Sostituire Mazda 2 GPL con...Mazda 2 Diesel? :D

azzo sono già passati 14 anni!

il prezzo non è male ma anche questa ha già 8 anni sul groppone e appare -in foto eh- un po' vissuta

 

Il tuo problema è che sai troppe cose sulle macchine, la scelta si restringe e soddisfare lato emozionale e razionale contemporaneamente diventa difficile.
Prima cosa chiediti esattamente cosa vuoi dalla macchina, chiarito questo sarà più facile.

 

Stiamo invecchiando, ricordo quando l'ha presa.

Da tenere anche in considerazione la rottamazione che stà per ripartire anche per il termico, essendo del 2010 magari rientra.

 

Dato quanto da te scritto, io aspetterei che la tua attuale Mazda perda i pezzi, prima di cambiarla, specie se con qualcosa che ha, comunque, già otto anni sul groppone.

 

Sei pronto per una Caterham!

 

La stessa triste sorte della mia Yarisina XP/90, col 1,4 a nafta.
I primi 100k km bevuti senza fare una piega, gli altri 87 con mio fratello sono stati un disastro (bruciature da fumo su sedili e cielo, due tamponamenti, di cui uno da "salame", un cerchio spezzato in una fantomatica buca, sparita dalla strada l'indomani mattina, un sedile sfondato). Venduta perchè c'erano super incentivi sull'ibrido se permutavi il gasolio.
Era un piccolo carrarmato. Consumo medio della vita dell'auto, molta in città, mai risparmiata: 17,3 km/l (Euro 4 senza fap, a memoria).

 

Provo a darti un semplice e personale feedback su quel motore.
Abbiamo avuto una CX3 per quattro anni, comprata nuova.
Come già scritto varie volte ammiro i prodotti Mazda avendone avute in famiglia più di una. Di cui una 2 benzina del 2007 ancora presente. Perfetta per neo patentati.
Tornando al motore, considerando che lo tenuta per soli poco più di 40k, era molto piacevole da usare considerando la cilindrata, silenzioso il giusto e cosa non trascurabile consumava poco.
Sulla 2 immagino sia ancora meglio che è più piccola e leggera.
Purtroppo però facendo spesso tragitti brevi ogni tanto si alzava il livello dell'olio. Più volte ho dovuto toglierne e poi sostituirlo perché inquinato. Questo però non era un gran problema poiché facendomeli io quei lavori, era un costo abbastanza irrisorio. Ed era una probabilità che avevo già messo in preventivo prima di prenderla.
Detto questo dopo soli 4 anni (mai tenuta un'auto così poco) l'abbiamo sostituta con una 316D usata. Stesso anno ma con un po più chilometri. Bhe in 3 anni, nonostante i percorsi siano abbastanza simili, non ho mai tolto un goccio d'olio e cosa non trascurabile mai sentito la rigenerazione andare. Cosa che con la CX3 si sentiva non poco, sia nelle prestazioni che nei consumi. E' anche vero che sono auto di due categorie diverse
Altra cosa che non ho capito, e neanche poi ho voluto approfondire è perché, correggetemi se sbaglio, hanno smesso di farlo quel motore per sostituirlo con il 1.8.
Considerato che, se ben ricordo, era di nuova progettazione e decantato allora come tecnologicamente avanzato.
Credo e forse sbagliando, nemmeno in Mazda si aspettassero di mandarlo in pensione prematuramente.
Probabilmente facendo percorsi più lunghi come hai scritto non avrai questo problema e sulla distanza temporale possa dare soddisfazioni.
Essendo cresciuto e rimasto fino a giovane età nel settore agricolo ho una particolare predisposizione ai motori diesel. Indipendentemente dal loro utilizzo. Addirittura ho anche il tosaerba diesel.
Concludendo, considerando anche il fatto non trascurabile che è un quattro cilindri, per le tue necessità presumo e mi permetto di dire che sia un buon compromesso.
A parte quello sopra riportato, che probabilmente è relativo ad un certo utilizzo, torno a riportare che l'auto era decisamente piacevole da viaggiare

 

Penso che parte di questa apatia (nella quale mi ci ritrovo) sia dovuto al progressivo appiattimento del mercato automobilistico.
Detto questo, che certificazione EURO ha la Mazda diesel che stai prendendo in considerazione? Sarebbe appropriato per l'uso che intendi farne?
Te lo chiedo perchè altrimenti avrebbe quasi più senso proprio un'auto storica, che in certe regioni mi pare possa circolare in deroga alle restrizioni antinquinamento. E almeno ti sentiresti più appagato.