BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Sostituzione compressore sospensioni :-(

Quel codice è del 2013 quanto la tua macchina è stato costruita. Quello attuale è 37206875176 ma è compatibile anche con tutti questi:

Codice:

37206864215
37206789450
37206794465
37206789165
37206784137

L'originale Wabco P-2985 difficile trovarlo a meno di €500, ma se cerchi il codice attuale ce ne sono molti sotto i €200.
Il compressore è saltato perché diventando sempre più debole lavorava sempre più a lungo.

 

In pratica si è consumato il rivestimento del pistoncino ed il compressore ha perso potenza.
Ho cercato in lungo ed in largo di trovare il kit per la riparazione ma invano mi sono sbattuto tra decine e decine di siti web fino a quando mi è stato detto che x questo genere di pistoncini non c'è nulla da fare...si deve cambiare il compressore oppure cambiare pistoncino+biella, l'unico sito che lo vende (50+trasporto) è MIESSLER ma non sarà disponibile prima di fine mese...non posso aspettare tutto questo tempo. Sconsolato mi sono messo alla ricerca sul web dopo aver sentito i "numeri" della ricambistica originale BMW (1200 euro!). Su internet tutte le ricerche portano a questo modello :

che apparentemente sembra uguale ma differisce di poco.
Sulla base dei codici OEM (37206789450 è il mio) c'è corrispondenza...a quanto pare, quest'ultimo, è il modello precedente.
Ed il prezzo è pure molto invitante...compresa la garanzia di 1 anno...siamo intorno ai 200 (compressore nuovo!)

La domanda che Vi pongo riguarda la compatibilità di questo modello con la mia auto.

Secondo Voi si può montare?

Ho visto che i fori, per piazzare le viti per collegarlo al supporto, sono uguali.

Secondo un rivenditore c'è assoluta compatibilità...secondo altri no.
Mi rimetto a Voi ed alla Vostra esperienza.

Inoltre, se si, sarebbe consigliabile cambiare anche il relè o secondo Voi posso lasciare quello vecchio ma perfettamente funzionante?

Questo compressore va poi collegato alla elettrovalvola per impedire il ritorno dell'aria...credo che non occorra sostituirla, giusto? Anche se credo sia giusto cambiarla perchè se il compressore è "saltato" la causa è forse il malfunzionamento di questa valvola che lo faceva stare acceso più del dovuto (44euro su amazon).
Attendo Vostre.
Nell'attesa: grazie :-)[/QUOTE]

 

In pratica si è consumato il rivestimento del pistoncino ed il compressore ha perso potenza.
Ho cercato in lungo ed in largo di trovare il kit per la riparazione ma invano mi sono sbattuto tra decine e decine di siti web fino a quando mi è stato detto che x questo genere di pistoncini non c'è nulla da fare...si deve cambiare il compressore oppure cambiare pistoncino+biella, l'unico sito che lo vende (50+trasporto) è MIESSLER ma non sarà disponibile prima di fine mese...non posso aspettare tutto questo tempo. Sconsolato mi sono messo alla ricerca sul web dopo aver sentito i "numeri" della ricambistica originale BMW (1200 euro!). Su internet tutte le ricerche portano a questo modello :

che apparentemente sembra uguale ma differisce di poco.
Sulla base dei codici OEM (37206789450 è il mio) c'è corrispondenza...a quanto pare, quest'ultimo, è il modello precedente.
Ed il prezzo è pure molto invitante...compresa la garanzia di 1 anno...siamo intorno ai 200 (compressore nuovo!)

La domanda che Vi pongo riguarda la compatibilità di questo modello con la mia auto.

Secondo Voi si può montare?

Ho visto che i fori, per piazzare le viti per collegarlo al supporto, sono uguali.

Secondo un rivenditore c'è assoluta compatibilità...secondo altri no.
Mi rimetto a Voi ed alla Vostra esperienza.

Inoltre, se si, sarebbe consigliabile cambiare anche il relè o secondo Voi posso lasciare quello vecchio ma perfettamente funzionante?

Questo compressore va poi collegato alla elettrovalvola per impedire il ritorno dell'aria...credo che non occorra sostituirla, giusto? Anche se credo sia giusto cambiarla perchè se il compressore è "saltato" la causa è forse il malfunzionamento di questa valvola che lo faceva stare acceso più del dovuto (44euro su amazon).
Attendo Vostre.
Nell'attesa: grazie :-)[/QUOTE]

 

Se non sbaglio lo visto ,usato a 230-240 Euro, su:www.tuttobmw.com . Non so ce ce ancora....

 

www.tuttobmw.com/prodotto/compressore-sospensioni-pneumatiche-posteriori/ l'ho trovato...c'è ne ancora uno, se sei ancora interessato

 

Se hai fretta su amazon ci sono compressore a €178 e valvola a €44 che arrivano questa settimana.
Non posso dirti se era colpa dell'elettrovalvola, devi controllare tu se perde.
Un kit riparazione per il compressore non può bastare?

 

Il relè se l'hai messo uguale è a posto.
Il kit che ho linkato prima,
https://www.ebay.it/itm/142407635423
va bene anche per la tua, il compressore è lo stesso della 5 GT F07.
C'è anche solo l'anello:
https://www.ebay.it/itm/Sospensione...istone-Anello-Kit-di-Riparazione/142730657123
https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E39-...SION-COMPRESSOR-PISTON-RING-SEAL/273167612416

 

Riesci a mettere una foto del tuo?
Il codice del compressore è lo stesso per la serie 5, 5 GT e 7. Per questo ti dico che è compatibile. Se BMW dice così vuol dire che sono intercambiabili.



Forse la foto su ebay è una foto standard e il pistone è diverso.

 

Magari è diverso, ma sembra un kit specializzato, non credo sia sbagliato l'annuncio, ne vendono un sacco. Io ci proverei, ma se hai fretta prendi compressore e valvola e amen.
La foto del pistone che hai messo non è tua?

 

Si, nel kit c'è anche la testata del cilindro, secondo me nel 99.9% dei casi va bene.
Però devi anche essere sicuro che sia solo quello il problema del compressore!

 

C'è anche una valvola di sicurezza dopo l'essiccatore, controlla anche quella.
(Minuto 20:16)