Salve a tutti, Ieri mi si è accesa la spia motore col messaggio: Aumento emissioni inquinanti, premetto che faccio una guida prevalentemente in città, potrebbe essere il dpf intasato? La macchina cammina perfettamente e non fa un filo di fumo, nè si sente puzza di bruciato. Ieri l'ho provata in autostrada e in un attimo ero a 180 km orari! il rumore del motore è perfetto. Ed ha uno scatto favoloso. Cosa può essere? Lunedì la porto dal mio meccanico centro bosch, il quale per telefono mi ha detto che potrebbe essere il dpf o la valvola egr.Però la cosa strana è che la macchina va benissimo. Qulacuno ha avuto il mio stesso problema con le stesse caratteristiche per caso? Grazie in anticipo!
Potrebbe essere una semplice candeletta andata.fai una diagnosi ed occhio ai meccanici che cominciano subito a sparare " pdf, egr, misuratore massa aria,....ecc." senza nemmeno aver visto l'auto. mi sanno tanto da affamati truffaldini!!
Dimenticavo mi ha detto anche delle candelette,hai ragione, comunque ti assicuro che questo meccanico sono tanti anni che ci vado ed è una persona onestissima. Ora vediamo domani, la macchina ,ripeto, va benissimo, nessuna perdita di potenza, contagiri perfetto,potrebbero essere le candelette, perchè se non sbaglio l'elettronica le accende anche durante la marcia per migliorare i consumi.
Per le candelette strinate non si accende la spia motore, anzi anche se ne hai strinate 6 non si accende proprio, e le candelette si attivano solo con temperatura inferiore a 10 o a 5 gradi, non ricordo bene. Molto piu probabile un errore su valvoa egr tipo "flusso basso"!
Ciao è stata fatta la diagnosi, da cui risulta 6 candelette bruciate, e valvola egr malfunzionante, il meccanico ha controllato, e mi ha detto che dal tubicino di depressione dell'egr non c'è appunto depressione, adesso smonta il collettore di aspirazione per sostituire le candelette e verificare se questo tubo è crepato oppure è rotta l'elettrovalvola che lo comanda. Grazie dott miglio
LE 6 candelette bruciate sono un classico su questi motori. Anche quando le avrai sostituite non ti dureranno molto, fermo restando che cmq non sono loro che ti fanno accendere la spia. Probabilemte c'è qualche rottura sui tubicini della depressione, normalmente è quello, ed è meglio intervenire in fretta se si ha il dpf, dato che se la egr non funziona capita che pure le rigenerazioni non avvengano.
L'auto è già dal meccanico, dovrebbero essere questi tubicini appunto,lui mi ha detto che ha avuto un problema uguale con una 320d ed era l'elettrovalvola, comunque una di queste due cose, le candelette è la prima volta che le cambio, l'auto ha 80000Km. La prima volta le aveva cambiate il vecchio proprietario.
Normalmente quelle candelette non durano piu di 30.000 km. Sulla mia a 30.000 km ne avevo fulminate 2, a 40.000 tutte e 6. sulla vecchia 330Cd idem, a 40.000 km erano tutte saltate e zero spie. Te ne accorgi solo quando vaia vedere la memoria errori con diagnosi.
la mia è del 2005 e 90.000km e non ho mai sostituito nessuna candeletta e niente spie o segnalazione.
Probabilmente le hai strinate tutte e 6 e non lo sai! Con o senza candelette non cambia nulla se non negli avviamente a temperature super rigide, fino a - 5 con la mia e 6 candelette strinate non ho avuto problemi.
Non sono un grosso problema, poi in mancanza di quello ci sono altre 10.000 segnalazioni di errori inutili!
Concordo....comunque mi pare di aver sentito che queste candelette si accendono anche durante la marcia per ottimizzare la combustione
ragazzi va controllata anche la centralina delle candelette io le avevo cambiate tutte e sei e mi dava ancora l'errore con candelette bruciate , una volta cambiata la centralina hanno ripreso a funzionare. io prima di cambiarle controllerei la centralina che non dura una mazza .
Do solito, prima di cambiarle si testano con lampada spia, e se parte anche il modulo preriscaldo viene segnalato nella memoria guasti.
