Voglio sostituire la radio di serie della x1 con una con migliore qualita sonora e ricezione radio. La mia scelta è andata su alpine iDAX311 o 313, kenwood KIV-700U , oppure pioneer deh-8400bt. Tutte e tre hanno usb posteriore con una buona qualita' generale, alpine offre il modulo per integrare i sensori di parcheggio, le altre non lo so, il modulo per i comandi a volante è facilmente reperibile. Qualcuno conosce un modello di mascherina che si integri bene con il cruscotto. Vorrei dei consigli su quanto penso di realizzare, se qualcuno ha già effettuato tali modifiche vorrei sapere i componenti utilizzati
Mi sono informato, se interessa le interfacce per comandi al volante sensori di parcheggio e accensione sottochiave Alpine interfaccia con cablaggio APF-C101BM Kenwood interfaccia MBUS07-BASE Cablaggio MBUS07-BMW Per tutte le marche Paser Unicam interfaccia CF0007UNXX11 Cablaggio CBL007BMUN11
Finalmente tutto funziona alla perfezione ho utilizzato Kenwood kiv-700 Modulo Bluetooth KCA-BT300 PHONOCAR 5/146 Stabilizzatore di tensione per autoradio Paser Unicam interfaccia CF0007UNXX11 Paser Cablaggio CBL007BMUN11 Buzzer da collegare alla Unicam (filo giallo e bianco) per sensori e avvisi 2 tweeter con crossover La scelta dell autoradio è stata fatta per la qualita audio (la si puo trovare in tanti altri modelli) ma in particolare per la possibilita di collegare posteriormente e ho utilizzato il cassetto centrale per l uscita, di due memorie usb e un ipod Non dimenticate lo stabilizzatore di corrente per evitare che la radio si spenga negli start e stop Il risultato finale anche con le casse originali è di molto superiore all impianto di serie anche della radio prof, il un costo finale di quasi 700€, avessi scelto una radio con bt integrato avrei risparmiato 150€ tra acquisto e montaggio ma ho cambiato idea a metà dell opera se volete sostituire la radio con una non originale dovete avere alcuni accorgimenti e il risultato sara ottimo 1- affidatevi a professionisti per la realizzazione specialmente se volete installare una radio a doppio din 2- interfaccia paser o phonocar sono prodotte dalla paser la phonocar le rimarchia ma fornisce istruzioni piu dettagliate, cablaggio relativo 3- scegliete una radio adatta a quello che cercate , se optate per alpine non perderete il tasto del ricircolo sul volante , unico neo della mia modifica spero di essere stato utile a chi intende sostituire la radio di serie
Il montaggio è stato fatto a maggio per la difficolta di risolvere il problema dello start e stop, poi trovato lo stabilizzatore della phonocar l unico che funziona. Ma il tecnico ha avuto problemi nel montaggio dei sensori di parcheggio e gli avvisi, alla fine stufo della situazione mi sono affidato a un altro installatore che mi hanno consigliato, un sabato mattina mi ha montato il Modulo Bluetooth e risolto i vari problemi
Bah...io ho fatto da solo, passato cavo di alimentazione direttamente dalla batteria protetto naturalmente da fusibile collegandolo al permanent della sorgente (cavo giallo), il cavo acc (rosso) l'ho collegato all'accendisigari, nessun problema durante start e stop dato che comunque la centralina non taglia l'alimentazione dell'accendisigari, connettore fakra-iso per l'antenna e a posto... Ho speso 350 euro, sorgente Pioneer deh 80 prs (bluetooth, doppia usb, sd , processore....)
Il problema non era il montaggio ma i sensori di parcheggio che alla fine abbiamo visto che nel cablaggio paser mancava un filo e le istruzioni un po approssimative Collegando la radio kenwood senza lo stabilizzatore il calo di tensione dovuto al riavvio spegneva la radio
Uno stabilizzatore non fa male...la mia batteria e' ancora molto in forma e probabilmnete ce la fa a riavviare il motore senza cali di tensione eccessivi...comunque penso che con un condensatore si risolveva il problema...alla fine io ho 2 amplificatori + sorgente senza condensatore e nessun problema con start e stop .... Per i comandi al volante ho lasciato la sorgente originale collegata agli altoparlanti posteriori....
Se hai lasciato la radio originale non ci sono problemi , se la sostituisci si spegne e riaccende al riavvio almeno la mia kenwood lo faceva , il tecnico della paser mi ha detto che il loro stabilizzatore non fornisce abbastanza tensione per le autoradio va bene solo per i vivavoce, un amico con pioneer aveva lo stesso problema, anche phonocar il primo stabilizzatore che ha fatto non funzionava bene poi ha fatto questo che non ha problemi, quindi penso che non sia cosi semplice montare e cablare un condensatore artigianale Comunque adesso la radio ha tutte le funzioni dell autovettura accensione e spegnimento con la vettura comandi al volante sensori di parcheggio avvisi vari, connessione usb (2) e ipod nel cassettino bt integrato
Mi sono spiegato male...ho entrambe le sorgente, l'originale che uso per estetica e per i sensori di parcheggio collegata agli altoparlanti posteriori e un Pioneer con cui gestisco l'impianto, lo start e stop non lo uso molto ma non ho notato spegnimenti, pero ripeto, la batteria e' ancora molto in forma e io la carico spesso con il ctek quindi magari e' per quello, se la batteria e' giu e la tensione scende troppo all'accensione la sorgente si spegne immancabilmnete e in quel caso e' necessario uno stabilizzatore oppure un condensatore (che fornisce una riserva di energia sufficiente per mantenere la radio accesa nell'istante richiesto) alla fine non parliamo di lunghi periodi di calo ma semplicemente di qualche istante. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ciao
Probabilmente la tua radio ha una batteria tampone la mia batteria quando ho sostituito la radio aveva 2 mesi di vita e si spegneva e l amico con pioneer aveva il navigatore se la tua non si spegne non è per la batteria ma è la radio che o con un accumulatore tampone o la radio patisce meno i cali di tensione, la mia kenwood ha lo schermo lcd a colori che visualizza immagini e video e il bt che forse necessitano di maggiore tensione, anche perchè abbiamo lo stesso motore ma dove hai messo la seconda radio , conosci qualcuno che ha montato un doppio din sulla x1
La seconda radio l'ho messa nel portaoggetti in alto al centro della plancia, in relatà ci ho messo solo il frontalino, il resto della sorgente è dentro il cassetto portaoggetti, ho remotato il frontalino con un flat cable. Non penso sia possibile montare un doppio din senza stravolgere la plancia... Ciao
è vero sono in ferie ma tra lavori da fare a casa e impegni lavorativi da regolare non ho avuto un attimo , domani esco in bici ma prima di partire per le ferie foto faccio. Fabio per la radio se hai montato tu il tutto sei su un altro livello non saprei neanche come iniziare a remotare una radio, è per quello che mi sono affidato a un tecnico e non ho fatto io (dei danni)
Si l'impianto l'ho fatto da solo (è il mio hobby) ... se ti interessa vedere qualcosa è tutto qua... http://e84.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=703211 Ora sto cambiando un po' di cose , appena torno in Italia monterò dei 13 della MBquart al posto dei 10 ma l'obbiettivo finale è quello di realizzare una medioalta in passivo e cambiare amplificatori pilotando il tutto con una coppia dei nuovi Pioneer Prs d800 (amplificatori 125wx2 in classe D grandi quanto una busta DL e dal consumo irrisorio) per ottimizzare al massimo l'impianto sia per prestazioni che per consumi e ingombri. Ciao
Complimenti davvero notevole ma io cerco cose più semplici al massimo posso montare un ampli per i due sub sotto i sedili e due casse che lo reggano, ma non è una priorita ora devo fare l elenco delle cose da mettere in valigia per il mare questa settimana finalmente parto anch io
foto ? ...mi sto cimentando anch'io nel cambio e sto cercando di vedere il lavoro già finito di qualcuno .... ciao...grazie
