BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Sospensioni autolivellanti

Buonasera, scrivo qui per non aprire una nuova discussione, ho letto vari post ma non ho trovato granché, ho sostituito una settimana fa la coppia di soffioni della mia f11 perché il lato sinistro era andato giù, per 5 giorni nessun problema, poi porto l'auto dal gommista per cambiare gli pneumatici (lavoro fatto alla caxxo perché invece di metterla sul ponte l'hanno alzata spropositatamente con il crik) e la mattina dopo trovo nuovamente il lato sinistro giù.... quando l'accendo risale subito su, ma in una notte tornava a sedersi solo da un lato, quindi stamattina ho montato un'altro paio di soffioni NUOVI ma sembrerebbe nuovamente che qualcosa non vada bene. Cosa dovrei verificare? Può essere qualche sensore che si è starato dopo essere stata alzata in malomodo sul crik?
Anche perchè ho sentito che appena ho parcheggiato e spento l'auto ( in piano) il compressore ha scaricato subito l'aria dal lato sinistro abbassando lauto di più rispetto al lato destro. Ma rimettendola subito in moto l'ha riportata subito a livello alzandola di circa 2 cm....

 

Difficile che abbiano fatto danni con il cric.
Cosa intendi con giù? Completamente a terra o rimane qualche cm tra gomma e passaruota?
Se in moto poi rimane all'altezza giusta non mi preoccuperei

 

Ho pensato al cric perche era veramente schiacciata ed era lunica cosa che avevo fatto dopo la sostituzione dei soffioni.

Per giù intendo che da 63.5 cm da passaruota a bordo cerchio in una notte arriva a circa 60cm ma solo sul lato sinistro. Ancora c'è qualche cm tra pneumatico e passaruota e come metto in moto sale a livello. Ma non credo sia normale. Con i vecchi soffioni è stata sempre a livello per più di 1 anno

 

salve ragazzi non so se è possibile un aiutino.....520 d xdrive restyling 2014...sostituito in officina generica a perugia soffione dx a 130.000 km , tutto ok, fatto gonfiaggio e ventilazione 2 volte...altezza su diagnosi 5 mm sx e 7 mm destro..abbiamo provato anche ad abbassarli a -3 -1..camminando l auto è rigida o meglio sugli avvallamenti sembra come se i soffioni fossero troppo gonfi e non vanno in compressione per ammortizzare , inoltre la diagnosi da il seguente errore 23800 modo trasporto attivo. provato a cancellare l errore riappare quando si ricollega la diagnosi

 

Devi disabilitare la modalità trasporto con il lettore.

 

che lettore ? quello della diagnosi dell officina ?

 

Si

 

Be in effetti in officina ha cancellato l'errore che dava 23800 ma poi ricollegando di nuovo il lettore da di nuovo l'errore. In realtà non ha effettuato la disabilitazione o forse ci ha provato ma non è riuscito

 

Buongiorno a tutti,
ho una f07 530d xdrive.
Oltre un anno fa ho cambiato i soffietti delle sospensioni ma lunedì scorso mi è capitato un malfunzionamento particolare.
Quando sono partito il mattino il livello della macchina mi sembrava leggermente basso. Sta di fatto che il compressore si è acceso. Dopo una ventina di minuti sono arrivato a destinazione e spenta la macchina il compressore ancora funzionava. Dopo mezz'ora sono tornato a controllare ed il compressore era ancora acceso. Ho cercato sul forum il fusibile. Ho staccato il 182 e si è spento. Ho provato a reinserirlo ed il compressore è ripartito. Dopo circa sei ore la vettura era ancora a livello per cui sono ripartito senza rimettere il fusibile. Arrivato a casa l'auto era bassa. Allora ho inserito il fusibile. Il compressore si è acceso per circa 30 secondi ma la macchina è rimasta abbassata. La cosa strana è anche che quando apro una portiera od il portellone il compressore si avvia sempre per una trentina di secondi senza comunque sollevarla. Quest'ultimo fatto mi lascia particolarmente perplesso.
Qualcuno ha avuto casi simili?

 

Non è che hai la valvola di sfiato ossidata per cui rimane sempre aperta ?

 

Devo verificare,
però sono stupito del fatto che il compressore parta alla sola apertura di una portiera. Normalmente bisogna accendere il motore. Almeno prima succedeva così.

 

Il mio, se necessario, parte anche dopo aver spento l'auto

 

Tu escluderesti un possibile problema alla centralina.
In ogni caso smonto il compressore per verificare che tutto funzioni