BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Spegnimento motore improvviso in autostrada

Ma che aziende sono ? C'è da fidarsi? Garanzie sulla riparazione?

 

Ok, grazie per le info, ma c'è da fidarsi a far fare il lavoro ad un meccanico non BMW?

Qui poi c'è da installare tutta l'elettronica, oltre a completare il montaggio di tutte le mounting parts sul blocco motore. Onestamente ho qualche dubbio...

E in ogni caso il costo lieviterebbe parecchio e il costo finale non ho idea di quale sarebbe...

 

Ho chiesto conferma alla concessionaria dove ho effettuato l'ultimo tagliando e mi hanno confermato che l'olio che hanno messo va bene comunque sul mio motore. E non può aver causato un tale problema. In effetti anche io sono scettico, essendo tra l'altro un olio a viscosità superiore a caldo.

 

Come viscosità cinematica a 100°C sono poco dissimili:
- Castrol 5W-30 --> 12.3 cSt (LL-04)
- Shell 5W-40 --> 13.1 cSt (LL-01)

A caldo la differenza non è grande, e comunque a favore del secondo.

Tra LL-01 e LL-04 quello che cambia è la capacità di intasare/danneggiare meno il catalizzatore del LL-04 (più nuovo) rispetto al LL-01 (antecedente).

 

Infatti non credo il problema sia stato quello.

 

É ma dove trovo qualcuno che fa tutto questo lavoro?? E poi la macchina smontata a pezzi dove la tengo fintanto che non ho venduto fino all'ultimo pezzo?

Mica ho tutto questo posto...

 

Aggiornamento importante!!

Il costo per la sostituzione del motore è di CHF 12,000.

Con l'intervento di BMW e del concessionario svizzero mi fanno CHF 5,999.
Motore nuovo o ricondizionato e garantito tutto per 3 anni.

Cosa ne pensate? Credo che alla fine non sia così male...

 

Cosa faccio butto la macchina (che per il resto è ancora in ottimo stato: esterno, interni, carrozzeria, gomme nuove) e parto da zero (perchè questo è quello che mi darebbero credo per una macchina col motore inchiodato...) con l'acquisto di un'altra auto?

Senza tra l'altro avere neanche troppo il tempo di guardare cosa acquistare?

E poi un'altra BMW?

 

Mi riconoscono che mi riducono a metà la spesa.

Nuovo o ricondizionato non fa nessuna differenza, almeno qui, e hanno le stesse identiche garanzie. Sul ricondizionato tutto ciò che c'era da cambiare è stato cambiato da BMW con materiale assolutamente nuovo. Ho chiesto bene al concessionario che farebbe l'intervento.

Piuttosto mi chiedo se potrebbero uscire altre problematiche durante l'operazione e quindi ulteriori costi?...

 

Questa è una possibilità, ma la mia al momento attuale credo che abbia valore zero.

Inoltre dovrei comprare un'altra BMW?

Tra l'altro senza avere neanche troppo il tempo di guardare cosa acquistare?

Come sconto penso che abbiano già fatto abbastanza, tra l'altro include tutti costi di montaggio e installazione, si intende.