[sondaggio] comprereste per davvero un auto con 100 mila o più km?

Ciao a tutti

Lavoro nel settore automotiv e non nella vendita .

Comprare un' auto con più di 100.000 Km nata dopo il 2005 completamente tagliandata da officina specializzata riconosciuta , meglio ancora se concessionaria marchio e con quelle che sono le specifiche di produzione dei materiali dopo il 31/12/2004 data dalla quale praticamente tutti i produttori CEE si attengono scrupolosamente alle specifice dei materiali di consumo ( non parlo di tappezzerie, plastiche, cristalli ma di guarnizioni metalli in movimento sistemi iniezione elettronica ecc... escludendo le turbine , discorso a parte ) si può quasi dire che la vettura , se tenuta bene , è ad un quinto della sua vita .
praticamente tutti i pezzi sono costruiti per sopportare almeno 500.000 Km .
Questa altissima qualità delle vetture pone non pochi questiti sulla reale necessità di cambiare le vetture .
paradossalmente 30/40 anni fa i modelli duravano per diversi anni e certamente diventavano dei veri catorci oggi la corsa al reestiling è rapidissima e le vetture sono sorpassate quando sono ancora efficientissime .
Esempio , oltre alla M3 dispongo " aziendalmente " di una Volvo V70 turbodisel 163 Hp con 296000 Km , ho appena rifatto il collaudo dei 4 anni
presso l'officina di amici e mi hanno controllato anche la compressione dei pistoni , praticamente come se fosse nuova , io non sono di certo uno con il piede leggero , mediamente percorro 110/130.000km annui e dovrei viverci sulla macchina se rispettassi tutti i limiti , occhio a dove non rispettarli , in citta a volte i 50Km.h sono eccessivi .
Oggi una vetture con 100000 Km può essere veramente quasi nuova nella meccanica del motore , fate tanta attenzione alle sospensioni o ai leveraggi dei braccetti delle stesse , poi ci sono le turbine , vero punto dolente .
I motori di oggi , soprattutto i twin turbo sono dei veri gioielli di ingegneria meccanica accoppiata ad una elettronica efficientissima , questo è il punto dolente ; se non si scalda perfettamente il gruppo termico ( tutto l'apparato propulsivo ) si rischia di danneggiare le turbine del Twin in particolare quella piccola che si trova a lavorare forte anche quando voi andate piano , la coppia ai bassi è merito suo , se non è perfettamente lubrificata ( circuito olio in temperatura ) soffre e non poco .

Detto questo spero di aver fugato qualche dubbio sull'usato

Alex

 

Ottimo intervento.

Riassumendo, possiamo cercare di definire quali sono i punti più facilmente usurabili nelle moderne vetture:

- turbine
- sospensioni
- supporti motore

Ergo: acquistando un'auto con tanti km, sono le prime cose da verificare

 

io le 3 BMW che ho avuto le ho prese usate e sempre in conce BMW con garanzia e interventi di manutenzione prima della consegna.

le prime le ho prese che avevano 80k km e di 4 anni, le ho tenute fino a 150k km la prima e 135k km la seconda, facevo sui 20k km l'anno.

ora ne faccio il doppio (spero temporaneamente) e ho preso un auto da tenere 1 anno e mezzo - 2 anni max.
l'ho presa del novembre 2003 con 120k km lo scorso settembre e oggi ne ha 140k km e va perfettamente.
quando la cambierò avrà 180-200k km e credo che ne avrà ancora da dare. sulle benzina non ho mai avuto problemi, (mi gratto fortissimo) e spero che neanche sul diesel ne avrò anche se turbina e iniettori mi fanno un po' paura. l'auto va molto bene, sembra avere neanche la metà dei km.

la mia ragazza la z4 l'ha presa nuova, certamente è una sensazione diversa ritirare un'auto con 0 km, la usa/usiamo/uso solo il week end o in ferie per giri/viaggi ma pochissimo in inverno (sono 2 mesi che non esce dal box...) è del maggio 2007 e ha 27k km......

quindi non raccontiamoci balle di auto con 8-10 anni con 80k km..... imho non esistono!! a me sembra strano che un'auto possa fare meno di 20k km l'anno, soprattutto se diesel, quindi se si prendono auto di 4-5 anni è inevitabile prenderle con almeno 100k km imho

poi i motori a star fermi si rovinano, in particolare le guarnizioni

 

la mia ex e36 aveva 12 anni e 60.000km originali!

era della vicina di casa!

prima dell'incidente ero arrivato a 110.000km senza toccare ne motore ne meccanica...

 

e l'attuale ha 8 anni e l'ho prersa con 7 anni e 95.000 km

 

tutte le macchine che ho preso avevano più di100.000 km sono sempre stato fortunato certo che qualche interventino bisognava farlo. Considera che io faccio 60/70.000 km all'anno,e ti dico che quando le ho vendute funzionavano..... tutto dipende da chi ti vende la macchina . La nostra mentalità è un pochino ristretta se vai in Germania vendono auto con garanzia di oltre 150.000 km e vengono vendute

 

Beh, la mia M635csi ha 47.000km, ed è del 1985, sempre tenuta viva ed in uso...

 

vetture ritirate da me:
panda del 1994: 39000 km
delta del 1993: 53000 km
320d del 2005: 28000 km
allroad del 2003: 60000 km
naturalmente parlo di km originali certificati in vari modi e da varie persone!!!
e ne avrei molti altri di esempi!! la tua affermazione non è fondata!!

 

la mia affermazione si basa su auto che vengono usate, 2.000 km all'anno non è uso.... poi è chiaro che l'eccezione c'è sempre

chi prende un diesel se non fa almeno 20-25k km/anno ha fatto una scelta errata

 

se tenute come dio comanda e con giusta manutenzione si....per dirla la mia ha 118 mila km... ma con manutenzione ordinaria straordinaria(turbina nuova) è molto piu appetibile di una con 60000 con tutta la manutenzione da fare.... tagliando olio freni ecc ecc ecc

 

infatti molta gente ragiona in base alla moda e non in base alle proprie esigenze!!:wink: ed è per questo che si possono trovare vere occasioni in certi casi!!! quindi, non facciamo di tutt'un erba un fascio!!!:wink:

 

effettivamente hai ragione

se predi un'auto con + di 100.000km il più della manutenzione è fatto...

per esempio la mia presa con 95.000km aveva quasi tutta la manutenzione effettuata e ho dovuto solo fare piccole cose per mia pignoleria...

mentre se si prende un'auto che ha dai 50.000 ai 70.000 è molto più probabile che ci si trovi a dover fare tutta la manutenzione straordinaria... ecco perchè a 50.000 o prima chi non vuole spendere su un'auto la vende!

IMHO e per esperienza...

 

mi spiace ma non concordo, se l'auto è sfigata puoi anche aver cambiato l'olio ogni 1000 km

 

il fattore sfiga è predominante!!!

esperienza vissuta sull'unica auto nuova che ho comperato... un'odissea

 

io la comprerei soprattutto se diesel sempre dipende dal prezzo e lo stato generale in cui si trova l'auto

 

se tenuta bene e tagliandata si

 

Presa

Presa però con 2 anni di garanzia e dopo un accurato controllo... poi si vedrà se la scelta è stata giusta !!!

 

con quanti km precisamente? da conc?

 

o privato?

 

conosco parecchia gente che ha comprato macchine con circa 70000-90000 km e si sono tutti trovati bene....l'importante è che siano tagliandate correttamente.