[sondaggio] comprereste per davvero un auto con 100 mila o più km?

come accennato qualche post indietro, non c'è mai fine alle inculate!!! ma quantomeno o in un modo o nell'altro si limita il rischio.. esempio contattando il vecchio proprietario si esclude il rischio che l'abbia manomessa il concessionario, diversamente, sara poi compito e responsabilità del concessionario rientrare auto non "manomessa"

 

Trovata con 41700

 

Esistono i diesel con basso chilometraggio, la mia Mini di media fa 11.000Km l'anno.
Raga, ogni tanto la gente scende anche da una macchina, ha una vita privata, eh!

Scherzi a parte, può esistere il diesel non sfruttato ma è più raro che non la sportiva.

 

Bè, dal conce dove sono andato io, c'erano diversi diesel con un po' tutti i chilometraggi. Ho preso quello che mi piaceva di più per colore e optional, anche se a vederli così sembravano tutti nuovi.

 

bè Puccio, la storia "Diesel = tanti km" fortunatamente negli ultimi anni è cambiata....:wink:
col boom del Diesel di 7-8 anni fa molta gente ha comprato diesel anche se fa poca strada... e tutt'oggi è cosi, nonostante la crisi e gli aumenti del gasolio di qualche mese fa!!

 

non si è mai troppo prudenti

 

Dopo quanti KM un motore accusa cali notevoli di prestazioni?

 

presa la mia questa estate con 135.000km, che sembrano reali.
non ho nessun blocco psigologico dei 100.000km, so quanto valgono i nostri motori.
più chilometri hanno più è possibile che non siano scesi :)
se non hai molti soldi da investire e magari un pizzico di fortuna si fanno buoni affari anche con chilometraggi nell'ordine dei 150.000.
se il prezzo è allettante puoi mettere in conto anche un pò di manutenzione straordinaria da fare, ma già provandola ti accorgi se c'è del grosso da fare e scegli.
l'usato va saputo comprare. non ci sono solo numeri.

 

non si può dire con certezza...certo che io son stato e ho provato qualche macchina kilometrata e si sentiva che faceva fatica.

 

Golf III 90CV, nuova 180 di tacho e 0 100 in 12S, dopo 500000KM 180 di tacho e 0 100 in 14S.

 

Non si può dire con certezza a che km il motore abbia un calo. Io ricordo le prove di durata di Quattroruote, i classici 50000 o 100000 km, e sempre a fine prova le auto, perfettamente rimesse a punto con candele nuove, olio nuovo e regolazione valvole, consumavano meno e andavano di più che da nuove, per via dei minori attriti interni.

Certo che se poi l'auto è stata usata male, scannata in rodaggio, con partenze a freddo a tutta, poca manutenzione, e quant'altro, anche a pochi km può essere fiacca.

Parlo per esperienza, vengo dal mondo Honda vtec, motori benzina da 8000 giri, e più di una volta è stato riscontrato che a chi se ne è infischiato del rodaggio, e ha fatto scarsa manutenzione, alla prova del banco mancavano sempre una marea di cavalli.

 

Per mia esperienza pratica, i motori M M88, S38, S14, S50 e anche gli M30 danno le massime prestazioni non prima dei 40/50 mila km.
E non ho mai avvertito cali prima dei 250.000, se usati con testa e con olio fresco ogni 10 mila km:wink:

 

io nel dubbio lo cambio ogni 6'000

 

e fai bene:wink:

 

cavolo...stai sempre a cambiare olio!
lo cambi più frequentemente te che quelli del mc donald per friggere le patatine!!!

 

penso che in tal caso basti cambiarlo ogni 70mila

 

km o patatine?

 

Piergiorgio, la tua 520I ha avuto cali di prestazioni dovuti al kilometraggio?

PS: REP+ :wink:

 

Il nostro EX 318CI con 55000KM era ancora Legato :wink: