BMW Serie 3 G20 Spia Emissioni - Funzione motore disturbata dopo 900km

Io ho fatto l'estensione e per ora non mi è servita, spero non mi serva mai ma a leggervi le grane in caso di bisogno sono assicurate, a questo punto!

 

La garanzia sull'usato, obbligatoria per le vendite commerciali (non tra privati) definita legale o di conformità al contratto di vendita, garantisce che il veicolo non abbia guasti nascosti.
Un legale non dovrebbe avere molte difficoltà a "fare capire" che vendere un'auto con un componente, la cui durata è di oltre 200.000km, da sostituire poco dopo l'acquisto a 70.000km, non è conforme e c'è un guasto nascosto.
Ricorda che, in primis, il responsabile è il venditore, la concessionaria che ha venduto, poi l'assicurazione dietro la Premium Selection ... A meno che tu non abbia firmato una liberatoria al venditore, rinunciando alla garanzia di legge; in tal caso devi andare sull'assicurazione, per la quale vale il contratto, da analizzare attentamente.

 

Se la garanzia legale di conformità è ancora valida non lo sappiamo, su l’usato vale due anni dall’acquisto o un anno per accordo tra le parti, bisogna vedere quando ha acquistato l’auto.
Le clausole contrattuali che limitano o annullano la garanzia legale al di fuori di quanto prima citato non sono valide

 

lo so, credi di avere una copertura, e spesso i venditori si guardano bene dal spiegarti la differenza, pari ai 2 anni obbligatori per legge, per poi scoprire a posteriori che non è assolutamente così

 

Grazie delle info, non ho citato la possibilità perché il veicolo è stato acquistato in agosto 2021

 

qualcosa di assicurato c'è

 

Quindi sei fuori dai 2 anni della premium Selection e della legale di legge?

 

Ho 4 anni di BPS

 

Allora c'è poco da fare se non cercare cavilli nel contratto della PS, che però è abbastanza perentorio nel limitare ed escludere.

 

Aggiornamento: alla fine, dopo 28 giorni di attesa, grazie alle mie controdeduzioni, all’aiuto della confessionaria e l’intervento fondamentale di BMW Italia (che pare abbia scritto qualche riga infuocata a Europ Assistance) hanno passato l’intervento.
Ho dovuto pagare solo la sostituzione di olio / filtri ed annessi.

p.s. Non noti la mancanza di guidare un’auto di un certo livello finché non ci torni sopra dopo un po’ di tempo

 

Ottima notizia, ma rimango della idea che ti hanno cambiato un dpf solo perché non riusciva a rigenerare..è un po come buttare via tutto il frigo perché dentro c'è del cibo avariato, se il motore fa molto urbano si intasano anche molto prima di 70 mila km..però vabeh, non è per far polemica ma a volte fanno certi ragionamenti assurdi, alla fine è andata bene e hai un dpf nuovo a costo zero..ottimo

 

Non scriviamo frasi terroristiche, i DPF BMW non si riempiono (di cenere) prima dei 200.000km, in città rigenerano senza a problemi a patto di tenere l'auto accesa (in moto) per una ventina di minuti ogni tanto.

 

No ragazzi io faccio 25 km andata la mattina e 20km ritorno la sera ogni giorno con 90% extraurbano… più qualche trasferta da un 100km autostradali una volta ogni due settimane. Non era normale

 

Non sarebbe stato normale neanche facendo il 90% di pura città.