[sondaggio] comprereste per davvero un auto con 100 mila o più km?

io la mia l'ho presa con 95000 km ed ora ne ha 128000 e solo piccoli problemi dovuti ai km... ma è normale!
io ho avuto un'auto nuova (NON BMW) ma mi ha dato tanti di quei problemi, avanti e indietro dalla conce, mesi senza auto, che ho scelto di non prendere più un'auto nuova.
compro usato buono così i primi difetti li ha risolti qualcun'altro!

 

di solito chi scrive che non le compra e' piu' che altro perche' magari ha da investire qualche soldino in piu'....

facciamo questo esempio: uno ha a casa un m3/z3coupem/z4coupe, un auto sfiziosa insomma per la domenica, e non vuole sfruttarla troppo a fondo....e gli serve un auto per andare a lavoro, magari anche non da farci 100km al giorno, ma mettiamo 30km tra andare e tornare....l idea di prendere un 318, un serie 5 benzina, una cosa sul generis per 5k euro non e' da buttar via assolutamente, anziche' ripiegare sulla solita piccola punto o altro.
dipende di certo cosa uno ci fa.
se avessi disponibilita' economica, avrei gia' uno z3m in garage (se non addirittura una z4m) da usare col contagocce e da sfruttare un 318 (motore da tanti s*******to ma va benissimo e beve assai poco), un 523/528 (se non devo fare km esagerati), un 316/318compact, ecc.....da prendere tra i 4 e i 6k euro, anche se ha 130k km non importa.

 

come detto sopra, dipende da quanti ne hai e da quanto e a cosa ti è necessaria l'auto.

voglio vedere se con 2mila euro in tasca e 100 km al giorno da fare, te li fai in bici perché non vuoi l'auto usata con più di 100mila km

non capisco se scriviate con cognizione di causa o meno.

spero la seconda.
fosse la prima, sarebbe da preoccuparsi

 

è ovvio che io riporto un mio pensiero scusami...se io non la comprerei non posso dire il contrario perche c'è gente che non puo permettersi auto nuove!

 

se diesel e bmw o mercedes di sicuro!

 

..alla fine,fatte le debite esclusioni per i fortunati che possono godere di redditi fuori della media (e concedetemi che NON sono certo la maggioranza degli iscritti al forum)..chi vuol guidare una BMW avra' ben poca scelta se non un acquisto il piu' oculato possibile..il resto son chiacchiere da bar o poco piu'.

 

secondo me questo discorso dei 100k è ben più complesso di un "si" o "no"!
c'è chi non ha problemi di soldi e non ha mai dovuto neanche guardarlo il mercato dell'usato, ma c'è anche chi ha i soldi (ma è amante di auto ormai fuori produzione) e sa benissimo cercare tra le usate e non ha problemi se il contakm sta a 6 cifre...o ci con gli stessi soldi si fa la stessa auto (usata) e con quanto gli rimane di differenza dal nuovo la fa diventare più bella...
poi c'è chi si fa la macchina che gli piace e per tutti i giorni un rottame che cigola pure da fermo!
c'è chi se vuole guidare una BMW deve per forza vedere l'usato...perchè meglio una bm usata, magari pure tanto, che un altro schifo nuovo che dà problemi a non finire!
e ci sarebbero altri mille esempi...

il mio pensiero?
faccio i complimenti se vedo qualcuno che ha una E36/E46 presa a 100-150k km e ha fatto tutti lavoretti meccanici ed estetici per migliorarla che non a chi con gli stessi soldi ha preso una serie1 pack M e cerchi da 18!

IMHO, e ripeto IMHO, la passione sta più nel primo esempio!

non me ne vogliate, la penso così...

 

Certamente comprerei un auto con più di 100k kilometri,specie a benzina,personalmente valuterei l'acquisto di una vettura sino ai 200k kilometri,ovvio ci deve esser anche il prezzo adeguato,e deve esser stata manutenzionata correttamente.IMHO

Ho venduto senza troppe difficoltà una Renault 16V con circa 280k kilometri,e non era una Bmw.

 

presente!!!!
grazie!

 

Una macchina oltre una certa percorrenza o la ribalti da capo a piedi, oppure anche se non si rompe non sarà mai come una nuova.
La scatola dello sterzo prende gioco, i silent block vanno a puttan@, la trasmissione idem, ecc.
Quindi può non lasciarci a piedi, ma è una macchina meno precisa di una nuova. Per riportarla al nuovo tocca spenderci più che per l'acquisto.

Quindi il gioco vale la candela per una storica o quasi storica che è la terza o quarta auto e non è più in produzione. Via via ci si spende e ha un senso perchè finisce di svalutare e avrà davanti una seconda giovinezza da storica.

Io non spenderei mai una cifra per me importante per comprare un usato di categoria superiore a quello che potrei comprare sul nuovo con la stesso budget, per le ragioni che ho già espresso. Fanno eccezioni le auto particolari supersportive, una Caterham 500R o una 360CS hanno un senso usate perchè comunque le percorrenze annue sono mediamente basse, non sono trascurate, non passano la giornata in un parcheggio all'aperto, ecc.
Insomma, tra un Cooper S nuovo e una M3 E46 io prendo la Mini nuova senza manco pensarci.

Diverso è uno che compra il nuovo e lo tiene fino a 200.000Km. Intanto è la sua e sa come è stata tenuta, secondo aspettare due anni a cambiarla non è un costo quindi può tollerare qualche spesa straordinaria e una macchina non solida come da nuova.

 

il tuo ragionamento non fa una piega..ed è una fortuna che sia cosi'..diversamente,molti con una M3 E46 non ci potrebbero girare mai..io ti rigiro la questione: tra il girare con una Dacia Logan nuova oppure una E39 usata..manco io ho dubbi su cosa mettermi sotto il sedere a parità di spesa iniziale

 

Una matiz gpl o la mia gpl? Il prezzo era uguale.

 

vero che il mantenimento delle due auto NON sara' certo costoso nella stessa maniera,ma è qui dove la passione per un'auto puo' farti fare quello sforzo che resta nella misura di molti..diversamente l'acquisto del nuovo,decisamente sbanca la maggior parte dei budget,c'è ben poco da fare

 

Si ma la vita non ha prezzo, un incidente grave con la matiz facilmente è l'ultimo che fai.

 

Personalmente l'auto nuova mi fa gola solo per modelli M e possibilità di personalizzazione individual. Se dovessi prendere una serie 1 o 3, la cercherei almeno di 3 anni, strafull e con prezzo abbattuto, poi le 3 o 4 coisette da farci mele sistemo subito e via, tanto con un paio di 1000 euro la ringiovanisci tanto nei giochi e così via, mentre la svalutazione del nuovo è del 50% in 3 anni, e perdi tutto il valore degli optionals.
Considerando che per me la lista degli optionals deve essere completa.. io dal nuovo sto lontano, anche perchè ora come ora una serie 1 nuova la potrei prendere, ma pensare tutti quei soldi per così poco, mi prendo una 330ci e46, solo se superfulloptionals, e con il resto faccio un rinfrescamento del mezzo, qualche accessorio e avanzo ancora abbastanza da pensare a una storica

 

Io nessuna delle due, prendo una Aygò nuova.
Perchè se non posso spendere di più vuol dire che devo stare attento a consumare poco, a non spianare le gomme o altro, per cui il lato ludico ed edonistico non esiste più. Tanto vale una microcar nuova con garanzia.

 

Spera di non farci incidenti.:wink:

 

Un conto è no all'usato, un conto è no ad auto con altissime percorrenze.
Io il GT3 MkI giallo di un mio amico con 35.000Km intonsa e perfetta la prenderei, non prenderei un usato "normale" con tanti Km.

 

Lo so ma è un caso estremo.
Se devo scegliere se fare un frontale con una E36 oppure con una Mini nuova di pacca, preferisco farlo con la Mini, fidati.:wink:

 

Dici che è piu' caro ripararla rispetto ad una E39?
Oppure lasciarci le penne? (anche se secondo i test Euro NCAP non cambia molto tra una C1 e una E39)