BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Sostituzione olio motore dopo 1 anno SI o NO ?

Aspetto sempre...fretta non ne ho!!

Esattamente, @(marzo) la mia Bmw non è mai stata usata per brevi spostamenti e/o con continue accensioni e spegnimenti. Sempre con percorrenze relativamente lunghe e per la maggior parte del tempo su percorsi autostradali e/o simili.

Ricordo benissimo

 

E di questo se ne accorge anche il computer di bordo che allunga o accorcia le scadenza chilometriche secondo l'utilizzo del mezzo.

 

e non allunga la scadenza temporale (se contemplata dal bc stesso)

 

No, quella rimane inesorabilmente a 24 mesi, dipende dal degrado temporale dell'olio.

 

la cosa curiosa è che su alcune auto, che usano lo stesso olio, tale scadenza temporale scatta magari dopo 12 mesi.

diciamo che le case automobilistiche decidono le scadenze dei tagliandi in base a logiche proprie, e non propriamente attendibili.

 

Oppure in base a test che conducono sui propri motori e gli olii che prescrivono.
12 mesi è una indicazione vecchia di oltre mezzo secolo, oggi i lubrificanti e i motori sono una roba totalmente diversa.

 

strano, perchè l'auto di mia moglie usa olio long life, ma ogni 12 mesi mi telefona la concessionaria avvisandomi che è scaduto il service.
E infatti si accende la spia, anche se magari in quell'anno l'auto ha percorso 3000 km.

l'auto è del 2015 se non erro.

 

Avranno un motore che stressa l'olio o preferiscono incassare annulmente l'obolo.
D'altronde, se il buon Nivola ha ancora grandi soddisfazioni dal suo motore dopo 330k km e cambi d'olio ogni 40.000km e oltre 2 anni un motivo ci sarà.

 

I camion hanno il tagliando ogni 120-150k km.
Ai motori navali si fanno i service a scadenza oraria, 12k,24k,ecc.
Se le analisi dell'olio vanno bene l'olio non si cambia, ma parliamo di motori che hanno 2-3 tipi di filtrazione dell'olio ed una capienza di 8-10 fusti.

Esatto

 

BMW ha le sue specifiche di approvazione (LL4, LL12, ...), non credo sia lo stesso, almeno il contenitore e l'etichetta sono diversi.

 

Motore puretech?

 

Confermo....e non lo scrivo tanto per scrivere.
Effettivamente la mia "diversamente giovane" mi dona ancora grandi soddisfazioni e va ancora molto bene. Poi, per quello che la uso ora. Uno/due raduni l'anno e, a volte, delle sgroppatine autostradali, così, senza meta per tenerla in movimento, diciamo.
Solo per la precisione: i 330k km sono di @Bmw_pugliese Io sono ancora un "pò indietro" a 315k e anche io sempre con turbina originale

 

Anche la mia e87 con 320k km ha visto i cambi olio sempre e solo a 27/30k km e va ancora perfettamente.
Non capisco invece la politica di Alfa,la Stelvio chiama il cambio olio a degrado o al massimo dopo un anno,boh…

 

Forse per tutte le limitazioni/strozzature/accrocchi antinquinamento che le diversamente giovani non hanno? Per lo meno la mia che è una Euro 3

 

Eh ma la f20 che é coeva della Stelvio ha il cambio ogni due anni/28k km…..

 

Ah...allora non saprei proprio.....

 

Alla prima occasione chiedo ad un amico che ha l'assistenza Alfa

 

Chiedi chiedi,in Alfa non mi hanno saputo rispondere,dicono che é prevista la sostituzione quando chiama il bc o al massimo entro un anno, potrebbe essere che il motore produca morchie che sporcano l’olio,non credo che il Selenia sia inferiore allo Shell di Bmw forse é proprio un problema di motore

 

o forse un problema che riguarda unicamente la previsione d'introito..

 

Stesso intervallo temporale dell'N62 BMW.