimanere un sacco dentro! vi piace? io il 330 ce l'ho rullato ma il 320 l'avevo fatto battere e segare io! un professionista ci mette poco..
il fatto è che sembra difficile trovare chi fa il lavoro....in questi giorni provo a sentire a prato,ma giù da me in calabria non conosco nessuno che lo fa...... a proposito,come prezzo e tempo di manodopera a che cifra siamo?
Lascio la parola a Black Jack che ha più esperienza di me a riguardo :wink: Già con un 9" ET40 la ruota è a filo... 9" ET33 secondo me tocca sicuro negli avvallamenti... figuriamoci 9,5"!
se non avete niente da fare potete fare i calcoli in cm degli ingombri dei cerchi....1 pollice= 2,54 cm......(vero? ) aggiungere l'et, e scendere in strada alle 2 di notte con un righello e vedere quanto sporgerà....
