A 175MK ho fatto il cambio olio, filtri e cinghie servizi come di consueto e con grande stupore ho notato che insieme all'olio esausto ed ai filtri intasati ho gettato via anche quel meraviglioso e tranquillizzante fischio del turbo che sentivo da quando ho acquistato l'auto. Cosa è successo? Che sia la nuova gradazione dell'olio Bardahl 0W30 o la sostituzione del filtro in spugna del recupero vapori? Se il fischio è dovuto alle alette del turbo, l'olio che centra? E' venuta a mancare qualche inspiegabile risonanza? C'è da preoccuparsi?
