BMW Serie 3 F30/F31/F34 Sostituzione ammortizzatori F30

mi associo, stavo cercando qua e la, e dicono che i migliori sono i bilstein b4...vorrei capire anche tutte le altre cose da cambiare...supporti, gommini,biellette ecc...

 

ovviamente più cose mettete nuove meglio è

i gommini delle sospensioni non avranno certamente più le caratteristiche elastiche come da nuove

 

esattamente...le b6 sono le top...monotubo superspinte. ma leggendo qua e la ho letto che sono troppo toste e poco confortevoli per la nostra auto..insomma piu' indicate per un uso in pista.

 

i b6 li ho provati ma purtroppo erano la versione bitubo, erano comunque piacevolmente rigidi sul veloce e morbidi sullo sconnesso breve, poi dipende dai gusti ovviamente. ci sono anche dei produttori artigianali di ammortizzatori monotubo a cui puoi chiedere una taratura personalizzata, il costo è circa come i b6 monotubo

 

Io ho montato il pro-kit Bilstein B12 ed è una favola... Lo consiglio vivamente..

 

Buongiorno, mi sto attrezzando anche io al cambio ammo anteriori.. 156.000 km e sembra di ballare un po' il cha cha cha, sul sito di ricerca pezzi bmw però mi trovo di fronte a un problema, "quali montare?"

La mia f30 è una 320 d del 2012 sport... Cosa dovrei cercare?
Sul sito mi da:

un tipo per telaio normale
un tipo per telaio sportivo m
un tipo per cambio automatico

La mia è automatica ma tutti gli altri?

 

Telaio normale, se non hai l'assetto sportivo più basso, optional.

 

monto anchio il pro-kit Bilstein B12 da 10000 km sono ottimi perfetti per la serie 3

 

Sembra che al momento siano impossibile da trovare i b6 con la possibilità di regolarli elettronicamente. Scusate l'ignoranza ma i vostri hanno la valvola in parte? non capisco se sono obbligato o meno a metterli uguali e che differenze avrò. Qualcuno riesce ad illuminarmi?

 

forse ti serve questo
https://www.ntp-shop.it/it/prodotti/cataloghi/eibach-pro-tronic-emulatore-sospensione-elettroniche

 

come ti trovi sullo sconnesso breve? rispetto a quando erano nuovi trovi si siano irrigiditi?

 

sono per caso i damptronic?

dal sito bilstein ho questi codici

http://web1.carparts-cat.com/defaul...E1FA6C93ED8844E19A953AA1E57A10CC018004&12=140

http://web1.carparts-cat.com/defaul...E1FA6C93ED8844E19A953AA1E57A10CC018004&12=140

http://web1.carparts-cat.com/defaul...E1FA6C93ED8844E19A953AA1E57A10CC018004&12=140

l'unica cosa che non mi convince è che potrebbero essere bitubo...

 

ciao sullo sconnesso è leggermente piu rumorosa ma non scomoda, dopo 10000 non sono cambianti forse leggermente piu morbidi ma poca roba , non tornerei piu indietro ps la mia si è abbassata di 13mm sia al ant che post

 

Cerca sul catalogo bilstein i codici, su ebay si trovano. Se hai gli adattivi devi prendere i damptronic come diceva @davide-z4 , oppure puoi rinunciare a quella funzione, prenderli semplici e usare gli emulatori che ha messo @carlainz

 

Salve
dovrei cambiare ammortizzatori alla mia F30 320d anteriori e posteriori e vorrei optare per i bilstein b4 come consigliato in diversi post.
Dovendo fare l'intervento vorrei approfittare anche per cambiare tamponi, parapolvere ecc. L'auto ha 180.000 km e visto che comunque sarà un intervento importante vorrei cambiare il tutto.

Qualcuno di voi ha i codici OEN che in genere si sostituiscono per fare un lavoro completo? assale anteriore+posteriore.

Per i bilstelin b4 ho trovato su autodoc due modelli per ogni assale e mi sembra di capire che sono per motorizzazioni diverse, mi confermate?

A presto

 

Buongiorno, scusate il ritardo, volevo solo aggiornare il post dicendo che alla fine ho trovato una ditta cinese che me li ha spediti originali. Ho speso circa 600 euro per tutti e 4 gli ammo.. Ad oggi non ho riscontrato nessun problema... Scrat scrat

 

Ciao a tutti! ieri ho cambiato dischi e pastiglie posteriori e la concessionaria ufficiale mi ha inviato un video dove evidenzia il dover sostituire le due testine anteriori (sono un po' imbrattate d'olio) e ha evidenziato un ammortizzatore da cambiare, anche questo imbrattato.
Sinceramente non avrei mai percepito questo in guida, l'auto ha 100k km appena fatti ed è comodissima, per cui mi voglio prendere del tempo prima di fare il lavoro (anche perchè mi hanno prospettato 2k€!)

è un 320d normale, non sport e cambio manuale, non faccio corse e, anzi, purtroppo la uso prevalentemente in città.
Quale potrebbe essere una buona soluzione che non mi faccia rinunciare al comfort la la renda comunque più precisa quando necessario?

 

se non hai velleità corsaiole metti 4 bilstein B4 o meglio B6 e stai sotto i 1000€ compreso lavoro, con 2/300 € in più metti un kit B12 e migliori di molto le prestazioni in termini di tenuta ma la abbassi 2/3 cm e irrigidisci un po' perdendo un po' di confort.
Comunque 2k€ sono esagerati secondo me a meno che tu non abbia ammortizzatori adattivi.