BMW Serie 4 F32/F33/F36 Sostituzione dischi e pastiglie

No, se non smonti le pinze non serve spurgare. L'unica cosa da tenere in conto è che se ti mettono l'olio al max (dopo il cambio) con pastiglie finite e dischi consumati quando li cambi dovrai (tu o xhi fa il lavoro) togliere un po' d'olio.
Quindi meglio fare il cambio olio con tutto nuovo.
Ma fai il cambio olio in bmw e dischi e pastiglie altrove? Lo hai prepagato?

 

Non so se per fare il cambio olio e spurgo sulle nostre BMW serva la diagnostica, ma considera che la sostituzione dell'olio ogni due anni è necessaria per chi usa il mezzo (auto o moto) in pista, per ovvie ragioni di temperature da gestire (inquinandosi con umidità e altro il punto di ebollizione dell'olio si abbassa), ma in un uso stradale normale il cambio olio dei freni può essere fatto a intervalli doppi o tripli senza particolari problemi.
Magari non oltre 10 anni per evitare che si formino morchie che se arrivano nella pompa dell'ABS possono dare problemi, ma 4 o 5 anni sono un intervallo ragionevole.
Certo, seguendo le direttive della casa madre (e delle altre case tedesche) sostituendo ogni due anni hai la certezza che puoi stressare l'impianto quanto vuoi, anche in pista.

 

purtroppo oggi ho lavorato e non sono riuscito a seguire, comunque se vuoi anche in Pm mandami le ultime 7 cifre del numero telaio oppure descrivi bene la tua auto modello mese acquisto e anno , e vediamo bene la misura di cosa ti serve e ti passo pur ei codici dei ricambi.
anche se ti regalano dischi e pinze da 312 evita lo sbatti per una cosa usata e diversa di pochi mm. tieniti le tue e prendi nuovo.
discorso diverso se trovi un bel kit Msport o MPerformance , allora spendi e avrai una bella differenza

 

allora buona ricerca e scegli bene. e metti una foto della tua auto

 

metti zimmerman e se non vuoi polvere gia ti abbiamo indicato le pastiglie Ceramic.

 

in teoria dovrebbero avere caratteristiche di miglior performance rispetto ai classici dischi, ma non per questo non si possono usare nel quotidiano, o ti credi che tutti quelli (io compreso) che abbiamo impianti megasportivi tubi olio e altre diavolerie, andiamo a monza tutti i giorni??
vai tranquillo se ti piacciono prendili pure, che almeno ne gode l'occhio.

 

UFFFFFFFFFF
allora io ho sulla mia dischi forati baffati zimmermann da 370mm con impianto freni Mperformance (pinze colorate a 4pt) e pastiglie Ate Ceramic......sono 3 anni e non sento nessun fischio, ne a freddo ne a caldo ne in corsa ne alla nonnino.
zimmermann non fa le pastiglie ceramic.

 

Se posso aggiungere la mia testimonianza ho messo le Ate ceramic su impianto standard e vanno benissimo con il plus di avere i cerchi sempre puliti.
Le ricomprero' sicuramente.

 

bmw se per questo neanche Zimmermann monta, e nessun tipo di pastiglia Ceramic, ma è ovvio che è una filosofia di "spesa" visto che le Ceramic costano di più delle normali.
Bmw usa pastiglie Jurid o Textar

 

ciao a tutti
in procinto di cambiare pastiglie , dischi e sensori freno della mia BMW F36 420d xdrive
volevo chiedervi alcune informazioni a riguardo , soprattutto a chi ha già effettuato la sostituzione
sulla mia vettura monto un impianto freni classico , non il performace

mi confermate gentilmente che questi prodotti sono validi e installabili sulla mia vettura , grazie

PATIGLIE ANT: ATE Ceramic 13.0470-3857.2 Kit pastiglie freni
DISCHI ANT: ATE 24.0124-0203.1 Disco freno

mentre per i sensori trovo soltanto questo (Assale anteriore Sx)
ATE 24.8190-0006.2 Sensore di usura delle pastiglie freni

non riesco a trovare quello lato DX

 

Il sensore è solo uno per asse.