Sono tornato adesso dalla DIGITAL TUNING.

cioè adesso... sono tornato alle 9:30

ho beccato di quelle file in autostrada da farmi girare i coglioni a 300 all'ora... due incidenti (uno all'andata e uno al ritorno) e due code per traffico intenso al ritorno che più che code per traffico intenso erano blocchi di traffico..

roba da spararsi...

cmq... adesso vi dico come va la macchina dopo la cura della DIGITAL TUNING..

allora, in basso in zona 1900 2000 adesso quando gli dai il gas lo prende.. e lo prende proprio bene... spinge forte... prima questo non c'era proprio... quindi hai bassi regimi diciamo dai 1800-1900 fino ai 2500 il turbolag si è ridotto e la coppia è aumentata... BENE

dai 2500 fino ai 3500 direi che anche con il tuningBOX viaggiavo più o meno su questi valori...

l'impressione di spinta ora in quella zona è talvolta MAGGIORE talvolta UGUALE a quando avevo il TuningBOX..

ah.. da notare che a 2500 se si affonda si riceve una gran bella spinta molto velocemente... prima bisognava ATTENDERE DI PIU'.

I consumi sono RIDOTTI... l'ho già notato.. è una figata.

quindi ora sono molto contento... certo un pò più di spinta ancora non guasterebbe... e infatti farò controllare il sensore della pressione del common-rail perchè per me il mio è difettoso... segna più pressione di quanta ce ne sia in realtà... e di conseguenza la macchina SPINGE MENO A PARITA' DI MAPPATURA...

con questo si spiegherebbe anche il perchè la mia da originale, senza tuningBOX mi segnava in v max i 215km/h di tachimetro analogico ma proprio a tirarla A PALLA...

e in accelerazione stavo al pari di mio fratello con la A3 1.9 TDI 110CV (quella vecchia dell 1999)

quindi, farò controllare questo benedetto sensore della pressione del common RAIL e eventualmente me lo farò cambiare in garanzia.

Conclusione: molto contento della mappatura, però anche il TuningBOX si dava da fare per benino...

ciaoo

 

perchè dopo è troppo... cmq mi farò controllare il sensore pressione Rail... per me è un pò sballato quello che ho adesso...