BMW Serie 3 G20 Software Upgrade differente tra auto e MyBmw

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Condivido.. ma sai bene che c'è chi apprezza e, soprattutto, chi sostiene tutta la filiera..

 

io ti do ragione, sono uno tra quelli che odiano il "tablettone" (era proprio necessario?) ma ti chiedo, quando ti/ci scade il leasing dove andremo a finire ? altro che aggiornamenti e cmq anche io fermo immobile alla realase 2020, con buona pace dei loro fantastici aggiornamenti "over the air" (a pagamento).

 

fortunatamente posso rinnovare per altri 12 mesi e arrivare a 36...
Se il trend che prosegue in BMW è questo, allora .
Alfa, Mazda o chissà cos'altro, purchè non faccia un telefonone con le ruote

 

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se il leasing è necessario mi sa che ci si deve adeguare.. se invece non lo è, imho, ci si prende l'auto che piace ora e la si tiene nel limite del possibile per i prossimi anni.. ovvio se possibile, è tutto relativo..

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anche tu prossimo a salutare BMW ? accidenti ormai siete sempre più..
in compenso ci sono sempre più acquirenti di F40 ed U11 :))

 

Quando hai aggiornato l'istep dell'auto, l'informazione non è stata propagata ai server bmw ... Che non si allineano da soli scoprendo che l'auto ha una versione aggiornata.
L'app fa riferimento e dialoga con i server, non con la vettura.

 

Altra cosa strana è che con istep 11/19 alexa a me funzionava.

 

Mhh non sono mica tanto sicuro. Sei tu che hai fatto delle modifiche alla tua auto con un software interno di sviluppo..
Non ho capito se l'i-level 11-2021 l'hai flashato tu con esys o ti è stato installato dal service

 

Non me ne volere ma:
1. "loro" aggiornano un loro prodotto;
2. TU ci ficchi le mani fin dentro le mutande
e nonostante ciò sostieni che sia un problema "loro"?

Mi sa che ti convenga procedere per questa strada

 

ma che ci fate con 'Alexa' in auto ? :))

 

Niente ... Infatti ho scritto "funzionava" quella volta che ho provato se funzionava.

 

Ti fai mettere musica e podcast da Amazon music, ad esempio...

 

La penso esattamente come te, le ultime Bmw (iX, 7er G70, XM, X7 LCI, ecc.) hanno un "design" a dir poco discutibile, orrendo e vomitevole
E lo dico da cliente storico (guido Bmw dal '94) peggio di questo design degli ultimi modelli non c'è mai stato niente, nemmeno il design del "periodo Bangle" (tipo la 7er E65) che personalmente non mi piaceva affatto, ma a confronto di questi ultimi modelli era nettamente meglio...
Sono molto curioso fra 1/2 anni di vedere quale sarà il design dei prossimi modelli "classici" (tipo le nuove 5er G60 e X3 G45) che da quel che si legge e vede dai "rendering" dovrebbe conservare un design tradizionale Bmw (più che altro me lo auguro...)

Qui un "rendering" della 5er G60.
Buona serata

 

In tutta franchezza, devo dirti che sono più preoccupato delle future motorizzazioni che del design, ho paura che assisteremo ad un downsizing sempre più spinto

 

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con tanti bei motori elettrici al seguito.. infilati ovunque.. :))

 

Aspetta, le auto possono piacere o meno ma alcune cose sono oggettive, la Serie 5 di Chris Bangle è un'auto che ha fatto storia, sicuramente con forti elementi di rottura ma con una personalità raramente vista su una classica berlina, tra l'altro è stata l'auto che ha introdotto su larga scala l'iDrive, all'epoca criticatissimo, ed ha di fatto abbandonato il classico cruscotto orientato verso il conducente tra le ulteriori critiche feroci dei puristi BMW, se al rendering che hai postato sopra cambi la mascherina e dietro metti 4 anelli potrebbe essere tranquillamente la nuova A6, niente di nuovo...

 

Io saprei dove infilarglieli ...

 

Del "periodo Bangle" la serie 5 E60 era l'unica che personalmente mi piaceva molto, mentre come già detto "personalmente" le altre non le ho mai digerite, 7er E65 in primis...
Che poi si dice "periodo Bangle" ma poi ogni diversa vettura (proprio come ora) porta la firma di un designer diverso: ad esempio la serie 3 E90 fu disegnata dal giapponese Joji Nagashima, mentre appunto la serie 5 E60 (comunemente definita la 5er di Bangle) in realtà non tutti sanno che fu disegnata dal designer italiano Davide Arcangeli.
Davide Arcangeli che era un designer dal grandissimo talento, che sicuramente sarebbe diventato uno dei migliori in assoluto...Talento che, purtroppo, è venuto a mancare a soli 30 anni per una grave malattia.
Arcangeli era davvero un grandissimo talento, basti pensare che prima della serie 5 E60 aveva disegnato per Pininfarina (quando aveva soli 22 anni) la Peugeot 406 Coupè.
Storia davvero molto triste.
Per quanto riguarda, invece, il rendering della prossima 5er E60 fosse così non mi dispiacerebbe, quantomeno ha dei fari e un doppio rene da Bmw e non per dire quegli orribili "fari a doppio livello" anteriori che hanno avuto il coraggio di piazzare sulla serie 7 G70 e/o sulla X7 LCI, che più che fari di una Bmw sembrano i fari di una Citroen...

 

03.22.52. Vettura prodotta a gennaio 22 e immatricolata a marzo. Di fabbrica è uscita con la 11.2021 e ad aprile si è subito aggiornata. Il fatto che non si aggiorni ora ci può stare, è solo curioso il metodo con cui vengono fatti gli aggiornamenti.
Ps. guarda che Melano è una metropoli di ben 3300 abitanti, non prendeteci sottogamba...