Sostituzione liquido freni scadenza biennale

scusa ma non ti seguo..1) io non ho parlato di rabbocco. Ho detto solo che solitamente i meccanici cambiano il liquido riportandolo al livello max quando dovrebbero inserirne un quantitativo pari a quello che hai al momento della sostituzione per non rischiare che, quando monti le nuove pastiglie, il liquido eccessivo fuoriesca. 2) io non ho detto che corrode l'impianto frenante. Ho detto semplicemente che è corrosivo e, se fuoriesce, può fare danni alle parti con cui entra in contatto. 3) ti offro una birra se trovi un meccanico che usa l'igroscopio..intanto l'igroscopio fa il suo lavoro con una approssimazione tale che fare riferimento al colore è quasi più sicuro. E comunque ti è mai capitato uno che, portando l'auto dal mecca bmw alla sostituzione biennale del liquido, si sia sentito dire "ma no guardi...l'abbiamo controllato con l'igroscopio..è ancora buono..si risparmi queste 70 €". Di grazia se oltre al liquido freni non ti trovano qualche perdita o qualche stronzata per arrivare a 100 €, tanto per fare cifra tonda..! L'unica cosa su cui concordo è che 30 anni fa i motori erano diversi..allora si che potevi preoccuparti del liquido freni. Noi altri purtroppo dobbiamo preoccuparci delle catene di distribuzione..

 

Io me lo cambio da me, per l operazione bisogna essere in due o tramite strumento apposito.

Spurgo anche dalla frizione (serve strumento apposito se no il pedale resta giù) visto che l olio freni serve anche a lei.

 

Io ho appena fatto cambiare l'olio dei freni, dopo poco più di 4 anni.

Ho sentito una differenza! Anche se minima, l'ho sentita.

Il pedale è un pochino più "consistente" e pronto.

Forse 2 anni sono pochi, ma 4 vanno bene.

 

Qualcuno di voi ha cambiato l'olio "fai da te"?