Sostituire DISCHI e PASTIGLIE scelta ricambi

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Se non è il freno non so come aiutarti. Mi dispiace

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Sostituire DISCHI e PASTIGLIE scelta ricambi

Insisti di martello!!!!

 

Scusa ma che macchina é? F10/11 o altro? Ha il freno a mano elettrico o meccanico, no perché le cose non riportanto, ha smontato la pinza?

 

E87 freno a mano meccanico.

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Allora é chiaro che non ti escano i dischi, devi allentarlo, ha due ganasce sotto il disco, quindi, io conosco il sistema Mercedes che deve essere simile, attraverso un foro filettato dei bulloni della ruota devi individurare il pistoncino che con un giravite piatto facendo levo puoi registrare le ganasce, quindi lo devi allentare per tirare fuori i dischi, una volta rimontati li devi registrare, in genere arrivi al massimo della tensione, cioé quando il disco é bloccato e poi dai 5 volte dei colpi a svitare.

Spero sia chiaro

 

Molto chiaro. Ricordo di aver letto qualcosa sul TIS riguardo la registrazione del freno a mano ma, sullo stesso TIS, non si fa menzione (ora la vado a rivedere per tigna) nell'apposita procedura di porre attenzione alle ganasce per smontare i dischi posteriori.

Ci proverò nel prox w.e.

Intanto grazie.

 

Io con le Mercedes dovevo sempre allentare, c'era poco da fare, poi ci deve essere certamente anche un registro centrale sul cavo, in mercedes con le vecchie si trovava sotto al carrozzeria in zona centrale posteriore con una chiave a snodo da 13 si allentava o si tendeva, invece con la classe C tale registro si trova sotto al sedile posteriore, BMW deve essere identica ma non so precisamente dove si trovi la vite di registro. Buon lavoro

 

Praticamente attraverso uno dei 5 fori del cerchio dovrei vedere questo pistoncino che riporta delle tacche. Tramite un giravite piatto da far passare in uno dei suddetti fori fare leva sulle tacche.

Giusto? Devo avvitare o svitare?

Riguardo il registro dovrebbe trovarsi in corrispondenza della leva del freno mano.

 

Esatto, la procedura é quella, per il verso devi provare, se si blocca il disco é l'inverso :-)

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Io ho seguito il secondo , comunque non ho mica detto che sia difficile, basta saperlo, diventa difficile se uno non conosce la procedura e non riesce a far rientrare il pistoncino

 

Non sapevo questa cosa del rame, comunque la liqui moly produce un prodotto che non definirei grasso in quanto è bianco tipo quello per le candelette che è molto buono.