Sostituzione Olio motore, SLX 0W30 vs. EDGE SR 0W40

Inteso come birra o come Hilary?

L'ultima ha potere lubrificante?? :wink:

 

io intendevo la birra ...

cmq la seconda in quanto donna ha sicuramente un "potere lubrificante" ...

 

il fatto che vada bene su diesel e benzina non mi stupisce..ha caretteristiche talmente elevate da soddisfare le due motorizzazzioni..cmq i diesel arrivano a quasi 5000 giri e anno un diverso stress meccanico,un olio superiore accontenta tutti ed in più se mai potrebbe essere perfetto per benzina e dunque persino troppo per diesel,ma non il contrario :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma francamente direi il contrario ...

i diesel moderni hanno esigenze di lubrificazione maggiori dei benzina aspirati, se non altro per la turbina ...

ci sono benzina che prevedono oli 10 e 15 w ...

 

macchine di 10 anni fà forse.

 

macchine non bmw /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

tutte le macchine nuove non prevedono 10-40 o simili..anche benza..(almeno spero per loro)

 

sì sì ... lo prevedono ... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

L'olio per motori con le prestazioni migliori è sempre stato quello dei motori turbo, i diesel moderni sono motori spinti e quindi viene usato il massimo della qualità dell'olio (sintetico al 100%) che è perfetto sia per motori diesel che per benzina turbo o non.

NB E' sempre stato così comunque, stupidaggini di marketing a parte...l'olio per i motori turbo si può usare in qualsiasi motore diesel o benzina che sia, purchè siano rispettate le specifiche previste.

 

questo è quello che volevo dire :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Chi usa il Royal Purple, che viene definito il migliore, poi si scopre che ha la stessa base di un olio commerciale conoscituto ma viene solo addittivato, si è sincerato che sia un olio low saps adatto per l'impiego ai veicoli muniti di dpf?

Non per altro ma in america i dpf non sanno manco che siano.

Da AutoData, manuale operativo che utilizziamo noi autoriparatore, la bmw su 3.0d da la possibilità di utilizzare per "tutte le temperature" 0w/30 5w/30 0w/40 e 5w/40.

Qualcuno ha avuto esperienze in merito con il 5w/30?

 

Che c'entra?

Oggi, per fortuna, gli oli sono predisposti per andare sia con un motore a benzina che uno diesel, infatti le sigle ACEA sull'olio riportano le caratteristiche specifiche per impieghi nei due tipi di carburante.

L'utilizzo piu gravoso si ha nei motori a gasolio, nel benzina si deteriora molto meno.

 

Ho appena comprato 10 litri di 0W40 a 74 euro spediti,lo consiglio:

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130531514995&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

 

ragazzi leggendo la discussione riguardo al royal purple mi è sorto qualke dubbio riguardo alla sua compatibilità per i motori dotati di dpf e allora ho deciso di contattare autogold che è fornitore ufficiale del suddetto marchio, mi hanno risposto che si sarebbero informati presso la renox e oggi mi hanno risposto dicendomi che lo 0w40 è perfetto anche per le auto dotate di dpf, loro consigliano la sostituzione ogni 15000 km ma per un uso molto sportivo anche ogni 10000, spero di essere stato utile

 

il prezzo è buono ma dice che la data di fabbricazione è 2008/2009 un pò vecchio per me

 

Olio arrivato oggi perfettamente sigillato e imballato

l'inserzionista dice che ha ancora validita' due anni come prodotto e visti i km che faccio ne "bevo" parecchio annualmente...:wink:

 

AR147 dice che è la gradazione con i valori migliori ( viscosità varie .....) per i nostri climi, anche rispetto ad un 0w40

 

Forse dopo tanti e tanti anni qualcosa nelle proprieta' chimiche puo' cambiare ma non mi preoccuperei proprio,nell'ambito di pochi anni.

Sono comunque prodotti tenuti per legge ad indicare date di scadenza,anche se poi l'utilizzo dopo tale scadenza non e' cosi' dannoso.

Vale anche per molti medicinali (farli buttare via conviene solo a chi li produce),figuriamoci per un olio auto.