Spia batteria e altro

probabile alternatore !

 

Come dice Atd magari ti sta lasciando l'alternatore.
A motore acceso se hai la possibilità misura con un multimetro quanta tensione segna la batteria, dovrebbere essere intorno ai 14.4 volts.

 

Probailmente spazzole alternatore alla frutta.

Quanti km ha l'auto in oggetto?

 

Fai presto a vederlo...
Altrimenti la batteria farlocca o qualcost'altro.

Ma vai per ordine.

 

Vai da un elettrauto,10minuti o forse meno.:wink:

 

Premesso che dubito la batteria centri qualcosa,l'alternatore se ha le spazzole consumate o un problema al regolatore,non riesce più a produrre la corrente in modo corretto,ciò viene rilevato,ed ecco che subito la spia si accende per avvisarti.

 

magari dico una sciocchezza, banalissimo ossido sui morsetti?

 

E' inutile che ti arroventi il cervello, falla vedere, così a distanza anche noi è difficile dire qualcosa.
Anche le batterie muoiono senza motivi o a volte sono difettose, così gli alternatori si rompono prima del previsto etc etc...

"Cortocircuito" non c'entra niente :wink:

 

Oggi ho notato mentre viaggiavo la spia rossa della batteria accesa. La macchina non dava nessun segno di cedimento ma ho paura che mi lasci a piedi. Ho visto nei vecchi post che la tensione da auto accesa deve essere di 14.4 da me invece attraverso il menu segreto indica 13.8/13.9. La batteria dovrebbe essere l'originale del '98. Secondo voi è la batteria che non riesce più a caricarsi o sono le spazzole dell'alternatore? (l'auto a 200.000 km )Grazie.

 

qualcuno può darmi un aiuto ho paura di usare l'auto...

 

Da quello che so io e dalla mia esperienza le batterie su queste BMW da un giorno all'altro muiono senza preavviso(esperienza personale). Se hai la batteria sul 320d dal 98 devi pensare che sono gia 11 anni, per una batteria e tanto anche se ha cca 80Ah...

Io cambierei la batteria per sicrezza ma prima controlla anche l'alternatore...

la morte delle batterie e favorito proprio dai cali repentini di temperatura come in questi giorni, ti svegli la mattina e la macchina non da segni di vita...

 

Scusami, non te la prendere, ma fai troppe storie per cambiare una batteria che ti è durata già tanti anni! Su dai, hai una Bmw! Almeno la batteria dopo 9 anni la vogliamo cambiare?

 

Per me va bene, dove bene vuol dire che di sicuro l'alternatore funziona, perchè altrimenti quella tensione non la leggevi.

Poi che ci sia qualche anomalia da qualche parte tipo regolatore di tensione o altro è probabile.

Quanto misura sta batteria senza motore acceso?

Quoto con gli altri riguardo al freddo etc...

 

La batteria a motore spento segna 12 v.

Per la batteria io ne ho una buona al 50% da 100 Ah andrebbe bene per un 136 cv ? Potrebbe risolvere il problema la sostituzione della batteria? Grazie

 

e' bassa...

e' una batteria che sta morendo.

12V è poco, sarebbe meglio misurarla direttamente sui terminali, con un morsetto staccato.

Una batteria sopra i 12.6 in genere è carica totalmente, intorno ai 12.30 al 50%, sotto tale soglia va però che certo che non è messa bene.

Anche la mia ad esempio da BC segna 12.2-12.3...

Cmq st'altra settimana gli attacco il mio alimentatore tutta un giorno, ogni tanto una bella rinfrescata a bassa corrente non fa male.

Se hai una 100Ah metticela, sempre che va, magari prima ricaricala per bene una giornata.