Speculazioni sul futuro del tetto in lamiera

personalmente preferisco il tetto in tela... più armonioso e in linea con la tradizione.

 

per luca cabrio...e detrattori....ma conoscete cio di cui parlate????

faccio 100 km al giorno e mi sono comprato un diesel...

faccio molta autostrada e se ogni tanto mi accorgo di essere ai 200kmh...non è per il fruscio..

arrivando a casa apro il tetto di ghisa e respiro un pò di aria di mare...senza aver prenotato la gru per l'hard top....

7000 eurini in piu per riuscire a parcheggiare tre macchine in un solo posto macchina....non sono poi troppi....

Dopo 10 anni di cabrio la prossima se mamma bmw la fa la ricompro col tetto di ghisa e diesel....

 

dico di piu.. a parer mio.. la serie 3 cabrio.. e la piu bella cabrio che cè per me
sarò il mio prossimo gioiellino SICURO!!

 

forse la più bella con quel budget...

 

beh ve la immaginate una audi a3 con il tetto in lamiera? quella di sicuro non avrebbe il posto per contenerlo... la A5 forse forse nel bagagliaio ci stava...

cmq anche io sono per la filosofia del tetto in lamiera.. anche a scapito delle prestazioni.. da che mondo è mondo un cabrio va meno di un coupè..
e uno che sceglie cabrio lo sa.. c'è chi preferisce sentire i G, e chi l'aria sopra alla testa..

 

Ciao,

io ho la E93 e l'ho proprio aspettata, per me è la soluzione ideale

grande comfort sia aperta che chiusa.

ciao

 

Mi trovo perfettamente allineato a questo pensiero !

Con la Cabrio-coupè BMW mi ha prodotto l'auto che desideravo ...e che non c'era ! ora c'è e l'ho presa !!!!!!!!!!!!!

 

Ma quanto è bello il suono del ns. picccolo 320 ...quando sale di giri e arrivi ai 7.000 in modalità S .......va bè manca un pò di ripresa in basso ...la coppia del diesel è diversa .....ma anche il rumore !!! e dico RUMORE non sound !!!!

 

Non me ne volere, ma quando leggo affermazioni del tipo "Punto e basta non ci sono discussioni" oppure "è inutile star a discutere..." ritengo inutile argomentare con chi le proferisce (anche perchè è lui stesso che chiude la porta a qualsiasi replica!).
IMHO, i sedicenti depositari della verità assoluta (o presunti tali), solitamente, non durano molto in questo forum.
Tutto qua.
Senza rancore, ci mancherebbe! :wink:

 

Sono d'accordo con te che il disel è la miglior soluzione per 3.000 Km al mese e 40.000 l'anno.. e aggiungo se piace un cabrio la soluzione + logica è serie 3 a gasolio con tetto rigido :wink: anche perché ripeto è bellissima la + bella in assoluto... su questo non ci sono dubbi fermo restando il prezzo di partenza maggiore e i costi di gestione.... ma credo sarai d'accordo con me nel dire che una volta chi faceva 40.000 km l'anno non li faceva di certo con un cabrio... per quanto riguarda la gru cosa posso dirti..:wink::wink:adesso non sò se hai mai alzato una decina di kG tutti insieme e non facendoli a rate... e poi ripeto io hard top non sò cosa significhi.. quando voglio in 18" scopro e in altrettanti chiudo senza necessità di lamiera in nessuna condizione metereologica!!!
Lo spazio di carico sempre a disposizione, durante un viaggio magari in una bella strada di montagna O IN QUALSIASI ALTRA SITUAZIONE ad esempio x 3 borse da calcio e ti và cmq di star aperto puoi farlo e contestualmente sentir anche il sond del motore benzina....

se la prossima i bavaresi la faranno con il tetto in ghisa me la faccio pure io così quando si scalda ci metto a cuocere un paio di wurstel e salsicce di modo che altro che 3 car in una.... se si applica un generatore di corrente tanto anche quelli funzionano a gasolio e fanno fumo nero e puzzolente alla presa accendi-sigari, si riesce a fare anche da chioschetto tipo quelli fouri dagli stadi....

 

:wink::wink::wink: Ciao... si in effetti sono tutt'altro che simpatici quelli che dicono punto e basta come il sottoscritto ha fatto.. anche perché sono il primo a sostenere che la verita e la cosa + giusta in senso assoluto non credo esista anche perché ciò che è meglio per qualcuno non è detto che lo sia per altri dato che le scelte che si fanno sono dettate da necessità, gusto personale e quant'altro.... il mio dire era riferito al fatto che il vero cabrio è nato con capottina e la bellezza e il fascino del cabrio con tetto in tela è unico... secondo il mio parere superiore al fatto che il tetto rigido fa si che si abbiano 2 macchine in una. ( anche se non capisco in pieno il senso di tale affermazione... poiché non è mica che chi ha un cabrio senza lamiera non ha un tetto sopra la testa....) confort che si ha con questo in tutte le condizioni metereologiche. certo sicuramente la lamiera rispetto alla tela per quanto quest'ultima non dia assolutamente nessun problema di sonorità umidita ecc. ecc... è sicuramente superiore...

 

Se posso dire la mia, trovo la E93 la miglior cabrio al momento sul mercato parlando di una 4 posti. Io ho si la comodità dell'hard top che mi consente di avre 2 auto in una ma anche la scomodità di smontarlo/montarlo di volta in volta senza contare che devi sempre chiedre ad un' amico di darti una mano. Certo la e46 ha indubbiamente il suo
fascino specialmente quando è aperta, ma quanta tensione ogni volta che parcheggio
con la capote in una strada per andare in un locale sprovvisto di parcheggio custodito.Personalmente mi auguro che le mie finanze un giorno mi consentano l'acquisto di una e93.

 

Grazie Mi sembra lapalissiano come concetto, poi và bè ci si può confrontare, avere opinioni diverse, ma nel caso della E93 mi sembra proprio che sia il must di cabrio almeno in casa bmw, stilisticamente
la trovo superiore anche alla serie 6 cabrio

 

la trovo superiore anche alla serie 6 cabrio[/quote]

In attesa di vedere la nuova serie 6 cabrio :



Per quanto riguarda la variante Cabrio della Serie 6, nulla è stato deciso. I prototipi fanno presagire che il tetto sarà ancora in tela ma non sono esclusi colpi di scena. Alla fine, la versione scoperta potrebbe essere dotata del tetto rigido ripieghevole.

 

ed ecco anche un video :

http://www.youtube.com/watch?v=3zp5XBD0hMk

 

Forse stanno provando la meccanica nuova sotto la 6er attuale :wink: