soluzione problema galleggiamento avantreno

io per scrupolo prima di cambiare le runflat ho scritto perfino a bmw italia che ha risposto dicendomi che non c'era nessun problema: "..provveda però opportunamente ad acquistare una ruota di scorta o un kit di riparazione.."

 

Io ho avuto un incidente, gomme normali su cerchio runflat. Non hanno fatto alcuna obbiezione.

 

forse non hai capito: non ci devono mettere per iscritto che si possono montare ..... semmai avrebbero dovuto mettere per iscritto il contrario.

Mi dai il nome della persona con cui hai parlato?

 

Sul cerchio runflat puoi montare qualunque gomma,
con gomme runflat ci vuole il cerchio runflat, perchè ha un bordino interno apposito,
che con le gomme normali, è ininfluente, come se non esistesse

 

Stessa cosa che mi hanno detto due gommisti e il responsabile Bmw della mia conce..che guarda caso sulla sua E60 personale ha gomme tradizionali, montate nn appena l'ha ritirata :wink:

 

ragazzi è OVVIO che posso montare le gomme che mi pare se non sta scritto sul libretto posso montare quello che voglio senza incappare in problemi di revisione o garanzia...lo dico da 3 pagine ma prima dice che non passo la revisione senza ruotino o ruota di scorta...poi si convice (per fortuna) che il kit di riparazione è SOTITUTIVO a tutti gli effetti della ruota di scorta allora dice che non paga l'assicurazione in caso di incidente o non mi passa la garanzia in caso di problemi....voglio le fonti altrimenti sono tutte parole all'aria

 

dov'è scritto che devo montare le runflat? sulla carta di circolazione? NO ci sono solo le misure ammissibili....sul libretto di uso e manutenzione? nessuna dicitura che riporti E' SEVERAMENTE VIETATO MONTARE GOMME TRADIZIONALI.....non sta scritto da nessuna parte

 

possono dire quello che vogliono....deve essere scritto!!!!
ci rinuncio!!!

 

Per me la questione è molto semplice: BMW ha fatto una scelta tecnica rivolta soprattutto al futuro ed alla sicurezza, ossia dotare tutti i nuovi modelli di pneumatici runflat.
Purtroppo, allo stato attuale, queste gomme non garantiscono ancora un livello di comfort paragonabile ad una copertura tradizionale anche se, va ricordato, danno il duplice vantaggio di non dover sostituire un pneumatico in mezzo ad una strada e, soprattutto, quello di evitare lo stallonamento dello stesso con tutte le conseguenze derivanti.
Detto questo, tutti i collaboratori di mamma BMW devono, per forza di cose, perorare la causa runflat, magari sparando anche qualche ridicola caxxata
La verità è che non esiste nessun obbligo di montare queste gomme anche se il costruttore le "raccomanda" :wink:
E poi, per essere tranquilli - sia da un punto di vista legale che da un punto di vista pratico - una volta tolte le runflat basta avere una ruota/ruotino di scorta o un kit di mobilità

 

Non era il classico tamponamento, i Carabinieri hanno fatto tutti i rilievi del caso. E guarda un po' avevo anche torto quindi figurati se non avevano interesse a spulciarmi, idem l'assicurazione.

Te lo riscrivo: se la misura della gomma, il codice velocità e l'indice di carico sono a libretto, tu ci monti dal P Zero Corsa alla gomma cinese da 100€ tutto il treno. Dimostrami il contrario.

 

Aggiungo: anche prestazionalmente e feeling di guida non sono ancora proprio a livello, tanto che le M non montano runflat.

 

per me te la stai prendendo troppo sul personale.

visto che non ti fidi di quello che ti viene detto qui l' unica cosa che non dice caxxate è il libretto di circolazione. guardatelo, studiatelo e trai le tue conclusioni riguardo che gomme montare.

al numero verde non ti dicono neanche con chi stai parlando...vedi te che attendibilità hanno tutte quelle notizie "commerciali" che ti danno.

tornando alle run flat, avranno tanti difetti ma non penso che siano le responsabili della fluttuazione del tuo avantreno.

 

questo è quello che hanno scritto (non detto..) a me:

Egregio Signor --------,

diamo seguito alla Sua cortese comunicazione, il cui contenuto è stato oggetto dei nostri più attenti riguardi.

A tal proposito desideriamo informarLa che non vi sono limitazioni all’utilizzo di pneumatici tradizionali di tipo tubeless sulla Sua BMW 320d E90. Le comunichiamo altresì che la vettura dovrà essere equipaggiata anche con un sistema di emergenza (ruota di scorta) nel caso in cui si incorresse nella foratura di uno dei pneumatici tubeless.

Certi di averLe fornito i dovuti chiarimenti, La ringraziamo per averci contattato. Se desidera conoscerci meglio, ed essere costantemente aggiornato sulle novità e sulle iniziative BMW Group, La invitiamo ad utilizzare il link: http://www.bmw.it/BottomBar/indexCC.shtml.

Cordiali saluti.


BMW Italia S.p.A.


Roberto Corradini Elisa Fontana
Direttore Relazione Clienti Contact Center Manager

 

ank'io avverto questa sensazione superando i 140 km su strade non proprio xfette, mentre sull'autostrada è tutto ok sulla mia E90 ke monta i 17" 225/45 nn runflat, ma la domanda sorge spontanea è solo sensazione o è pericoloso?