Sostituiti i Run Flat con pneumatici normali

Ho finalmente effettuato il cambio dei Michelin Pilot Sport 2 Run Flat di primo equipaggiamento con dei pneumatici normali Dunlop SP SportMaxx (costati circa 700 euro).

Ho comprato un kit riparazione (bomboletta ripara bucature e piccolo compressore a 12V).

Il passaggio è stato soprattutto per guadagnare in comfort, poiché i Run Flat hanno la spalla particolarmente rigida e nel caso di sconnessioni secche (soprattutto cambiamenti di livelli del manto stradale), provocavano delle botte secche non accettabili. Il guadagno in comfort c'è stato ma non così drastico : l'auto è pur sempre con assetto sportivo ribassato M e pneumatici da 18" anteriori 225/40 e posteriori 255/35.

Sono comunque soddisfatto del passaggio.

L'unica cosa è che non ho capito una mazza sulle pressioni di gonfiaggio.

Ora i miei pneumatici sono :

- anteriori 225/40 R18 92Y XL (extra load)
- posteriori 255/35 R18 94Y XL (extra load)

L'ultima foto l'ho fatta alla targhetta posta sopra il montante e si vede aprendo lo sportello anteriore lato guida.

Secondo le indicazioni che vedo scritte come cazzo dovrei gonfiare le mie gomme?

 

Ho cambiato i runflat con circa 5600 km all'attivo (sono praticamente nuovi), ho conservato i pneumatici runflat ben avvolti in una pellicola per un uso futuro.

Nella guida sportiva le nuove NON runflat tengono assolutamente meglio dei runflat, auto incollata a terra, quasi impossibile scomporre l'auto.

I cerchi sono quelli originali inclusi nel pack Msport.

Per la pressione di gonfiaggio la BMW consiglia :

225/40 R18 88 Y avanti 2,3
255/35 R18 90 Y dietro 2,5

225/40 R18 88 W avanti 2,6
255/35 R18 90 W dietro 2,9

Ma io ho montato la misura:

225/40 R18 92 Y avanti
255/35 R18 94 Y dietro

Ovvero con un indice di carico leggermente superiore ma sempre in
codice di velocità Y (W=270km/h; Y=300km/h).

Quindi non riesco a capire io a che pressione devo gonfiare e perché
viene indicata una pressione di gonfiaggio superiore man mano
al diminuire dell'indice di velocità (ad es. da bmw viene indicata
una pressione di gonfiaggio con indice Y minore di quella indicata
per l'indice W).

 

Si ma quelli sono da 17", i miei sono quelli da 18". Sono disponibili sia da 17 sia da 18.

Ciao.

 

Ok lo farà grazie del consiglio. Proverò varie pressioni.

Però, tu che sei del mestiere, mi sai dire che cazzo significano quelle pressioni consigliate sulla targhetta BMW ?

 

Non credo dai

 

Io vorrei evitare anche troppo scadimento di comfort : a volte gonfiando troppo o troppo poco divenda dura su sconnessioni etc.