BMW Serie 4 F32/F33/F36 Sostituire TCB su auto importazione USA

Ciao a tutti!
Ho dato un'occhiata ma non ho trovato l'argomento specifico e vi spiego il mio problema.
Ho acquistato dalla Germania una 430i F33 LCI d'origine USA, ha un sacco d'accessori ma alcuni di questi necessitano d'essere adattati al "vecchio mondo" (ECE).
La cosa su cui oggi mi sono incaponito è il poter far dialogare il veicolo con ConnectDrive ed eventualmente acquistare qualche pacchetto in abbonamento.
La macchina monta una centralina ATM WiFi USA che sicuramente non può dialogare con i gestori locali (non è previsto il roaming sulle esim veicolari e la mia si poggia sul gestore AT&T). La mia idea sarebbe quella di sostituire la centralina USA con una ECE (a dire il vero l'ho già acquistata, vergine, nuova ma prima di montarla...), domanda: "sicuramente il cambio non è plug&play ma necessiterà d'inserirvi il VIN del mio veicolo ma servirà altro per connettermi alla rete?".
Ho poi un altro problema e domanda:"il veicolo USA sicuramente non è censito sui server ECE, quindi ConnectDrive NON dialogherà in assoluto?".

C'è modo (e qui ci vuole l'esperienza di altri che ci sono passati) che BMW acconsenta al censimento del veicolo sui server europei?

Grazie per le info.

Ciao

 

Ciao,
sai che ho cercato tra i suoi post ma non ho trovato l'oggetto del mio pensiero... magari è in una discussione con "titolo" diverso?

 

Ciao e grazie.
Confermo che si tratta di un veicolo "saved" il venditore tedesco, onesto, mi ha girato tutta la documentazione del veicolo. Sicuramente hanno toccato e fatto qualche codifica, mi sono trovato Apple Carplay attivo ed altre piccole cose già funzionanti altre invece da fare (tipo il retro nebbia che ho attivato io).
L'acquisto della centralina vergine ha seguito proprio il tuo pensiero, l'auto deve essere una! Quindi, parlando di codifiche, una volta installata la centralina mi basta inserire il VIN o devo codificare altro? Se solo questo, poi posso vedere cosa ottengo da ConnectDrive anche se... Penso che se il telaio non è stato caricato sui server europei di BMW poco otterrò (se non nulla).
Io ho provato a scrivere a BMW ma dopo un po' di rimbalzi d'ufficio, ancora attendo...
Comunque stasera o domani mattina provo ad installare la centralina da lì vi darò un feedback.

Grazie

 

Buona sera.
Ovviamente non ho lavorato una settimana su questa cosa, come detto è un passatempo... Però ieri ci ho smadonnato un po'! Ragazzi, io sono al palo... L'inesperienza sulle codifiche di queste centraline mi mette in difficoltà (infondo arrivo da una e46 del 2002!). Come faccio a cambiare il VIN dell'ATM? Con e-sys (che sto imparando ora ad usare) non trovo nessun riferimento al VIN... Devo forse usare un altro software? Ma poi servirà anche un FSC nuovo per la centralina nuova o essendo accessorio già presente (anche se USA) non serve?
Grazie per l'aiuto.

 

E questo mi rincuora... Domanda da ignorante: FA europeo dove lo pesco?
Oppure mi serve una traccia per "ripulire" quello che ho.
Ripeto, scusami ma sono ai primi passi.
Grazie

 

NOOOOOOOO!!!!

HI FATTO UNA C... TA!

Ovviamente ho imputtanato la programmazione della macchina!!

Ho sostituito la centralina della telemetria, scolego la batteria e monto l nuova (priva di vin). Mi collego con e-sys e la centralina ATM mi riporta un Cafd non leggibile (accanto ad ATM appaiono una serie di yyyyyy) e sul quadro errore sulle chiamate SOS e PDC, prevedibile. Allora mi dico: "ricorda che devi caricare FA e flashare la ECU"... Ma come? Facile! Leggo FA salvato prima di sostituire l'ATM e faccio coding della ECU. Carica tutti i moduli, scolego, accendo il quadro e oltre a non funzionare l'atm (sempre con errore su SOS), ho perso alcune configurazioni!
SOPRATUTTO i Fari Adattivi.
Come faccio a ripristinarli?
Praticamente non si accendono in assoluto i fari, come se non ci fossero più!
Cosa devo cercare e dove??
Anche il retro nebbia ho perso!
E che Caz...!!
Grazie

 

Dimenticavo, i fari sono di serie non sono in post montaggio.
grazie

 

Intanto grazie.
Sono seduto in macchina in questo momento e sto cercando informazioni...
Può darsi che sia passato il FA americano ma quello che non comprendo è perché ho perso i fari... È come se avessi staccato la spina del gruppo Ottico, sul cruscotto si accendono le spie (posizione, abbaglianti) ma non si accende nulla nel faro....
Mah!
Provo a chiedere a loro (a rotazione rompo le balle a tutti! )
Si è perso un codice ma non so cosa è dove cercare!!

 

Sul cruscotto ho "avaria fari adattivi"...
Ora però non sono più in macchina, la moglie mi ha richiamato all'ovile, domani mattina sarà oggetto di totale attenzione... Se ci sei scambiamo qualche messaggio.

 

Non penso sia un posto montaggio od attivazione perché se faccio un controllo telaio l'accessorio lo trovo (S0552 Adaptive Led Headlight).
No INPA non ce l'ho, questo è software di diagnostica, giusto? Devo cercarlo?

 

Stavo guardando il Log di e-sys...
Non è che abbia una versione Psdza obsoleta rispetto al veicolo?



O non centra niente?