Sostituire le lampade Xeno ?

guarda non sono sicuro ma mi sembra che le ultinon esistono sia D2s che D2r.......

 

peccato,non sapevo.........le ultinon sono le migliori

 

vero...ma xke non basta la super luce degli originali??hehehe

 

super luce ??
mai visto allora la ultinon,quella 'e una superluce,lo xeno originale a confronto sembra una candela!!!
peccato che non ci sia nella versione per la E91

 

cmq urile,mi smebra strano che la tua X5 "bruciasse"lampadine.......primo una lampada xeno e' piu' potente e piu' "fredda" di un alampada normale,consuma anche meno tranne in spunto.......hanno 35w in luogo dei 55w di una lampadina alogena normale......l'unita' di misura K sono gradi kelvin,in linea generale piou' e' alta la temperatura d'emissione luce piu' la,luce tendera' al blu piuttosto che al bianco,in termini di luminosita' effettiva credo il miglior compormesso lo si ottenga propio intorno ai 5400k......in sotanza si tratta della temperatura d'accesione del gas xeno contenuto nell'ampolla che noi volgarmente chiamiamo lampadina ma in realta'0 non lo e'.....un'alogena e' una lampadina perche' la corrente ai suoi capi fa si che il filamento(in tungsteno) emetta luce ......mentre lo xeno emette luce da un gas.

cioe',in teoria e' indistruttibile,al massimo si esaurisce,ma non dovrebbe bruciare mai......almeno che la tua X5 annia le alogene e ti abbiano venduto le lampadine spacciate come xeno,chiamate xenon,che altro non sono che delle alogene con piu' watt......allora quelle bruciano come poche(specialmente le PIIA)

ad esempio,la 6100kl ultinonn da me tanto decantata ,se non erro,NON e' omologata per ciroclare su strada...per quello che nelle nostre ficose auto arrivano a 4500k.....


scusate la saccena ma con l'impianto xeno mi son fatto un'esperienza da autodidatta

 

molto interessante F4ago!!

ora ci ho capito qualcosa in piu' pure io

 

ma alla fine dei conti quali sono le migliori D1S 6000k in commercio?

 

bè sinceramente mi piace la luce della mia macchina mi va piu ke bene(naturalmento non ne ho mai guidate di e90/1 con le lampade diverse...magari mi convinco)
l'X5 ha i xeno come quelli della nostra,doppio anello e che girano...non lo so xkè si bruciavano...duravano poco ti ripeto...non sono stato io a sostituirle ma un mio collega...F4 non so che dire so solo che ora ha gli originali e nessun problema :wink:

 

puo' darsi la colpa sia delle centraline xeno,dette ballast,che innalzano la corrente ai capi della lampadina xeno......magari e' difettoso,cmq si possono cambiare,artigianalmente,e il loro costo e' nettamente inferiore al pezzo di ricambio BMW......un'impianto xeno post vendita e' appunto formato da 2 ballast e due lampadine,ne piu' ne meno di cio' che come optional su una eletta ti fanno pagare 1000€.....diventa NON omologato perche' facendo cosi' ti mancano i lavafari e la regolazione d'altezza automatica che sono obbligatorie per chi ha lo xeno.......e' un vero peccato che le E90/91 montino le D1s perche' anche i miei amici quando hanno visto la luce della mia E91 ,abituati alle 6000k della A4,mi hanno chiesto se erano xeno o no,il confronto e' disarmante-----

aristoweb........200 lumen in meno......non sono pochi....ma che tu sappia non esiste un'adattatore D1s---->>D2s?

 

si può essere...io ho sempre preferito spendere meglio i soldi x gli optional x la sicurezza che x altre cavolate...(ora c'è ne sono molti di serie ma una volta li pagavi tutti)...quindi i xeno sempre...