Sondaggio: Rispetto e utilità dei limiti di velocità da codice della strada

a parte le battute,

se i camion venissero "confinati" in prima corsia (come sull'autobrennero nel tratto in salita) si snellirebbe di molto il traffico

 

non farti sentire da sardinia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

comunque io confinerei in prima corsia tutta una serie di categorie di automobilisti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io non li farei proprio entrare in autostrada...anzi, non li farei addirittura circolare!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Votato la 3.

In autostrada proporrei un sistema adattivo, cioe' limiti variabili in funzione della intensità del traffico, con un sistema automatico di informazione tramite i cartelloni (credo tecnicamente già fattibile nei tratti gestiti da tutor). Quindi tratti a 3 o 4 corsie limite 150/160, da ridurre fino ai 130/120 in caso di traffico intenso e / o pioggia. Sulle extraurbane credo che i 90 vadano bene. Nelle circonvallazioni di molte città i 50 sono ridicoli, nessuno li rispetta, pertanto alzerei a 70, mentre ridurrei a 30 in molte vie dei centri storici, dove i 50 risultano imho eccessivi.

Comunque ricordo che la legge per i 150 su alcune tratte autostradali e' approvata da molto tempo, non entra in vigore solo perché la casta dei gestori autostradali si rifiuta, per deresponsabilizzarsi, infatti queste nostre sono discussioni puramente "pourparler", non cambiera' nulla. Continuano a pubblicizzare gli ottimi risultati del Tutor in termini di riduzione incidenti, e' vero, ma questo grazie all' uniformità e omogeneità di marcia che il tutor garantisce, non per la riduzione di velocita' in assoluto: se nei tratti Tutor si potesse viaggiare ai 150 i riscontri positivi sarebbero gli stessi.

Io piuttosto farei un sondaggio per stabilire come farla pagare a quei muli cocciuti e un poco stronzi che viaggiano nelle corsie centrali, magari ai 110 e non si spostano a destra manco a speronarli, quelli che su strade con limite 90 viaggiano ai 60 noncuranti della fila che creano dietro (cxxxo, mi chiedo guarderanno gli specchietti ogni tanto! non vedono che la gente si scanna per passarli?) + i somari che gli stanno dietro senza superarli alla prima occasione, infine i camperisti, che per quanto mi stanno simpatici per lo spirito con cui interpretano la vacanza o il semplice week end, tanto li odio quando si fanno i cxxxi loro per la strada, magare perché la moglie dietro sta' preparando la pasta o si stanno facendo una partita a briscola. Accostare a dx ogni tanto no?

 

A chi l'autostrada? A Noi!

Bravo hpfan che magari risaniamo pure i conti delle ferrovie!

 

Scrivo qui una domanda che volevo fare da tempo..spesso faccio lunghi tratti di autostrada per andare fino al mare ( A4 da Veroba a Trieste) oppure fino a Milano/Torino per visite ai fratelli..io sarei neo patentato e dovrei viaggiare a 100km/h ma vabbe..vado a 130/40 km/h alcuni tratti a 150 ma ho sempre paura di tutor e autovelox..

Mi spiegate come fanno tutti quelli che vedo passarmi con audi a6/a8 bmw serie 5 o cmq tutte macchine da viaggio che vanno a 170/180.

Ma come cavolo fanno a evitare tutor e autovelox?

 

Beati loro!

Mio padre ormai che viaggia tanto per lavoro è terrorizzato da tutor e autovelox!

 

Beh ma per i punti non basta non dichiarare chi era alla guida e pagare il doppio tipo o una cosa del genere?? Cmq sono davvero tanti quelli che vedo andare via a molto più del limite..

 

Eh faranno così allora :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> :) vabbe almeno mi godo la Brennero finche non attivano i tutor pure li..

 

Eh, eh, eh....ci sono i metodi..per il tutor è più semplice (vi sono molte discussioni in merito) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Anche ma ci sono metodi anche meno...dispendiosi

Questo è uno deiprincipi su cui si basa il tutor /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Anche...oppure le patenti dei defunti...

Non è il doppio (vedi sotto la risposta di infinity) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Esatto: si viene sanzionatiin base all'art. 126 bis

Fra un pò arriveranno anche li...

 

eh purtroppo lo so che arriveranno anche qui tra poco...

ma quali sono i metodi di cui parli x evitarli?

 

SE mettono il tutor sulla brennero a nord di Verona risparmio un sacco di soldi.... mi dicono che la 335i a 130 costanti consumi pochissimo...

Comunque molti corridori in "tutor zone" li vedo spesso perchè o sono appena entrati (e rallentano al primo portale) oppure sono prossimi ad uscire e sanno di non incontrare altri portali prima di uscire. Poi tra auto intestate a nullateneti, di grandi aziende, a noleggio etc etc etc non rimangono tanti che ci cascano sul serio e pagano

 

sarò io sbadato ma quando viaggio non presto mai attenzione a "portali" o meno...l'unica cosa che ogni tanto vedo sono gli autovelox ma soprattutto per il tom tom me li segna..

 

o vai sempre piano oppure cominci a pensarci quando ti arrivano le multe /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

per fortuna non me ne sono mai arrivate, ma come ho detto tranne sulla A22 per il resto supero raramente i 140km/h proprio per non prenderne..

quando arriveranno il tutor anche qui saranno cavoli amari...penso sempre di più a quanto sono comode le targhe estere :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> mia padre con quella del Principato era comodissimo..