[sondaggio] comprereste per davvero un auto con 100 mila o più km?

La mia l’ho comprata con tre anni e mezzo e 145k km, ora sono a 162k km in meno di un anno e, fino ad ora, solo tante soddisfazioni!
Il primo proprietario era un appassionato e l’ha tenuta benissimo. Da lui comprerei anche la prossima, sempre se non me la prenderò nuova

 

Mai avuto problemi con auto di 100-150.000 km e Max 4-5 anni. Ovviamente con tagliandi del concessionario.
Esperienze con BMW e Mercedes .... nuove sono a prezzi folli .... ma con l'usato puoi trovare a prezzi umani.

 

162.000 km? non li dimostra proprio. Il primo proprietario era un appassionato, ma tu devi esserlo ancora di più!

 

Venduta ad un importatore di auto dell’est. Non la voleva nessuno! Troppi km... e la sua valutazione su 4ruote con quel kmetraggio era 5k. Allucinante

 

Grazie mille Nolder, ci provo a tenerla bene
Ps. Da qualche parte ci sono foto della tua e93?

 

Beh che dire? Senza parole per quanto é bella, complimenti davvero

 

Sono a 142.000 km... ma la tratto come una figlia!
Grazie e complimenti anche a te per la splendida F31!

 

Personalmente no,perché con tutti i km che percorro non ne varrebbe la pena.

 

Dipende dalla differenza di prezzo, spesso la piccola differenza di prezzo non giustifica a mio avviso l'acquisto di un'auto strachilometrata.

 

BMW 3.0d 258cv
va forte e consuma poco

con iper affidabilità del 6cil. diesel BMW
cambio ZF8 granitico
quindi puoi andare sereno anche nell'usato

 

Quoto al 101%
Nel rapporto prestazioni/consumi/rogne il 20d (che pur è un ottimo motore) non può competere, e se non hai altre ragioni per non prendere il 3.0 non dovresti nemmeno pensare al 2.0

 

Eheh...come non quotare

 

allora sono un folle ad aver preso un usato da un privato con 215.000 km senza nessuna garanzia? Eppure ce l'ho da 2 anni e mezzo e mai vorrei venderlo. Ora ne ho 254.000 e poco alla volta anno per anno sostituisco i pezzi usurati fino a che sembra appena uscita dalla concessionaria ma ha 12 anni.
Dal concessionario non comprerei usato per i seguenti motivi: L'usato del concessionario seppur coperto da garanzia, in genere le cose che si rompono sono componenti soggetti a usura e come da contratto non sono coperti da garanzia, inoltre la garanzia non copre il costo del pezzo nuovo ma tiene conto di una % di usura (sempre ammesso che il pezzo non sia quello sopra menzionato soggetto ad usura), secondo: il conce pur di far sembrare un catorcio un'auto seminuova la lustra e pulisce così non ti accorgi delle reali condizioni del mezzo, inoltre essendo abituato a vendere ti intorta con parecchi giri di parole e non sa nulla di chi l'ha avuta prima. Trattando con il privato fa più fatica a mascherare bugie, oltre ad un prezzo più conveniente non essendoci il ricarico del concessionario vedi che persona è se ti sembra che ha trattato l'auto con i guanti o bistrattata, insomma meno creste ci sono meglio è, per come ho sempre ragionato. Acquistai un'auto con 290.000 km e la rivendetti a 334.000 prendendoci gli stessi soldi (poche migliaia di euro ma non ci ho perso nulla). In ultimo ci vuole del culØ, quello sempre... e dal concessionario acquisterei auto nuove o con massimo 30/40 mila Km. Oltre a tale soglia preferisco trattare con chi ha guidato davvero l'auto

 

@apripista987 , sicuramente alcune tue considerazioni sono condivisibili, ma mi permetto di dire che il concessionario non necessariamente ti vende dei catorci. Io ho preso una 530d F11, con 117.000km originali documentati, auto proveniente da ex noleggio con due anni di garanzia Premium Selection. Cosa c'è da mascherare?? Auto da 80 e passa mila euro presa a poco più di un quarto del suo valore. Gli affari si fanno dappertutto, come le fregature. L'importante è non essere sprovveduti e non farsi accecare dall'irrazionalità.

 

Non dimentichiamo che devi riportare la macchina al rivenditore per ogni cosa (a tue spese, eventualmente), non puoi scegliere dove farla riparare e decide il rivenditore quali pezzi acquistare, non essendo obbligato a prenderli nuovi.

Idem, ho preso da un multimarca una vettura con 105K km certificati e tagliandati sempre in BMW, con revisione fatta (sempre tramite BMW) due mesi prima. Più di così...

 

Sempre nuove o massimo 50mila Km, in compenso sempre vendute sui 200mila (a parte la 156 data via per la disperazione).
L'ideale penso siano le km0 a meno di non essere super esigenti

 

Guarda se é tenuta bene dopo un’accurata verifica si può fare, sopratutto se si tratta di auto particolari che non perdono fascino e valore. Io ho acquistato una Z4 del 2009 con 120.000 km e ne sono soddisfatto, però bisogna mettere in conto che auto così hanno bisogno di cura, manutenzione continua ed interventi manutentivi anche straordinari. Sono da mettere in conto esborsi periodici per questo non comprerei mai un auto da usare ogni giorno con questi km ma sono felice di averne acquistata una da amatore che curerò e conserverò nel tempo.