BMW Serie 1 F20/F21 Sostituzione dischi e pastiglie freno

la cifra che ho postato era x impianto standard....

 

I prezzi di cui ho parlato si riferiscono alla versione standard.....i prezzi per la tua sono:

- Sensore usura Anteriore 14,88€ ;

- Sensore usura Posteriore 15,66€ ;

- Pastiglie anteriori trw 94,84€ ;

- Pastiglie posteriori trw 67,88€.

A cui aggiungere 6,90€ di spedizione...morale 200€ in totale!

 

Andare da norauto no?

 

Grazie...aggiungendo direi 50/70 € per montaggio sia anteriore che posteriore risparmiavo oltre 200 € .

Visto che devo sostituire quelle posteriori dello Z4 ( e mi han chiesto 160 € già scontati ) i prodotti che hai elencato li trovo su ebay o hai altri riferimenti?

 

Sostituzione dischi e pastiglie freno

Li trovi nei vari store online /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">.....ti posterei il link diretto dello store dove ho trovato questi prezzi ma non vorrei andare contro il regolarmento del forum.... Se vuoi poi ti giro un PM con il link.

 

Ciao Alessandro

Anch'io tutto ATE , ma mi domando dove le hai trovate le pastiglie anteriori ATE ?

Ho dovuto acquistare le TWR , predisposte per il sensore ATE , in quanto il ricambio ATE non esiste

Ciao Lorenzo

 

Leggere bene....ha scritto posteriori infatti:wink:

 

Sostituzione dischi e pastiglie freno

Giusto.... Posteriori /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Infatti ora che devo cambiare tutto all'anteriore non so cosa mettere dato che Ate fà solo i dischi!

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Io ho sempre usato trw e ferodo e non ho mai avuto freni che abbiano fischiato

 

Sostituzione dischi e pastiglie freno

Come dischi metto Ate dato che dietro c'è li ho già, però non so che pastiglie mettere!

Consigli?

Le originali che marca saranno?

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Ho lo stesso identico problema anche io adesso! E' quasi arrivata l'ora di cambiare dischi e pastiglie anteriori e non so che fare.

Sicuramente i dischi Ate sono la soluzione migliore. Ma che pastiglie?

Trw fa dischi e pastiglie. Textar anche.

 

Sostituzione dischi e pastiglie freno

Ma come mai vanno sostituite così presto? Su nessuna macchina che avevo ho mai cambiato le pastiglie prima dei 80-100k

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Io ho l'automatico che incide parecchio.

Cmq i miei dischi a 80k km non sono un bel vedere!

Alessandro e se facessimo accoppiata disco ate + pastiglia trw?

 

Sostituzione dischi e pastiglie freno

Dischi voglio mettere Ate anche perché questi sono verniciati, quindi sono indeciso per le pastiglie.

Ho paura che fischino!

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OLo

oppure si può fare tutto trw.

Anche i trw sono verniciati...

[h=1]DF6255[/h]

Tipo disco freno: ventilato; N° fori: 5; Diametro [mm]: 284; Diametro centraggio [mm]: 79; Altezza [mm]: 73,3; Spessore disco freno [mm]: 22; Spessore min. [mm]: 20,4; Cerchio foro-Ø [mm]: 120; Colore: nero; Superficie: verniciato

Comunque le pastiglie originali sono della Galfer

Sulla baia dischi originali bmw 176 euro e pastiglie originali bmw 123 euro

http://www.ebay.de/itm/Original-BMW-Bremsscheiben-1er-F20-F21-2er-F22-F23-brake-disc-discs-215-/141613044729?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item20f8cb93f9

http://www.ebay.de/itm/Original-BMW-Bremsbelage-Bremsklotze-1er-F20-F21-2er-F22-brake-pads-910-/251781109352?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3a9f52d668

 

Cambiate pastiglie anteriori e posteriori, messe le twr, per adesso frenano bene e nessun fiskio....

 

io dovrei anche cambiare l'olio dei freni.

Non so se in conce mi fanno storie per la best 4.

Altrimenti faccio fare tutto in conce e via....

 

Volevo avere un vostro parere su un problema che ho avuto in un’officina BMW ieri. Avevo sostituito circa 2/3 mesi fa le pastiglie dei freni anteriori della f20 ( 280 € con impianto frenante M ) , da subito hanno presentato il problema del fischio in frenata , cosa che non mi era mai accaduta col set di pastiglie precedenti. Ho segnalato immediatamente il problema , recandomi 4/5 volte in officina e addirittura ho spedito circa 10 filmini effettuati con il telefono nei quali durante le frenate si avverte lo stridio dei freni. Insistendo finalmente hanno accolto la mia richiesta di risolvere il problema dicendomi che avevano anche contattato BMW per eventuale sostituzione nel caso le pastiglie presentassero il problema del fischio in frenata durante la prova su strada ( evidentemente non si fidavano dei miei 10 filmati ). Lascio vettura in officina per 3 gg , senza neppure auto sostitutiva ( ho detto va beh , utilizzo lo z4 …) e quando vado a ritirarla mi dicono che avevano smontato le pastiglie che erano a posto , le hanno pulite , smussate sugli spigoli ( poichè non avevano una superficie regolare di appoggio a causa del piccolo dentino creatosi sul disco nei 55 mila km percorsi ) ed effettuato un’altra operazione oltre alla prova su strada per 70 km ( verificato sul contachilometri ) dicendomi che ora non fischiano più e di provarla per qualche giorno. Perfetto ho detto , ma al momento della consegna vettura mi sottopongono un conto di circa 90/100 euro per la monodopera eseguita!! Ovviamente ho lamentato questa cosa e loro mi hanno detto che se non c’è un difetto sulla pastiglia o disco di conseguenza BMW non autorizza la sostituzione e quindi la manodopera per risolvere l’anomalia va pagata. Io al momento non ho pagato ma sta cosa mi sembra un po’ assurda.

 

Scusa zeta ma si sa che le pastiglie nuove appena montate fischiano un po, dopo che ci fai qualche chilometro si adattano all'usura del disco e smettono di fare rumore. Per me ci hanno fatto quei 70 km e si sono assestate da sole senza smontare o smussare nulla come ti hanno detto loro.

 

Sì Gabry, ma le pastiglie di cui parlo le ho sostituite 7000 km fa...e hanno sempre fischiato da subito ,un fischio oltretutto assordante. Infatti il lavoro che hanno fatto l'altro giorno è stato per eliminare il fischio ( almeno spero ,visto che la proverò in settimana) . Se così fosse,ossia che mi hanno risolto il problema trovo assurdo che debba pagare 100 euro perché significa che se la pastiglia fischiava sempre è comunque un difetto che andava risolto e passato nella garanzia della pastiglia che avevo montato 7000 km fa.

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