Sono Siscoe3 e questa è la mia 635CSi

Risposte veloci:
Dal benzinaio spendo abbastanza , comunque il 10 con un litro non è un miraggio, anzi: l'ho usata per un anno e passa come auto per andare a lavorare(poco extraurbano a 70-80 km/h , una buona dose di semafori e colonne , il resto era un pezzo di superstrada..il tragitto era Cantù-Lecco centro)...620-650km ad ogni pieno(60-65 litri per volta)...
Lavaggio?chi è costui?La lavo mano rigorosamente e , grazie ad Alessandro batmobile, "la Treccani delle BMW d'epoca e non", ho scoperto le cere swizol(per quelle foto ho tolto il telo e basta, è da ottobre che nn la lavavo, aveva solo i cerchi leggermente sporchi)..Fanno miracoli!
I sedili sportivi....BEh, siamo in dirittura d'arrivo...Stasera ti chiamo, bat!!!!(chissà che neve domani!!)
Il volante: è quello originale, poi la pelle si era consumata e ho messo un M-tech 1 , poi su ebay ho trovato un gemello di quello originale e l'ho preso al volo...Come nuovo...Il volante sportivo come quello della foto va meglio su quella che aveva ALEX(cavolo l'ha venduta...era decisamente bella come prima serie!)..Già che sei di Belluno, Granz!
L'assetto: non mi piaceva tutto quello spazio tra ruote e parafanghi così nel 2002 gli avevo messo delle molle un pò banfa, che erano durissime e si erano abassate ulteriormente di circa 5-6 cm (era a -80 davanti e -55 dietro...): ad ogni buca gli ammortizzatori arrivavano a fine corsa ...Per non distruggere nulla ho deciso di guardarmi in giro per altre molle, magari più alte, se non più performanti.Ho trovato quelle che poi hanno creato l'assetto che si vede nella foto postata da Bat.
Erano Schnitzer, tenevano benissimo, rollio zero e gli ammortizzatori(trovati nuovi ed originali della Boge) non avevano più problemi di sorta...
Sfinito poi da commenti sulla maranzata che avevo fatto (vero Bat?), anche se stava benino ho deciso di mettere un bell'assetto M.
Ho preso così l'assetto odierno da un tedesco che lo voleva montare sulla sua 635(e che ha deciso poi di demolire causa incidente o ruggine , non ricordo), ho venduto le molle Schnitzer a un Bergamasco che stravedeva per quell'assetto, gli ammortizzatrori li ha bat....
Grazie ancora per i complimenti!
SiSco

 

Tamarra va bene ,ma se ad ogni buca ci entri tu, la macchina, quelli a bordo insieme al resto.....Non è bello...
Peccato per la belva di Alex, ma forse hai ragione tu: meglio così!

SiSco

 

gRAZIE ANCORA PER I COMPLIMENTI...
I TRX 220/55 VR 390 (fuori listino ordinabile tramite i gommisti al prezzo di 383 euro iva inclusa e niente sconto, secondo l'ultima news arrivatami da u amico) li ho presi su ebay.de a un prezzo stracciato(lo stesso che mi ha venduto l'assetto e che ha butato l'auto) ..ne ho portate a casa 8 finora...2 erano conciate e le ho tenute al posteriore per qualche giro in pista(marchiate 2001,ti ricordi bat??? si son sbriciolate come il Grana Padano... ) 2 nuove sono davanti(marchiate 2003, restano 7 mm) e le altre (marchiate 2003 )sono a casa in garage, sotto cassaforte!!!!!
Se solo la BMWmi desse un nulla osta, metterei le 205/55 16 davanti e le 225/50 16 dietro, come le serie 6 Alpina, con effetti benefici sulla tenuta...Ma per ora niente
SiSco

 

tenchiu very grazie!
Sono fiscali eccome....le TRX , le 205/70 vr 14 o le 205/65 15 ...tengono di più(non scherzo, con le mescole moderne fanno faville, a dispetto delle dimensioni..)ma esteticamente non sono moto valide...(mia opinione personale)...Poi se piove la 635 non la uso...
SiSco