Anche sulla nuova coupé ci sarà l'optional "Sospensioni sportive". In sostanza tutte le versioni coupé avranno un assettino. Sulle sospensioni sportive che monta la bmw cosa mi dite? sono proprio necessarie? (adesso sulla E46 non le ho)
Sono un compromesso molto ben fatto tra assorbimento ed efficacia. Obbligatorio nel modo più assoluto.
Però l'assetto sportivo unito ai 18" e ai runflat penalizza il comfort. Soprattutto negli scalini improvvisi ad esempio di una giuntura autostradale più alta di un'altra si sentono dei botti assurdi. Colpa solo dei runflat?
Io lo trovo comodissimo, gli scalini li evito proprio. Sarà che ho avuto macchine senza un minimo di molleggio ma per me è il pezzo forte della macchina.
io parto dal presupposto che l'assettino ce l'hanno già tutte le coupé cosa danno in più le sospensioni sportive che mette la bmw? diventa solo ancora più rigida?
ma poi con i 18'' diventa troppo poco confortevole? io adesso con la coupé senza sospensioni sportive e i 17'' non mi trovo male...
Madonna ma che paura che avete!!! Sembra che con macchine rigide e cerchi da 18" non si possa viaggiare! Ma chi ve le dice queste cose? Secondo voi quelli con le Ferrari e le Porsche non vanno in giro perchè scomode?? La macchina scomoda non esiste è solo suggestione.
a me piange il cuore quando prendo certe buche...........di contro quando la strada è pulita è il massimo della libidine
certo, però non so da te ma dalle mie parti le strade sono lungi dall'essere tavoli di biliardo.... e mi lamento io che ho i 17 con solo l'assetto e non le sospensioni sportive
boh......poi è una questione di gusti. Io nonostante ero a conoscenza delle strade pessime ho messo l'assetto sportivo. La passione ha prevalso sulla ragione. A conti fatti non mi lamento, basta starci attenti.
vedi, su una qualsiasi altra macchina lo metterei, ma siccome l'assetto c'è già in tutte le coupé, sarei incerto se mettere o no anche le sospensioni sportive
tutte le coupé hanno l'assetto. L'optional riguarda le sospensioni (di serie sull'attiva) e credo che si tratti di sospensioni più rigide
Per assetto che intendi? Normalmente si intende molle e ammo più prestazionali e/o di qualità rispetto a quelli di serie. Più in generale assetto comprende set up sospensioni, relative barre antirollio, angoli caratteristici e ruote. Dove prevista anche l'aereodinamica. Se c'è l'assetto ci sono anche le sospensioni sportive, non vedo come l'uno possa non comprendere l'altro..
tecnicamente mi fermo e lascio spazio a chi ne sa più di me. Di certo so che anche l'attuale E46 coupé ha un assetto sportivo su tutte che diventa "più sportivo" sulle Attiva oppure su richiesta come optional. Che cosa cambi di preciso non lo so.
