Spia gialla plausibilità pressione rail

Ciao a tutti come già detto nella sezione "mi presento" sono Antonio, vivo in Sicilia, e possiedo una bmw 320d touring di fine 2006.
Ultimamente mi si accende sempre la spia gialla avaria motore, mi succede in maniera del tutto casuale nel senso che compare a caldo a freddo dopo appena 2km o dopo 100, il meccanico mi ha subito chiesto se avessi avuto calo di potenza, ma a me non sembra che la macchina abbiama alcun calo, forse ho avuto tale sensazione soltanto una volta??.
Premetto che la prima volta che mi è comparsa ho subito fatto sostituire tutti i filtri compreso vapori olio, ma la spia continua a comparire, ho messo additivo nel carburante ed ho percorso circa 80 km, ma continua a comparire tutte le volte che la uso.
La macchina ha percorso 97000km e la diagnosi da sempre lo stesso errore "plausibilità pressione rail".
qualcuno sa darmi qualche consiglio?
grazie a tutti

 

Ciao per modulo aggiuntivo intendi qualche sorta di elaborazione? in tal caso no

valvola pressione rail sarebbe quella montata sulla pompa alta presiione?

grazie per l'intervento

 

con l'auto in funzione riesce a segnalarti quale sensore cambiare?

la pompa si potrebbe escludere?

ho la possibilita di avere le tre valvole ossia le due flauto e quella sulla pompa, praticamente senza soldi perche smontati dalla macchina

di un amico che purtroppo l'ha incidentata, la mia idea era cambiarli uno per uno per vedere se sta li il problema; che dici?

 

ok grazie farò cosi?

la sostituzione di detti pezzi comporta successive tarature riconoscimenti da parte di centraline ecc...

grazie per i preziosi suggerimenti :wink:

 

Ce qualcuno che sà se il regolatre ed il sensore pressione rail montati alle estremità del flauto del 335d 286cv sono compatibili con quelli del 320d 163cv ?

su internet tra i ricambi sembrerebbero destinati ad entrambe le versioni !!!!

 

Con più esattezza cod. errore 45A0 plausibilità pressione tubi rail.

Se qualcuno con questo dato sa darmi qualche altro dato gliene sarei grato

Grazie Antonio

 

Grazie

Quindi quello più vicino al radiatore per intenderci ?

 

Perfetto grazie, ti farò sapere.

Da cosa capisci che è questo sensore ?

 

Allora sostituisco per primo questo ?

grazie per l'aiuto

 

Oggi sostituiti tutti e 3 pompa e flauto avanti e dietro. spia sempre accesa, stesso errore 45A0, con altro strumento diagnosi C05A0.

Chiedo aiuto disperatamente.