Sono già passati 3 anni... my e46 320d

infatti gommato è molto bello.

ma sto plasti-dip se lo sfregi ad esempio con le chiavi, cosa provoca?

1- un solco come le vernici classiche, che lasca solo scoperto il materiale sottostante,

oppure

2- una sorta di potenziale punto da dove la pellicola inizierebbe inevitabilmente a sollevarsi?

perchè questo è molto importante..

(anche io ho il tunnel un po concio, perchè ci butto dentro di tutto, dai coltelli agli ami da pesca, alle chiavi inglesi.. e vorrei trovare una vernice ad hoc)

 

Ciao Marco,

allora ....:

c'è chi si è riverniciato i cerchioni:





link utili sull'argomento qui sul forum onde evitare di inquinare troppo il 3d del nostro caro amico Rik :

Plastidip - lavori realizzati - idee di applicazione - suggerimenti

II Gruppo D'Acquisto Plastidip - Plasti Dip (fino al 29/02/2012)

 

la gelson invece è una vernice che non permette errori, molto peggio di una vernice tradizionale, insomma devi avere già la mano allenata a verniciare...

 

Il plastidip è molto versatile e necessita di meno impegno nella preparazione.

Il Gelson è molto più resistente e se dovesse danneggiarsi basta carteggiare leggermente il pezzo (non serve rimuoverlo tutto) e puoi riverniciare subito.

La modanatura dei tasti mi si è graffiata con un cacciavite per applicare la presa aux, dopo una leggera carteggiata l'ho riverniciata e rimessa al suo posto in meno di 15 minuti.

Sul tunnel centrale la maggiore dei miei figli ha Il brutto vizio di appoggiare i piedi, nonostante questo basta passare una spugna bagnata e tutto torna posto.

Se poi vuoi renderlo più duraturo e bello al tatto dopo aver passato un paio di mani di Gelson puoi dare una mano di trasparente opaco o semi opaco.

 

ma io non tavo inquinando il 3ad di rick...

le discussioni sul plastidip le ho già lette..

non voglio informazioni sul plastidip, mica devo riverniciare i cerchioni o la macchina, altrimenti scrivevo nel 3ad apposito..

volevo solo sapere secondo lui (avendolo usato sul tunnel) i graffi da chiavi o simili cosa avrebbero comportato.

nei video non c'è la risposta alla mia domanda..

e siccomme riccardo vernicia molto spesso , probabilmente poteva rispondere al mio quesito, facendo il raffronto con altri tipi di vernice.

(se usi spesso le vernici hai un idea più precisa su cosa avverrebbe col graffio)

(a me infatti non interessava sapere se dopo il graffio è possibile riverniciarlo, ma se il graffio avrebbe dato inizio al distacco della pellicola nelle zone del tunnel adiacenti)

 

infatti anche secondo me questo DIP è meno versatile.

altro che facilmente ripristinabile.

dovresti rimuoverlo tutto per poterci riverniciare sopra...

cosa che non serve affatto con le altre vernici..

ma io sapevo di una vernice gommosa non rimuovibile . (non come il dip, che viene via come una pelle)

(tipo quella con cui è verniciato il cruscotto delle E46 , quelle che lo hanno color beige..)

(se smonti i listelli delle modanature vedi che il cruscotto è nero, solo che è riverniciato con quella vernice gommosa)

 

In rosso:wink:

 

io per evitare tutto cio la parte del tunnel lo lavata con acqua calda ed ho tolto la vernice oem del tunnel

 

si, ma rimane una plastica non molto bella a vedersi..quasi lucida, e non piacevole al tatto , tipo auto utilitaria anni 90..

 

adesso ti banno per spam

 

come ho fatto io, poi ci ho passato sopra il gelson

esatto.

hai pm

 

si è vero ma putroppo mamma bmw ha fatto un pezzo non idoneo all'uso che si fa specialmente del tunnel centrale,si graffia anche quando prendi la leva del freno a mano e per non riverniciare ogni 3 mesi ho deciso di toglirla del tutto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

È vero scusaci...

 

Manrik una domanda. Forse puoi aiutarmi. Esiste un tasto per il tunnel centrale che faccia da semplice interruttore on/off?

 

Ok! Grazie... Ho un ideuzza in testa, ma non so se riuscirò a realizzarla.