BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Spia GIALLA auto sul ponte

Salve a tutti,

da qualche giorno quando inserisco la chiave nel quadro strumenti, dopo che la vettura è rimasta ferma tutta la notte, si accende la spia GIALLA auto sul ponte. Riesco comunque ad avviare il motore, la macchina va benissimo e riesco a viaggiare normalmente.
Se faccio qualche km, facendo scaldare il motore, mi fermo, spengo e riaccendo la spia non si accende più.
Non si accende nemmeno a motore caldo, solo a motore freddo dopo che l'auto è rimasta ferma tutta la notte.
Ripeto, l'auto va benissimo e non ho nessuna scadenza o tagliando da effettuare a breve.

Qualcuno sa darmi qualche indicazione?

Cosa potrebbe essere?

Grazie in anticipo.

 

Ciao,

in questi giorni non si è più verificato l'inconveniente, neanche con le basse temperature.
Ho controllato anche fanali e lampadine ma sono tutti a posto.

Non so cosa pensare: qualcuno ha qualche suggerimento o idea sulla possibile causa?

La batteria invece non saprei come controllarla (la tensione intendo), ma non ho notato nessuna differenza di efficacia o prontezza di avviamento.

 

Grazie, l'avevo vista. Siccome però non avevo risolto ho aperto un nuovo thread.

Mi rimane da controllare però il libretto della macchina, spero di capirne di più.

 

Grazie, mi sembra molto interessante, tra l'altro ha dimensioni contenute e sta tranquillamente nel bagagliaio dell'auto. Credo che lo ordinerò!

Non capisco però come sulle auto odierne, piene di elettronica, non integrino anche strumenti di questo tipo. Sempre che la spia gialla in questione non voglia anche segnalare una bassa tensione della batteria. Devo controllare sul libretto...!

p.s.: spero non sia la batteria, ma se fosse ci tengo a precisare che è ancora la sua originale...maggio 2009! :-)

 

Eh eh non ci crede in nessuno in effetti, o meglio quando lo dico rimangono tutti a bocca aperta!!... :-)

Va verso i dodici anni cmq!

 

Vero, ed è merito di una progettazione e realizzazione accurata della parte elettronica ed elettrica, senza badare a spese. O meglio mettendo tutti i componenti richiesti senza cercare di fare economie.
Quando guidavo Fiat-Alfa ogni 2.5/3 anni dovevo sostituire la batteria (e chiamare un soccorso).

Per la precisione cmq la mia auto è dotata di Start&Stop, all'epoca era già provvista di Efficient Dynamics: tra le altre cose ha le alette della griglia radiatore che si aprono o chiudono (normalmente sono chiuse) in funzione delle condizioni d'uso, etc, etc.

Sono consapevole cmq che potrebbe essere anche a fine vita la batteria, per cui provvederò a controllarla

 

Buongiorno,

grazie per la risposta. Ovviamente per quanto riguarda le scadenze di manutenzione è tutto in ordine, la macchina è molto seguita e nessun intervallo di manutenzione o controllo è previsto a breve (sarà in ottobre 2021 la prima scadenza).

La macchina va bene, la batteria sembra funzionare bene, e la spia è riapparsa solamente un paio di volte, ma ora è da un po' di tempo che non si vede: rimane pertanto un mistero!

Concordo su quello che dice sulla batteria, anche io mi aspetterei di vedere il simbolo "batteria" piuttosto di quello "auto sul ponte", grazie comunque dell'informazione.

Alla luce di questo, se ha altri suggerimenti o indizi su cosa possa aver fatto accendere la spia "auto sul ponte" gialla (circa 6-7 volte in totale), mi fa piacere!

Unica cosa che ho notato è che da qualche tempo non interviene più lo start and stop (anche con temp. > 3°C), potrebbe essere qualcosa collegato a questo?

 

Per quanto riguarda le manutenzioni come detto è tutto in ordine e nulla da fare nell'immediato, almeno stando a quello che dice il quadro di bordo: cosa dovrei aspettarmi collegandomi alla presa OBD?
Cosa intende per "tutto sulle manutenzioni periodiche"?