Sostituzione olio motore M54B30 (3.0 benzina 231 CV)

Sostituzione olio motore M54B30 (3.0 benzina 231 CV)

Si lo provo

 

ancora non l'ho ordinato.

al tagliando mi manca ancora un mese-mese e mezzo

settimana prossima chiamo un mio fornitore che è anche rivenditore bardhal

 

Sostituzione olio motore M54B30 (3.0 benzina 231 CV)

Correggo: l'ho appena acquistato, è sceso a 55+20 di spedizione, meno il buono sconto di 20 euro che Paypal mi ha regalato fanno 55 euro x 12 litri.

Parliamo di un olio 5-40 BMW LL98 che va in un motore con 210.000 km e 14 anni suonati.

Negli ultimi anni, vista la bassa percorrenza lo cambio a fine anno con 10-12.000 km.

Inviato dalla cabina telefonica

 

Sostituzione olio motore M54B30 (3.0 benzina 231 CV)

Io continuo a non vedere la necessità di lubrificanti tanto performanti su questi motori e resto sempre più dell'opinione che spesso sull'olio ci si fanno delle pippe mentali mega galattiche.

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Vi faccio un esempio: per lavoro giro con un furgone, un mercedes vito 2.2 cdi, stesso motore delle classe C e di altre auto, questo che ho è il secondo. Il primo vito l'ho preso nuovo e poi dato via con 200.000 mila km, a 300.000 il nuovo proprietario ci andava ancora in giro, poi l'ha venduto. Ora è in albania, cammina ancora. Sempre tagliandato con l'olio esso/mobil prescritto, olio per uso professionale (dicono) che viene venduto in fusti o in taniche da 20 lt, costo della tanica da 20 lt 70 euro circa.

Andate ad un proprietario di una classe C 220 e chiedete che olio usa: vi risponderà che usa un 100% sintetico da 15 euro al lt e che non vuole sentire altro.

Questo furgone che ho ora l'ho preso usato, appena preso l'ho tagliandato ed il meccanico mi ha consigliato di usare il bardahl c60 5-40: ok, vada per il bardahl. Dopo 4000 km aggiungo un kg, passano 4000 km e ce ne vuole un altro km e così via per 20 mila km, a botte di 12-15 euro al litro.

Non convinto, prendo il libretto u/m del furgone, cerco le specifiche dell'olio e che ti ritrovo? Che E'come olio è previsto il solito esso/mobil, olio usato anche per i tagliandi fatti in concessionaria dal vecchio proprietario, lo stesso olio che usavo sull'altro vito. Ne prendo una latta da 20 kg, tagliando e via. Sono due anni che lo uso e da un tagliando all'altro, 22.500 km non ne aggiungo una goccia. E parliamo di un motore che ha 250 mila km, che viaggia carico sempre e che viene spremuto frequentemente, per necessità e non per divertimento.

 

Sostituzione olio motore M54B30 (3.0 benzina 231 CV)

Credo fosse technos, di certo indietro non torno. Ovvio che non ci può essere nesso fra un 3.0 benzina ed un 2.2 cdi, di fabbrica diversa fra l'altro, il mio era solo un esempio.

 

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Il bardahl giusto? Se lo fanno a 3 euro al kg ci ripenso. E mi sa mi sa che era xtc. Poi verifico, dovrei avere una lattina vuota in garage

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Quando l'ho usato io la lattina era diversa.

 

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Il nome era lo stesso. La scritta mi sa che era verde. Ormai sono due anni che non lo uso più.

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Sono sempre più convinto che lavori alla bardahl. Ahahahahaha