Sostituire clima automatico a manovelle con clima bizona

molto antieconomico....

 

Certo che quel clima monozona al debutto dell'E60 fu un deciso passo indietro rispetto al bizona dell'E39 (derivato dalla 7er E38) e una mezza figuraccia per un auto premium qual'è la serie 5.

 

erano anni che si andava di bizona....

 

Ricordo ad esempio, il bellissimo Climatronic che trovai sul Touran 2.0TDI 136cv Highline che provai il giorno della presentazione, ed era il 2003...

 

Quella di mia mamma (una c220 avantgarde) nel 2001 l'aveva di serie!

 

Le vetture tedesche spesso hanno un clima "base" per il mercato tedesco: anche l'audi a3 del 2004 che avevo, clima bizona automatico di serie in Italia, ricordo che sul Manuale d'uso c'erano foto di uno manuale monozona destinato ad altri mercati.
Probabilmente al lancio della 5er per far prima hanno offerto la stessa opzione base anche in italia... Scelta alquanto criticabile, infatti nel corso del 2004 divento' di serie il bizona.

 

Può essere una spiegazione plausibile, anche se di solito e al contrario!

 

In che senso e' il contrario?
Guarda un po' su autoscat.de, in Germania addirittura trovi auto del livello della golf che non hanno neppure il climatizzatore! Da loro conta più la sostanza, prendono la base e poi al limite aggiungono optional.

 

Esatto. Mediamente ad esempio, le E60/61 sono più accessoriate qui da noi che in Germania.

 

Si, non dicevo questo, non mi riferivo alla differenza tra Germania e Italia dicevo che appena esce un modello di solito ha molti optional che dopo diventano a pagamento!

 

Sarei molto interessato pure io a questa modifica... ho scaricato emtrambi gli impianti elettrici delle 2 centraline,con relativi pin e funzioni connesse e non sono poi cosi differenti, se non per la parte che controlla la doppia temperatura... la cosa più ovvia è che ,naturalmente, ammesso che il sistema non vada in tilt, il clima dovrà essere lasciato sempre in modalità AUTO.
La mia domanda è abbastanza semplice e mi risolverebbe tutti i problemi prima d'imbarcarmi in questa avventura... ovvero.. la centralina del clima ha il "solo" compito di ricevere i dati dal conducente sulle sue preferenze e registrare tramite sensore la temperatura interna, lasciando il compito al ccc di gestire al meglio i flussi quando in modalità auto, oppure tutta la gestione dipende esclusivamente dalla centralina???
Nel primo caso la modifica si può fare a patto di ritrovarsi con un clima sempre monozona e utilizzabile solo in modalità AUTO (ovvero il 99.9% delle volte da quando ho l'auto).
Se tutto dipende dalla centralina come nella seconda ipotesi allora non c'è niente da fare...
Grazie a tutti fin da ora per le eventuali dritte...

 

Tutto dipende dalla centralina clima (è lei che gestisce tutto), il ccc gli manda solo i comandi che imposti tu in modalità cutom