[sondaggio] comprereste per davvero un auto con 100 mila o più km?

ke goduria

 

Non è detto, sulla 535i (270.000km) la scatola, mai registrata nè cambiata, è perfetta, 0 gioco, mentre sulla 635csi (67.000km) è da registrare.
Le cose variano, e molto, anche per caso, e in ogni modo ripristinare i giochi di un'auto costa meno che cambiarla:wink:

 

sisi certo

 

ragazzi, un motore decente con 100000 km è neanche ad un terzo della sua vita...
sfruttiamoli questi motori!!!!!!
guardiamo all'usato che ci possono trovare occasioni irripetibili!!!!

 

ma tu, l'hai mai provata una Aygò??
mi piacerebbe proprio vedere se nella situazione da te descritta acquisteresti un microcar nuova con garanzia...
mi dispiace ma non ci credo!! non saresti uno da Aygò da come parli!!
se uno non ha la possibilità di spendere 40 mila euro, cerca di acquistare un auto che si avvicina il più possibile al suo stile di vita, quindi prenderà un'auto con caratteristiche simili, ma che costi un quarto..:wink:

 

A me l'auto non deve servire come lasciapassare per entrare al Rotary o per farmi vedere dalla figa.
A me "serve" per il gusto di guidarla.
Se me la posso permettere in un certo modo bene, altrimenti prendo il nuovo meno costoso disponibile o giù di lì.

Tra l'altro, visto che in Italia conta solo l'anno nella quotazione dell'usato, perchè dovrei prendere un usato da oltre 100.000Km quando al solito prezzo lo posso trovare con 20.000Km? Sarò mica masochista?
Questo nel caso di un usato, anche se il nuovo lo preferisco.

 

appunto, per il gusto di guidarla, e son sicuro che se avessi 10 mila euro da spendere non prenderesti mai una Aygò nuova, ma se mai un 330 e46 usato!:wink: oppure la prenderesti, ma ti durerebbe una settimana!! il tempo di avere in CdP intestato per rivenderla!!

in più aggiungo che nella quotazione dell'usato non conta solo l'anno come dici te, ma principalmente anche i km, la cilindrata, lo stato interno ed esterno, ecc...
perchè, mi vuoi venire a dire che tra un 330 e46 con 100000 km del 2001 e una grande punto 1.4 con 40000 km del 2006 in vendita allo stesso prezzo, prendi la grande punto????

 

Se prendo un usato non fresco vuol dire che non me la posso permettere nuova o seminuova. Ma l'usato non fresco, dimmi quello che vuoi, può essere anche tutto scocciolato e allentato. Per ripristinarla e avere un certo tipo di feeling tocca spenderci tanto, specie se è una BMW. Ma non avevamo detto che non avevamo abbastanza budget?
Mi va bene se compri un mezzo rottame per farci 10 trackday l'anno, ma se deve essere la tua macchina stradale è un altro conto.

Tra E46 e Punto prendo l'E46, non perchè va di più ma perchè è più intelligente visti i prezzi di listino del nuovo e perchè una BMW è costruita secondo altri criteri rispetto ad una Fiat.

Tu quando vendi un usato il prezzo lo fai in base all'anno o allo stato in cui è conservata l'auto? Se non guardi l'anno ma guardi lo stato, me la vendi la mia a 40.000€? No perchè la mia in pratica è nuova, se la metti nel ponte e la guardi sotto rimani male perchè luccica. Eppure ha quasi 3 anni.
Ma vuoi scommettere che faccio il giro di 10 conce per comprare un nuovo e rientrarla tutti mi daranno il valore di Eurotax? Secondo te Eurotax contempla le macchine come le uso e le tengo io? Secondo me no.

 

allora vedi che ti contraddici da solo..

 

fammi capire... tu dici che o hai i soldi per comprare un'auto nuova o non ha senso che la compri usata visto che non puoi mantenerla?!? come se tutto fosse legato a quanto vale l'auto nuova?!?!?!?
riguardo ai costi ti dico, io ho comprato la mia usata e nuova di listino sfiorava i 50.000€ un mio amico ha comprato una golf nuova a 18.000 € io ho pagato il tagliando dei 75.000 km 170 € lui 250€ io ho pagato il tagliando dei 100.000 km 400€ lui 650€....
nei consumi il suo 1.6 fa una media di 11 io 10.... cosa cambia?!? avrei dovuto comprarmi un golf o qualcosa di simile anch'io visto che non posso spendere 50.000€ per un'auto nuova?!?

 

le mie possibilità econimiche non mi permettono molto sul nuovo (la già citata aygo, poco più, forse), quindi, volendo un po' più di soddisfazione alla guida mi devo forzatamente rivolgere al mercato dell'usato. la discriminante dei 100mila onestamente la sento, però, con un prezzo adeguato (che compensi la minor vita teorica residua del veicolo), e la consapevolezza di un uso cosciente da parte del proprietario precendente, il pensiero ce lo faccio.

 

Non hai capito: se prendo una macchina usata non fresca è perchè voglio spendere poco, a prescindere dai motivi.
Lo riscrivo: posso capire l'usato bello di un anno o due, ma l'usato di 8/10 si prende per risparmiare. Parlo di anni e non Km perchè in Italia comta solo l'immatricolazione.
Compra una M3 E39, se poi fai fuori il motore che fai vendi la macchina? Può capitare no?

Ora ti faccio una domanda: la stessa macchina usata al solito prezzo, la preferiresti con 150.000Km o con 20.000Km?

Specie sul mercato del diesel è facile che una macchina di 5/6 anni sia bollita. Non è matematico, ma molto probabile perchè se fa 30.000Km annui equivale ad avere 180.000Km.
A quel punto visto che per ciascuno di noi comprare la macchina non è come pagare la colazione al bar presumo, una volta che faccio un acquisto faccio in modo che possa durarmi per anni. Magari la cambio prima poi, ma deve avere una prospettiva di vita di 5 anni almeno.
Oppure deve costarmi la metà del mio stipendo mensile per cui quando devo cambiare le gomme butto via tutta l'auto.

 

guarda che oltre alle M ci sono una quarantina di versioni sai
perché devi sempre fare l'esempio estremo?

 

Questo lo quoto invece.
Anche perchè so che sei interessato a qualcosa più di nicchia. In questo caso è più facile trovare la macchina fresca.
Ritengo improbabile anche se non impossibile che una Cooper S di tre anni possa avere fatto 100.000Km mentre ci può stare molto bene che una 530d piuttosto che una E270 CDI sia prossimo a questa scadenza. Il risultato è che (o meno rischioso da traffe) di Mini fresche da esaminare ne trovi tante, di berlinoni a gasolio molti meno, oltre al fatto che io un usato avrei paura a comprarlo diesel.

Paradosso: ci sono dei 360CS a vendere con 5.000 o 10.000Km, macchine del 2003 quindi di sei anni. Ci sono 530d di 6 anni con 5.000Km?
Una Caterham ad esempio la prenderei al volo usata: difficile che sia stata tenuta in strada, usata in città, che abbia percorso strade col sale o che abbia fatto una marea di Km.:wink:

 

Perchè in rapporto al quotazione e al prezzo dei ricambi fa rabbrividire. Buca un pistone dell'M5 poi mi dici quanto spendi.

 

ancora, dio mio che fissa.
ripeto: ci sono una 40ina di altre versioni oltre alle M, perchè ti ostini a prendere in considerazione solo le M?
quante M usate girano sul forum?
e quante "non M" usate?

 

mah.. si sta cominciando a parlare di aria fritta..

 

Comprerei auto con più di 100.000 Km, ma solo se sono auto giapponesi

 

si comincia con gli assiomi....