Sondaggio turbine cambiate su 320d 163 e 177 cv con/senza rimappa

Sulla mia ex E90 320d 163cv con DPF (motore M47N2) del 2007 venduta a 136.000 km, mappata e modulata dopo circa 10.000 km, turbo di serie mai cambiato e mai alcun problema, ma che fischio che faceva .

 

163cv venduta attorno ai 140000km... Mappa originale, turbina mai cambiata.

177cv attuale ora ha 80000km, mappa originale, turbina mai cambiata.

 

163 CV Km 93.000 ma skilometrata, ne ha almeno 105.000-110.000. Turbina originale. (quindi ho votato nella fascia tra 100 e 150 mila)

 

120d 163cv steptronic del 01/2006 no fap attualmente 96k, turbina andata e sostituita ad un mese dalla garanzia con 60k circa!

da allora dopo galoppate e viaggi lunghi faccio il cooldown e cambio il filtro vapori olio più di frequnte!

 

320d 163cv,128k km,comprata usata a 123k quindi posso dire poco ...turbina originale,spero solo che se si deve rompere lo faccia in garanzia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

177 cv meno di 100000 km mappa originale (spero ancora per poco ) idem turbina (questa per molto )

PS: ottimo sondaggio Lucio, grazie per la segnalazione :wink:

 

Quella fascia azzurra che avanza nel sondaggio mi rassicura un pò

 

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Ho acquistato la 320d FUTURA, E90 del 2005, 183000km garantita dal rivenditore, tutta tagliandata bmw, come posso sapere se come dice il rivenditore che la turbina è stata davvero cambiata ed era nuova? Dico era perchè dopo due mesi la turbina non entra più, hanno sostituito una elettrovalvola, mi hanno detto poi di provarla ad aprire perchè sono turati dei tubi,ma niente, anzi dopo una settimana la bmw presenta anche delle vibrazioni tra il vetro anteriore e il cruscotto, ma il problema esiste ancora,ora mi hanno detto che l'hanno riportata alla bmw per una completa diagnostica. E' il caso di lasciarla al venditore e prenderne un'altra alla bmw direttamente?

 

320d 163@210cv, mappato da circa 20k km turbina originale.

Totale chilometraggio auto 82k km.

 

177cv senza mappa la turbina è stata cambianta a 7.000KM!!!!!!! ora ne ho 33000 (tocco ferro) pare tutto ok

 

163 cv, no fap, 95.000 km, data di immatricolazione settembre 2005... Mappa originale, niente modulo, turbina originale... Molto scrupoloso nel cool down ed evito le accelerate a freddo... Tocco ferro spesso e volentieri!!!

 

votato. 1er rest 177cv del 12/2007, 56k km, stock, nessun problema alla turba.

solo il solito problema noto all'attuatore risolto da mamma bmw in garanzia alla spesa di 0 euro, nonostante l'auto non fosse più in garanzia!

 

Votato.86.000km

 

Che vuol dire solito problema all'attuatore?

Attuatore e turbina da quello che ho capito sono tutt'uno e se si rompe l'attuatore dovresti sostituire tutto.

Mi fai capire cosa hai fatto e che problema avvertivi? grazie

 

Grazie e gentilissimi per la pronta ed esaudiente risposta, eventuale link dove trovare numeri di tel e fax BMW ITALIA, cmq dal libretto delle manutenzione e tagliandi fino a 179000km la vettura è stata tagliandata in concessionaria BMW EMMEAUTO di TARANTO, ma c'è scritto solo il cambio di olio e filtri e microfiltri, non vedo la sostituzione della turbina, posso chiedere cosa significa mappatura? E' qualcosa che si fa in fase di tagliando alla turbina per manutenzionarla e tenerla pulita ?

Grazie.

 

123.800 km, modulato da 80.000 km per ora c'è sempre la sua turbina.. SGRAT SGRAT