Sostituzione turbina 330 E46

non serve sostituire lo scarico,basta smontarli e lavarli bene!!fare un buon lavaggio del motore e dell'intercooler sostituire la turbina e via si riparte costo totale circa 1200,00 euro..naturalmente verificare se il pre-kat non è rotto internamente..

 

Ciao ragazzi scusate se mi intrometto ma ho messo un post simile a cui non ho avuto risposta..

ieri un mio amico mi ha fatto accorgere che la mia 330cd fumava parecchio bianco

il fatto si è verificato dopo aver fatto una sosta lasciando il motore acceso per 10-15 minuti

mi si è verificato anche dopo 40 km di autostrada quindi a motore caldo, stando incolonnato nel traffico dopo aver ripreso la marcia fumavo bianco..ma tanto visto che lo vedevo in pieno giorno dal retrovisore, dopo qualche accellerata...torna tutto pulito, pure affondando in qualsiasi marcia a qualsiasi velocità non cè fumo bianco o nero.

ho controllato livello dell acqua radiatore, e olio motore, entrambi sono come 6 mesi fa...cioè dal tagliando non ha consumato nulla

cosa può essere??

 

la condensa che si forma all'interno dello scarico,tenendo la macchina al minimo da fermo,come riparti e tiri un po ti sfumacchia di bianco ma è tutto normale:wink:

 

ciao peppe

ora che mi ci fai pensare ti posso dire che:

avevo il filtro a spugna e ho preso il filtro a decantazione, solo che non lho fatto sostituire in bmw..ma da un meccanico generico, perchè in bmw hanno fatto l'ispection e si sono dimenticati di sostituire il filtro, volevano tenerla un altro giorno...

così l ha montato un meccanico generico...può essere un errore di montaggio del filtro vapori olio?

 

@peppe mi e capitato qualche volta che ho tenuto a macchina in moto da fermo per molto tempo,x effettuare delle prove ...allora appena ho avuto l'occasione di tirarla un po ho visto la nuvoletta bianca che e svanita quasi subito..

 

nulla esclude tuttavia che ci sia in atto un'usura dell'alberino nel coreassy e che tra non molto ti appiedi.

Verifica il consumo d'olio e nel caso falla revisionare ora che è revisionabile sta turbina, una volta spezzato l'alberino ci vuole nuova e poi son dolori di tasca..

 

yes!!e sempre sotto controllo:wink:

peppe io ho gia dato sgratt!!sgratt!!

 

Domandina: ma CHI revisiona le turbine? A chi ci si può affidare? Lo farei fare anche alla mia, ma non saprei dove rivolgermi...nelle conc ufficiali BMW lo fanno? Sono di Como...

 

dopo aver controllato l'effettiva sostituzione del filtro vapori olio, fai controllare il debimetro in diagnosi e la valvola pierburg sul ramo turbina, a volte possono determinare fumosità e peggioramento delle prestazioni, un saluto Daniele.

 

ciao ragazzi grazie 1000 x il supporto :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

@Sardos

non so se è condensa..ma a me si formano nuvole bianche molto dense che in pieno giorno non di vede cosa cè dietro la nuvola, se fosse condensa allora cè un problema di combustione

@PEPPE 320d

il filtro l ho acquistato in BMW in occasione del tagliando, ho acquistato solo la parte

interna, codice 11 12 7 799 366, il meccanico ha montato davanti a me, ma ho paura che

non l ha messo bene, perchè a primo impatto vedendolo diverso pensava che avevo sbagliato

a prendere il filtro, poi lha montato.....ma possibilmente era messo male e sè sganciato??

ma se apro il tappo a motore acceso non esce olio? e poi come faccio a capire se cè troppa pressione?

@DANIELE

il filtro è stato sostituito sicuro, perchè ero davanti, il problema diventa se è stato correttamente montato...oltre a far controllare il debimetro e la valvola pierburg, li posso

smontare e pulire? o si cambiano e basta? conviene pure pulire EGR e condotti di aspirazione??..... effettivamente ho notato un calo in allungo

sfioro i 230 ... 330cd futura, con cerchi M135

 

Il filtro non puoi montarlo male, non entrerebbe il coperchio e non riusciresti ad avvitare il tutto, controllare se è stato stretto il coperchio del filtro dell'aria.

Valvola e debimetro si cambiano, però prima fai una diagnosi.

230 spero in pista!

 

a occhio, tutto sembra montato correttamente...ma non essendo un meccanico bmw...possibilmente neanche tanto meccanico..sai..

si cambiano direttamente? non si possono pulire??

sono pochi cmq 230 per un 330cd?? o i cerchi da 18 lo rallentano un pò?

 

D€vil ma senti puzza quando si forma la nuvola?

verifica dallo scarico se vedi traccie d'olio?

 

Ciao SARDOS

ti posso dire che, ho notato un cattivo odore allo scarico anche quando non fa fumo cioè appena accesa..ma questo già da un pezzo, prima che mi accorgevo di questa cosa del fumo bianco...

le nuvole bianche le ho verificate sempre in movimento e mai da fermo,

lo scarico è pulito, non si forma il nero classico di incombusti, almeno che non cazzeggio con il cambio specialmente a motore freddo

 

ok,appena accesa la puzza è il pre-kat..infatti appena scalda non la senti +..

devi provare a fare un po di strada allegramente e ppoi provi a vedere se fuma ancora..

controlla sotto la turbina ,dove c'è la paratia in alluminio se sporco d'olio se si ferma tutto che ti sta salutando la turbina ..l'alberino trafila olio lato scarico..

 

secondo me non è la turbina....certo almeno quando la tiri lasciala 5 minuti al minino prima di spegnerla....povera bestia!