Spia gialla avaria motore

Non saprei anche se a me è successa una cosa simile!se cerchi tra i miei topic trovi qlc!!!!!

 

Buongiorno a tutti, da qualche mese ho la spia avaria motore che si accende ad intermittenza. Il meccanico quando accende il computer gli spunta che ho le candeliere tutte e 4 bruciate, quindi dice che è impossibile.
io non ho nessuna perdita di potenza, ho solo questa spia accesa che mette anzia.
Il meccanico dice che potrebbero essere gli iniettori , in effetti con il tunap la spia si spegne per circa 1000 km.
ho 270.000 km
A qualcuno è successa una roba simile?

 

Le rigenerazioni del FAP come sono messe?l'egr e' stata controllata?senti qualche sibilio dal motore?pero' e' strano visto che non avverti cali di potenza...

 

La macchina va come quando era nuova. Dovrei fare togliere il FAP?

 

No no era per capire se le rigenerazioni erano corrette e complete!

 

E come faccio a sapere se fa correttamente le rigenerazioni?

 

Tramite diagnosi....

 

Sabato torno dal meccanico e glielo chiedo di guardare. Quando ha fatto la diagnosi mi ha detto soltanto della segnalazione delle candeliere bruciate e mi azzerato la spia.

 

Ok...vedi un po' tu.

ma hai delle vibrazioni al motore??fuma nero?

 

Niente di niente. Non so cosa sia meglio....

 

fossero stati gli iniettori o qualche iniettore avresti avuto vibrazioni,fumo nero ecc....

 

A freddo, prima del trattamento con l additivo dopo una notte fuori faceva un po' di rumore in più ed a minimo era irregolare e niente fumo nero. Ora fa solo un po' di rumore in più e basta, ma niente fumo nero.

 

ad oggi è ancora accesa la spia?o dopo il trattamento con l'additivo è sparita?

 

Si spegne e si accende spesso.

 

Erano le candelette

 

quindi hai risolto?aveva ragione il meccanico allora....

 

Salve a tutti. A circa 75.000 km alla mia bmw serie 2 si è accesa la spia motore gialla. L'ho portata alla BMW, dove dopo svariate analisi mi è stato detto che il problema era la centralina (dopo circa 8 giorni). Hanno provveduto quindi alla sostituzione. Dopo più di un anno il problema si è ripresentato. Non ho potuto andare in BMW, ho contattato il meccanico di fiducia, il quale mi ha detto che la diagnosi dava troppi errori e se fossero stati reali la macchina non sarebbe stata in grado di partire. Ha azzerato il tutto, fatto il tagliando, spia non più accesa. Dopo 10 giorni circa la spia si è riaccesa. Consigli?