BMW Serie 3 E46 spia gialla motore accesa

Probabile guasto ad una o più bobine,guasto molto frequente,per accertarlo con esattezza devi fare obbligatoriamente una diagnosi in Bmw o centro attrezzato.

 

Se non ti è successo a freddo e il cilindro non è ripartito dopo uno spegni/accendi (come accade ad alcuni di noi con il 330i) presumibilmente si tratta delle bobine. Se hai la garanzia dovrebbero passartelo, altrimenti metti in conto di cambiarle tutte e spendere circa 75€ a cilindro.

 

bobina di sicuro,basta una che non funzioni e il motore pare un'alfa boxer

 

A me il 318 Ci faceva così quando si era rotto il tubo di aspirazione dei vapori dell'olio.Aspirava aria e il motore sembrava andasse a 3 cilindri facendo accendere la spia dell'anomalia motore.

 

ha ha quoto

 

Capitato anche a me: bobine.
Classico problema dei 6L.

 

SGRAT SGRAT SGRAT...

 

Ma telo faceva al minimo? ed in marcia come andava?

 

Al minimo si sentiva chiaramente,il motore borbottava e la macchina "ballava". In marcia si sentiva molto meno anche se quando acceleravo sentivo comunque molte vibrazioni. Mi hanno cambiato il tubo e azzerato l'allarme e tutto è tornato perfetto. Anche a me appena l'ho portata in conce pensavano fosse una bobina, ma dal check non risultavano guasti, quindi hanno buttato subito l'occhio al tubo e hanno visto che era rotto.

 

La mia avvolte non è precisa al minimo,cioè il contagiri è immobile però avvolte borbotta,ma per vedere che avevi il tubo cotto hanno smontato o si vedeva già da fuori? quanto hanno voluto per sto lavoretto?

 

Hanno smontato la plastica sopra i collettori di aspirazione. In conce hanno voluto la "modica" cifra di circa 150€.
Stai però attento in conce cercano di fregarti,io ne ho girate 3 le prime due volevano cambiarmi le bobine per forza, dicendo che sicuramente era quello anche se il check non dava guasti, la terza sono stati onesti e hanno cambiato solo il tubo e tutto si è risolto

 

Ma io ste cose le faccio da solo,ho fatto interventi ben più complicati nella mia officina personale,solo che sto cercando di individuare quale cavolo è sta valvola di recupero vapori olio che si taglia facendo entrare aria(detta valvola ciclonica).

 

Stesso tuo problema e oggi il riscontro,ho già comprato le bobine nuove dal gentilissimo Atd e le sto aspettando per poterle cambiare,ma non vorrei che non siano loro il problema.....Ti dico cosa mi è successo,oggi mentre andavo da BMW-Borgognoni per recuperare la BMW di papà dal tagliando ma mi si è accesa la spia motore nel tragitto,e il riscontro al DIS è stato miscela magra al minimo,il capoofficina "Veramnete forte" mi ha subio parlato di una possibile aspirazione d'aria dopo il Flussometro/Debimetro!!!Ora la spia non si è riaccesa ma le irregolarità ci sono ancora!!!!Aspetto il cambio di bobine poi la porto da loro e gli faccio controllare questo tubo e gli faccio aggiornare la centralina!!!

 

Le bobine restano scritte in diagnosi,se non erro riporta "mancata accensione" ed anche il numero del cilindro interessato,oltretutto le bobine fanno strappare il motore in accelerazione,io le bobine andate le ho già cambiate ma ora resta sta piccola irregolarità saluaria (solo al minimo).
Comunque facci sapere se con le bobine nuove cambia qualcosa.:wink:

 

che palle ce n'è sempre 1

 

Ehilà.... ma che è? Il periodo? A quanto pare stesso problema che ho io.
Quindi gita in conce fra un paio d'ore... ma porc.

P.s. Quanto mi costa l'auto sostitutiva in bmw?

 

Bella destinazione per una gita,stringi le chapet.
In effetti che palle! questo week end dovrei smontare ma non so se avrò 4 ore di seguito disponibili,oltretutto se smonto e mi servono ricambi rischio di dover lasciare l'auto ferma,le Bmw bellissime auto ma sono piene di ste cavolatine che stressano,e figurati se non fossi attrezzato ed in grado di risolverle molte cose da solo,in conc.ufficiale l'ultima volta che sono andato son scappato via appena mi hanno accennato la spesa per quattro cosette.