speriamo che vada meglio

scollegalo.. e vedi se la vettura ha un rendimento maggiore....

il pezzo... lo trovi a molto meno in giro da ricambisti o in rete... credo ci siano discussioni varie in merito..

 

Il misuratore massa aria chiamato anche debimetro,non fa altro che leggere e parzializzare l'entrata di aria nel motore,in base al carico che si da al pedale dell'accelleratore,lui regola il flusso dell'aria mandandolo alla centralina che poi in base all'aria ricevuta da la percentuale di gasolio che serve,comunque in Bmw ti hanno spennato ,il debimetro che ti installano è si originale,ma BOSCH ,lo stesso debimetro non in Bmw ti costa 180€(io lo presi a 160€ ) e per cambiarlo,anche una capra con una tuta da meccanico ci riuscirebbe,io ci ho messo 10 min ,però ho fatto l'elettrauto per 8 anni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Duck,ti assicuro che non risolve niente ,quel tipo di prova si può fare sui jtd e sui tdi,Bmw ha un valore fisso in caso di rottura del debimetro ,che non fa andare lo stesso la macchina,é un tentativo che feci sulla mia anche.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Duck ti ha detto di scollegarlo non perchè non serve a niente ,ma perchè se questa prova veniva fatta sui motori Tdi o jtd ,se il problema era quello, la macchina staccando la spina del debimetro ,tornava alle sue prestazioni iniziali o quasi ,perchè riceve un dato della centralina che fa in modo che viaggi senza problemi...ma non si può camminare con la spina staccata /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io l'avevo cambiato sul 320 perchè andava piano e mel'avevano diagnosticato in conce, preventivo 450 euro. Al momento di pagare mi hanno chiesto 380 (non chiedetemi perchè...) e la macchina sembrava avere un cilindro in più!

 

non sempre il debimetro si rompe e basta... ma può non leggere bene per vari motivi....comunicando letture sbagliate alla dde....

scollegandolo la dde non riceve più nulla e va con una lettura preimpostata di mappa.. ( tipo una sua recovery )

la prova si fa e come anche sui bmw... si tratta poi di capire se l' auto migliora o peggiora scollegandolo...

poi aggiungo.. la sostituzione del debimetro... è semplice si... ma va seguita da codifica.... non perchè non funziona... ma per cancellare una sorta le lettura storica che incide sul funzionamento.

 

Trattandosi di discussioni trattate infinità di volte invito ad accodare le richieste a quelle esistenti.

 


Chiudo.