BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 spia motore gialla in accelerazione

Ti avevo chiesto cosa era sull'altro sito, dal libretto service non hai dedotto nulla? spia gialla motore a me era uscita per l'attuatore turbo, non saprei che altro pensare, perché il dpf mi sembra che sia una spia diversa--

 

Ma cacchio non ti hanno appena fatto la macchina nuova?--- diceva che non avevi tutta la potenza ecc. ecc. ??(e si è l'attuatore), comunque questa è una risposta che ti può dare esaurientemente BEPPE ( A.R.) o altri che ne sanno ben più di quanto posso dirti --------

.......la domanda però sgorga spontanea ma come si lavora oggi ????

 

E ti è anche sparita la segnalazione di avaria motore? se si è una fragata perché dicono che anche con la segnaletica non vedono arrore ( almeno così dissero a me) poi si è ripresentata e allora ho fermato e chiamato conce ecc--ecc--

 

Quando acceleri intorno ai 1700 1800 senti come il motore frenarsi? a me i sintomi erano gli stessi ma senza spia era la parte elettrica della turbina

 

Guarda a me lo star & stop non andava mai in bmw dicevano era colpa della batteria scarica la ricaricavo durava un viaggio eppoi ricominciava a non funzionare ho cambiato turbina da 2 settimane e lo start & stop ora funziona e non capisco come mai!!

 

spia motore gialla in accelerazione

Se era la pompa ti si spegneva e non la riaccendevi più. ...

Per me è un classico problema all'attuatore elettronico del turbo, una diagnosi te lo dice subito ci sono due codici di errore specifici.

Sintomi: macchina morta fino a 2500 giri circa, maggiore rumorosità allo scarico (forse con il dpf si nota poco però), vuoti di potenza con e senza accensione spia, strani rumorini clak clak clak provenienti dal cofano dopo aver chiuso la macchina.

Se può consolare anche a me è partito l'attuatore dopo qualche giorno dal lavoro alla catena, ho dovuto far revisionare la turbina

...coincidenze?

 

Ovviamente si: a me sulla 120D futura 177cv del 2007 mi cambiarono solo quello ed i sintomi erano macchina morta sotto turbo e lentissima anche sopra i 2500 giri.

Mi si accese la spia avaria motore gialla.

 

Non so dirti perché la macchina era in garanzia, cmq non credo una somma elevata.

 

spia motore gialla in accelerazione

No cambiano tutta la turbina con una revisionata, con programma valore bmw 1100 euro montata e con cambio olio...

Lascia stare false speranze...

Tranne che non è un sensore allora il turbo è apposto... tecnicamente potrebbe essere anche sensore pressione/egr/debimetro...ci vuole la diagnosi

 

spia motore gialla in accelerazione

Sicuramente ti hanno cambiato il sensore pressione turbo, che è un altra cosa. ... l'attuatore non solo non lo vendono ma loro (concessionaria) non hanno nemmeno l'attrezzatura per ritararlo, quindi propongono la sostituzione del turbo

 

Ciao,

bisogna fare per forza una diagnosi per capire cosa ha generato l'errore. Da come lo descrivi ci sono principalmente 2 possibilità:

- pressione turbo non plausibile

- pressione rail non plausibile